Виск підшипників.

З останніх записів безперервно велася боротьба з неприємним звукомз-під капота. Може не так уже і безперервно, але велася.
Був придбаний ще один вал помпи і на Цього разу обрізанийправильно, вигалятися не став і загнав його за допомогою "болгарки"у розмір встановленого валу вискомуфти, попередньо знявши кришку івипресувавши його від туди, після чого кришку було розмічено іпросвердлено, після чого нарізано різьблення м6 під гвинт фіксаціївалу. Все пройшло на "ура" з першого разу. Вал став як рідний.Гвинт довелося виготовляти з болтика. Зворотне складання. Запуск.І... "японський магнітофон"... Звук нікуди не зник. Всього япотрапляю на заміну помпи або ще веселіше на перебирання або замінунасоса гуру, тому що гена нещодавно перебирався, а все інше вжезамінено на нове, в тому числі і підшипник шківа кондея, якийнарешті приїхав.
Через пару днів, навіть не можу сказати що саме мене підштовхнулодо цієї думки, вирішив зняти гену і про всяк випадок перемити іперенабити підшипники в ньому рідному. При перебиранні буливстановлені KOYO, передній 6303 2rs c3 та задній 6003 2rs c3. Ну неповинні вони так швидко скінчиться, тим більше що пробігу близько30тис з перебокри (перебирання і переробка проводилися майжевідразу після того, як порвало обвідний роликhttps://megadriver.org/p1245579-napevno-cas-priisov ). Урезультаті, після розбирання та зняття підшипників, передперемиванням бачу чорне мастило, що може означати тільки одне:воногоріло. Благо фірма з генів недалеко. Було придбано два новихпідшипники, цього разу NSK, B17-102DG38 передній та 6003DU задній.Зібрав гену, поставив. А запускати мотор стрімко, а раптом зновупальцем у небо, хоч вибору небагато. Запустив… І… ПРО ДИВО! Моторшепоче, на скільки може шепотіти ЗМЗ 409, а головне немаєнеприємного цвіркуна. Ось так як то.
У процесі всіх "танців з бубном", були замінені всі наконечникирультяг і виставлено на стенді сходження, за одне і помірянийкастор. Кастор вийшов 12 градусів. За наконечниками:взяв на пробуStellox, 5100072SX та 5100614SX. Optimal відходив чесно, але невразив. Болтанку з коліс це не прибрало але підвищило порігшвидкості. Так що продовжуємо перебирати передню підвіску.
Велике прохання:може хто вже ставив такі наконечники, відпишіться укоментарях, як вони ходять.