Зміна зчеплення та ремонт коробки, та й регулювання клапанів.

**/
Привіт, друзі!
Ось я і добрався до написання про ремонт./i> , тому що пишу нечитаючи.
Почну по порядку.Перші симптоми почалися взимку.При вичавленнізчеплення відбувався якийсь напівхрускіт, напівгул.Зібравшись здумками що щось не так, поїхав до свого СТОшника Паші і прокотивйого щоб він послухав що і як. Звичайно ж він точний діагноз недав, але кинув підозри на вичавлений підшипник. Поспіхом, тому щоне було симптомів повністю вбитого сцепа.
Коли ще раз зайшла мова про заміну зчеплення, то виявилося, що Пашапоки що на вільних хлібах і відповідно треба буде шукати іншогомайстра.
сказав, що це зазори у нормі допустимих значень. Сенсу регулюватина ідеал немає… викинуті гроші будуть.
Ну паралельно поставили нову оригінальну, заздалегідь придбану, прокладку клапанної кришки.
Прокладка клапанної кришки.

Запитав у Роми що і як із заміною зчеплення... Ціна мені підійшла.Домовилися на недалеке майбутнє міняти. До речі, чого вирішиврегулювати клапана… коли я їду в машині, то такий звук начебто вЖигулях їду. Думав звук від двигуна йде. Через пару днів їду насходку Драйва на 6-й км. Там були знайомі... І вирішили покататися.Був я 1, 5 л і 98 л.С., був Андрій Almera N16 1, 8 л і 116 л.С. Наавтоматі і був Максим на 1, 5л і 86 к.С. Так я приїхав третій івзагалі без шансів.
Відео додаю. На початку першого відео при розгоні чути, як щосьпочинає стукати… не звертайте увагу на цвіркун і тріск, цевідеореєстратор-ветеран.
На другому відео, після розвороту теж чути стукіт при наборішвидкості.

Помітив я цей стукіт тільки при самому заїзді… хоча чути було йогоі на ранніх записах реєстратора. Їхав додому і застряг, т.К. Незнав, що і чому. З понеділка почалися проблеми із втиканням першоїпередачі. Іноді доводилося стояти на світлофорі і втиснути, т.К. Неміг встромити першу передачу. З кожною зупинкою ставало включатипершу передачу все складніше і складніше. Боявся як би коробка нерозвалилася.А то начитався про ціни на коробки для N16…
Після цього я вирішив не відкладати у довгу скриньку ремонтзчеплення і домовився з Ромою korch99, що як прийдезчеплення, то я одразу до йому.
Коли домовлявся з Ромою про зціп, то проїхалися, щоб він послухавцей стукіт. Спочатку були підозри на лівий передній підшипникматочини. Потім у результаті виявилося, що коробка.
Замовив зчеплення і щоб машина на стоянці просто так не стояла —відвіз її Ромі щоб поки зняли зчеплення і коробку і подивилися щотам не так у коробці.
> У результаті зчеплення майже мертве.

Старе зчеплення.

У коробці треба міняти два підшипники. Відбувся легкимпереляком.
Але при розборі коробки виникла проблема. Один із підшипників, якийтреба міняти, заліг так сильно, що не виходило його дістати. Урезультаті хлопці наварили на нього шестигранник, щоб можна булойого звідти вирвати. Але в результаті зварювання поплавила деталь, яку я шукав тут. Чому шукав тут? Бо якщо замовляти її, то чекатитреба було б не менше місяця. По розбиранням схожий і нічого незнайшов. Знайшов через інтернет і протягом трьох днів, післязамовлення, мені її привезли. Оригінальна вона коштує взагалі 1долар, але щоб не чекати 30-100 днів довелося заплатити 7 баксів занеї. Поплавлена. Нова оригінальна. Чекав на цю пластмаску, то взявмасло в коробку і два підшипники. Обидва підшипники однакові. Але зтих, які стояли, один був однієї фірми, а другий інший.
Підшипник з одного боку.
Підшипник з іншого боку.

Ось коробка розібрана. p>
Коробка раз.
Коробка два.
Звичайно ж на заміну пішов задній сальник коленвала.

Коробочка від сальника.
Задній сальник колінвала з одного боку.
Задний сальник коленвала з другого боку.

Нарешті прийшло зчеплення і ця пластмасська. Кошик зчеплення.Вижимний підшипник з одного боку. Вижимний підшипник з іншого боку.Рома все поставив і при перевірці визначився шум лівого передньогопідшипника. Ну звичайно ж міняємо відразу.

Коробочка від переднього підшипника маточини.
Передній підшипник маточини з одного ракурсу.
Передній підшипник маточини з другого ракурсу.

Рома korch99 Люб'язно мені зробив 10% знижку на йогороботу. Сподіваюся після реклами буде 20%… правда Рома чи ні? Комплект зчеплення Valeo — 125 у.О.
Задній сальник колінвала NOK - 12 у.О.
Олія в коробку Bizol (1л) - 150 грн.
Підшипник в коробку - 6, 5 у .Е (1 шт.)
Пластмасова деталь в коробку - 7 у.О.
Передній підшипник маточини - 17 у.О.
Заміна зчеплення - 540 грн (зі знижкою)
Ремонт КПП — 450 грн (зі знижкою)
Заміна переднього підширника маточини — 180 грн (зі знижкою)

Після того, як виїхав зі СТО, то просто насолоджувався їздою втиші. Нічого не гуде і не шумить, передачі втикаються нормально.Загалом чудово.

Велике спасибі моєму другові Валері orion79 Що весьтиждень возив мене. І велике спасибі моєму другові Мишкові, якийзнайшов і зробив для мене відмінні ціни на запчастини!

Всім світ!