Заміна сальників валів + Біда

Доброго часу доби! що є у нас така проблемка, як сальники валівпередні, які періодично починають сопливити, а за тим текти...Виділивши час і гроші на заміну цих сальників, приступив дозаміни... Розібрали, скинули ГРМ, скинули шестірні, замінилисальники, зібрали все до купи, ось власне перший запуск і тутпомчалося)) Запускаємо двиг, працює сикунд 10 і глухне зі стуком, розумію, що щось не так і проблема швидше за все в ГРМ, косяк прискладанні виключаю, так як не перший мотор колупаємо. ГРМ іспостерігаю картину... Шестерня на правій голові зміщена на 90градусів, я в шоці, як так? ! коротше зібрали, завели прогріли, начебто все норм ... У цей же день ввечері сідаю їхати додому, запустив, прогрів, поїхав але не далеко)) проїхав десь 2км і Субазнову глухне, розумію, що знову перескочив ремінь. Думаю перший разклапана не загнуло, а ось другий раз уже хз)) Дзвоню корешусубаристу мотористу) щоб їхав до мене) Приїхав, час близько 9-ївечора і ми прям на вулиці починаємо скидати ГРМ, коротше, копалисями до 12-ночі, в результаті засудили натягувач (хоч він і створювавнатяг) і відтягли на шнурку назад до мене на обслуговування. Черезкілька днів поставив новий натягувач (оригінал) і все гуд досі! Найголовніше, що хотів сказати, що на двигуні EJ20 (2 літри) SOHCклапана НЕ гне, принаймні на низьких оборотах! що 3 місяці томузмінював комплект ГРМ з усіма роликами і т.Д, але натягувач був неоригінал, тому думаю і відригнув… хоча по мануалу сказано, що призаміні ременя ГРМ, встановлюється новий натяжник.< br>