Трохи про машину.

Усім доброго дня. У цьому записі хочу коротко розповісти про те щовже змінено, як мені здається в бік поліпшення.
1) Найперше це було встановлено БК Мультитронікс VG1031.БКпідключений до роз'єму під капотом, датчик швидкості та рівняпалива до панелі приладів. Основні параметри + голосове озвученняпомилок системи і можливість їх обнулення.Цілий органайзер (будильник, лічильник ТО, всякі обмеження, контроль за ОСАЦВ ...).замінили з Батьком стандартні шкворні на доопрацьовані під конуснийпідшипник.В принципі нічого не втратили.
3)Викинули з багажника газовий балон. Ззаду З плюсів:повноціннебагажне відділення, немає запаху газу в салоні, обсяг заправкигазом 72л З мінусів:балони підключені паралельно і повністю незаправляються (влазить близько 65л), при монтажі другого балонадовелося підрізати траверсу і трохи деформувати зчіпний пристрій.br/>
4)Протягом усієї експлуатації постійно сочилося масло з-підклапанної кришки. Так як у нас стоїть не стандартна голова, то новупрокладку не вдалося знайти. Вирішили посадити її на жаростійкийгерметик. Результат – позитивний. Залишилося тільки невеликепросочування з-під датчика розподільного валу.
5)Десь на 50 тис був замінений підвісний підшипник кардану.
6)На 60 тис замінений рідний радіатор (лопнув зверху з обох) сторіну місцях приєднання бачків) на мідний, виробництва м. Оренбург.
7)Вже двічі за пробіг, а це майже 70 тис, змінювалися наконечникирульових тяг.
8)Стандартний розширювальний бачок замінили на газелевський новогозразка, тому що рідний лопався і тек.
9) Болгаркою допрацьовував супорта, щоб став 15" диск.