Час ішов і болтики на кросовері почали іржавіти і одного разу одинз болтів, які затискають провід, не відкрутився ... Приржавівнаглухо! Я тоді вставив провід в зазор і далі так їздив. Наступногоразу вже там просто не було контакту через іржу.
Всі болтики іржаві. А по проводах видно, що намагався якось зробитипо-людськи. Що або хімічити з цими кросоверами я не хотів, тупо небуло бажання навіть намагатися. Тож поліз на OLX та про диво! Я тамзнайшов кросовери новенькі мої рідні! Продавець легко пішов на торгі з 800 грн погодився на 600 грн.
Що я вирішив робити:
1. Замінити всі дроти від магнітоли до динаміків, кросоверів, пищалкам.
2. Змінити місце розташування кросоверів, щоб не було вже ніякоївологи та конденсату.
3. Вирізати нові подіуми динаміків, т.К. Старі стали непридатними іпросто в руках розсипалися.
Старий подіум просто кришиться. Зі звичайної фанери вони менівирізали. Спочатку я знайшов в інтернеті потрібний мені кресленнядля подіуму, на комп'ютері в пейнті збільшив його до нудного менірозміру і змалював на папір.<
Креслення для подіуму. Всі відстані, які написані, відповідаютьреальним. Далі взяв залишки вологостійкої ламінованої фанери, яказалишилася у мене після ремонту, взяв лобзик і вирізав подіум.Вийшов трохи корявенький, але функцію свою виконуватиме. Новийподіум. Купив болти, гайки і шайби для кріплення. Ось що вийшло.Підсумок з подіумом. Провід узяв звичайні 2х1, 5 для електрики, яків мене залишилися теж після ремонту. Простягнув все по-новому відмагнітоли. Для точності підключення знайшов у інтернетікартинку-схему, т.К. Я не дуже сильний в електриці, а тим більше убудь-яких підключеннях.Порядок підключення проводів. Кросовервстановив, як і багато Альмероводи, так щоб він поміщався в простірручки дверей. Закріпив стяжкою, тримається надійно і можна нахилитивгору і вниз за потреби.
Кросовер на місці.
На всі кінці проводів кинув клеми.
> За підсумком залишився задоволений, т.К. Звук став більшчистим, глибоким і пішла вібрація в двері на сильних басах. 22$
Клеми, термоусадка, стяжки — 55 грн або 2$
12.03.2019 рік.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.