Велике ТО гальмівної системи.

Нарешті я сьогодні зробив довгоочікуване обслуговування гальмівноїсистеми:
1. Вдома лежали попередні передні гальмівні диски, віддав їх токарюна проточку, тому що змінював їх свого часу через кривизну, післяпроточки товщина залишилася 22 мм, що просто чудово, тому що 22 мм— це норма, а мінімальна допустима норма = 20 мм. Хороші гальмівнідиски NiBK. NiBK RN1039V. Супортів, тому що поршня вже назад незасувалися… навіть другим номером газовим ключем не виходило.хрускіт пропав.
Коли мив машину, то помітив, що йде пара від переднього правогодиска… швидше за все поршень, що підклинив, грив диск.
Ще симптоми — тягнуло машину вліво… розвал робив, тиск в колесаходнакове, колеса місцями перекидав і т.Д… залишалося тільки те, щотягне через гальма. Супортів.
Коли шукав/вибирав якийсь ремкомплект купити, то натрапив наремкомплект TRW і на цьому пошуки закінчилися, т.К. TRW фірмазнатна, а всякі Autofren і Frenkit, з різними відгуками, неособливо вселяли довіри.
TRW SJ1019
Що входить в комплект.
Інший ракурс. TRW. Ось що на ньому написано TRW 67320889
Пильовик поршня TRW. Ось що на ньому написано далі ACO 2509242-5
Пильовик пальця LUCAS
Це ремкоплект для VOLVO, але підходить і до нас. Одного комплектувистачає на обидва супорти.
Все що було в компелкті - було встановлено, крім пильовиківпальців, т.К. Мої були у відмінному стані і майстер сказав, що йомуздається, що нові трохи закороткі і можу злітати. Поршень був уговнищі, але корозії не було. Приїхав якраз вчасно, так би мовити…так що все вдалося відмити.
Какашня в циліндрі… варто відкисає.
До такого сильного зносу ніколи не викочував… результат порклина, що підклинив на обличчя, так би мовити ))) в наявності колодки))

3. Передні колодки взяв LUCAS/TRW GDB848.

LUCAS/TRW
GDB848
4. Задні гальмівні колодки взяв FERODO FSB4106.
Червона упаковка FERODO.
Де -то у відгуках вичитав, що радять брати червону упаковку, а чине зелену, т.К. У зеленій більше підробок трапляється.Ну я уточнивпри покупці і мені пощастило ... У них була червона ))
FSB4106
Самі колодки.
Інструкція. До речі, що це за 4 круглі штуки внизу на фото? Длячого вони хто знає? Задні колодки теж були майже в нуль і лівасторона теж була підклинена. Видно слід де клинило колодку.
5. Далі змінив весь пружинний барабанний механізм на BOSCH 1987 475287. Хоч і рідні пружинки були всі руді від пилу колодок і вологи, але були в дуже хорошому стані, тому забрав їх із собою про всяквипадок.
BOSCH 1987 475 287
Нові пружинки розвідного механізму.

6. Якщо підклинювання передніх колодок було через закисліпоршні, то ззаду це було через гальмівні троси ручника. Останніпівроку машину ставив передачу, т.К. Ручник у максимально високомустановищі не тримав взагалі… та й у мінусову погоду помітив що якщоручник затягнути, то можна потрапити на колодку, що залипла, і тодітреба їхати в паркінг щоб при плюсі ​​колодка повернуласяназад.
Плюс до всього в останні 2-3 місяці лампочка ручного гальма горілапостійно... Сподівався, що це датчик заглючил. Так і вийшло… зновими тросами лампочка гасне як годиться.
Хоч майстер і сказав, що не треба було його купувати, але вирішиввсе ж таки поміняти, раз уже роблю все, то щоб потім не лізтивдруге… узяв передній гальмівний трос Cofle 170120. Переднійгальмівний трос Cofle 170120. Фотку свою десь втратив, тому зінтернету. Трос ручного гальма задній правий Cofle 17012 .
Трос ручного гальма задній лівий Cofle 170122.

Cofle 170121 Cofle 170122

Троса за якістю відмінні, по довжині однакові… а то Майстер каже, що зустрічалися такі що по довжині різні))
Передній гальмівний трос, який стояв, був у відмінному стані, томуйого я теж забрав… майстер сам віддавав те, що в нормібуло.

Старі задні троса були в мотлоху. Правий заклинило, а лівий взагалідовелося обрізати, щоб зняти… через лівий трос, що заклинив іпідклинювало колодку, через це й вироблення таке там.
. Гальмівну рідину взяв оригінал Nissan KE903-99932. Пішло 550грам.

Nissan KE903-99932

8. Барабани задні хотів теж проточити, щоб все було так яктреба… а то вже закумарило це смикання вперед-назад колипригальмовуєш… але майстер сказав, що вони у відмінному стані іточити їх не треба. На цьому і вирішили.
Передні гальмівні диски, які зняв, буду в майбутньому тежпроточувати ... Нехай лежать собі про всяк випадок ... Тим більше, що на них я викотив всього 2 пари колодок і товщина їх зараз 22, 1мм.
9. Поділюсь знаннями для тих хто не знає… щоб дістатися докріплення переднього гальмівного троса, ну і до кріплення задніхтросів теж, достатньо зробити наступне:
1. Зняти заглушку під ручником та викрутити болтик.

Зняти заглушку під ручником та викрутити болтик.

2. Ззаду підлокітника під підлокітником стягнути пластиковунакладку і відкрутити два болтики (помічено червоними стрілочками).У пластиковій накладці немає жодних болтів, тримається на клямках, які не зламаєте. Ззаду підлокітника під підлокітником стягнутипластикову накладку і відкрутити два болтики. . Витягнути металевийкаркас-підставку, який виконує функцію підтримки підлокітниказнизу. Після цього і доступ відкритий і центральний тунель можнапідняти вгору (без фанатизму) за необхідності.

Витягнути металевий каркас-підставку.
Ціни:
1. Проточка гальмівних дисків - 300 грн або 11 $
2. Ремкомплект супортів TRW - 140 грн або 5 $
3. Передні гальмівні колодки TRW/LUCAS — 400 грн або 14$
4. Задні гальмівні колодки Ferodo - 450 грн або 16, 5 $
5. Пружинки розвідного гальмівного механізму барабана BOSCH - 160грн або 6 $
6. Передній гальмівний трос ручника Cofle - 210 грн або 7, 5 $
7. Трос ручного гальма задній правий Cofle - 450 або 16, 5 $
8. Трос ручного гальма задній лівий Cofle - 450 або 16, 5 $
9. Гальмівна рідина Nissan - 150 грн або 5, 5 $
10. Робота 850 грн або 31, 5$
По роботі докладніше:
1. Перебирання передніх супортів - 400 грн
2. Заміна задніх гальмівних колодок - 100 грн
3. Заміна гальмівних задніх тросів — 300 грн (але за переднійтросик мови не було, а робота зроблена була, то дав ще 50 грн, хочмайстер і казав що не треба)
4. Заміна переднього гальмівного троса — 50 грн. 3560 грн. Або 130$.
PS Результатом задоволений… ручник відміннотримає на двох клацаннях, гальмування плавне. Щодо тягне вліво чині, то визначуся вже завтра, т.К.Після СТО проїхав не надто багатоі не дуже відчув, але начебто не тягне. :)

27.03.2019 р.