Всім привіт.
Давно їздив з шлангом ГУР, що протікає, і вже настав час йогопоміняти, тому що вже долив близько 100 гр в 2-3 дні.
Шланг вже давно лежав удома… взяв за 100 грн (4$) з дорестайлу. На2 контакти.
2. На іншому кінці шланга у дорестайлу йде додатково типувакуумного датчика.
Від дорестайлу.
Ось під цими двома трубками йде це вакуумний датчик .
Ще фото.
Зняли старий шланг, перекинули датчики місцями, поставили шланг, залили жижу… До речі, жижу взяв оригінал. > Оригінальна рідинаГУР.
KE909-99931
Загалом завели, вигнали повітря, гул пропав, кермо крутиться…виїжджаю з боксу і тут кермо стає дубове і ніби його підклинює, хоча ГУР працює тихо... Даю газу і кермо крутиться, а нанеодружених дубовий... Загалом, почухали ріпу і поїхав я зі своїмстарим шлангом на вальцювання. Вальцанули шланг, приїхав і зновупоміняли шланги.
Залили знову жижу і так далі… виїхав із боксу і знову кермо дубове.Загалом, як у результаті виявилося, то це було ще повітря всистемі. Повні обороти керма вліво і вправо зробили свою справу івигнали повітря, кермо стало крутитися як годиться. Гуде ГУР. Учому проблема я не знаю. Рідина у нормі. Хто думає? Може це бутичерез вальцований шланг чи ні? Внутрішній діаметр шланга такийсамий, як і у рідного.
Подумую на вихідних знову поставити шланг від дорестайлу. Можедопоможе ... Тому що лізти в самий насос не маю великого бажання, т.К. До заміни шланга він працював тихенько як годиться… тому ядумаю, що справа не в насосі.
Поділіться думками, друзі. Ціни:
За роботу — 400 грн
Вальцівка — 400 грн
Шланг від дорестайлу — 100 грн
Рідина ГУР — 270 грн
27.10.2019 р.
Коментарі4
Цей датчик вакуумний так і залишив просто, що стирчить?
А що в результаті?
У результаті не рідний шланг просто іншої якості гума і тому гудів. Поставив від доресту і досі катаюся і все гаразд.
Схоже на наслідки вальцювання. Зменшилася пропускна здатність шланга і створюється підвищений тиск. Можливо ще що при прокачуванні насос попрацював на суху і такі наслідки. Але ймовірність цього значно менше.