Що ж, панда захворіла... Або щотижневий звіт 2. (багато фото)

З моменту минулого звіту, який був написаний посеред тижня, цейпланував розтягнути на півтора, думаючи що розповісти поки не тещоб багато чого буде.
На жаль, я був неправий.

Але про погане до кінця, а поки що в хронологічному порядку.

Почала закінчуватися минулий тиждень. Тим що мені досить набридлитри диски які я знайшов вдома з того що слухати було в машинітерпимо і руки нарешті дійшли до того щоб в магнітолі Sony cdx-gt20реалізувати відсутній із заводу AUX (нагадаю, планів на машинубагато, в тому числі і нормальний звук, але поки що, а особливотепер, є куди вкинути грошей важливіше). (хоча у Рівному ловилочудово, до речі) — з'явився куди більш логічний та сучасний вхід3.5 (який не дуже елегантно був виведений через дірку у якійтимчасово, на жаль, відсутній годинник).

Але дійсно закінчився тиждень тим, що я на рівному місціпотрапив на термінову необхідність викинути майже 200$ на рівномумісці. Домашній білий друг, він же порцеляновий трон, він же місцедля роздумів, вирішив потекти. Точніше підозрював я це останні парутижнів, але рішення купити нові котячі лотки змусило мене гарненьзабратися і в кімнаті їхнього проживання. Здавалося б, всьогопотекли ущільнювачі під гвинтами що тримають бачок, але...Сюрприз-сюрприз... Виявилося він у мене деградант, еэ дивергент.... День був витрачений дарма, час гроші та нерви на невідповіднізапчастини теж, у результаті в день написання прийшов новий унітаз.На що тільки не підеш щоб справити потребу як біла людина. Так, щось я не в той степ забрел, здавалося б, якби не одне АЛЕ, т. .К.зарплата у мене на відсотку а місяць був, на жаль, зайвих коштівзараз особливо немає і була величезна надія що Санта проживе безтермінових грошових вливань хоча б до початку березня, а там вже на8 березня я б подарував їй капіталку всього, що попросить У середудо події я зателефонував одному з моїх читачів, у якого за місяцьдо цього я успішно придбав сірий велюровий салон, ще коли тількизаймався пошуками. Машини, щоб не бути прив'язаним до сидух (всімифібрами душі ненавиджу шкіряні крісла, не розумію хто і навіщо цевикористовує крім рідкісних випадків машин, які постійно маютьймовірність стати занадто брудними всередині). Попросив контактиСТО, про який спілкувалися в момент укладання угоди, на якомувласник теж їздить на санті першого покоління, тільки на G4JP іпередньому приводі. Хотів домовитися заїхати поміняти реміньГРМ, але тут ... Загалом, я сам собі злий дурень. У четвер увечері, по дорозі додому, я на світлофорі вирішив побідатися з трохисвіжішою сонатою, а так як тахометр у мене все ще бреше як останнійполітик - закінчилося це тим, що я трохи перевернув мотор як дляйого стану./>
Після чого я успішно і "без" пригод сміливо доїхав до свого міста50 км, заїхав у кілька місць і нічого начебто не віщувало біди.
І ось уже останніх пів кілометра до будинку, паркуюсь, збираюся йтидодому… І тут я відчуваю непереборний штин антифризу. Ще нічого нерозуміючи відкриваю капот... Дивлюся... А СМУРЯЄ ТО МОЇМ!

Пандочка вирішила виригати весь антифриз собі під капот.

Будучи втомленим і ймовірно хворим, не в змозі логічно міркувати, та ще й у темряві, присвячуючи одним лише телефоном, я абиякоглянув масштаб лиха, закрив капот і пішов додому. Думати про те, як бути далі.

У п'ятницю довелося працювати з дому. Температура 36.2, слабкість, млявість, а тут ще й машина встала. Вийти з дому цього дня я так іне подужав. Гірше ніж самопочуття був лише настрій. І ось сьогоднія нарешті набрався сил вийти і оглянути масштаби трагедії.Припущення, які я робив раніше, здебільшого, принаймні я на цесподіваюся, були не вірні, оскільки в розмові зі СТО я вже бувморально готовий до шліфування ГБЦ при заміні її ж прокладки.

>

Але використавши дедуктивний метод (до речі, прямо протилежний томуякий використовувався великим детективом Шерлоком Холмсом, помилково йому приписаний замість методу індукції що вінвикористовував), я вирішив піти не від деталей до загального, а відзагальної картини до деталей . Я почав оглядати в цілому картинуподій, куди і скільки потрапило рідини. Як вона могла летіти > звідки. Перше припущення - з-під ГБЦ було спростовано тим, що ясліпий кретин і ГБЦ закінчується НИЖЧЕ ніж випускний колектор, амені зі втоми затремтіло що ось саме над колектором цей стик і є, аналило туди огого.

Одну теорію відкинули, пішли далі. Думки про те, що "горловина" підспускною кришкою хитріша ніж здається і теж має спускний клапан. Цятеорія взагалі не пройшла жодної перевірки на логіку, оскільки хоччастина потоків рідини, особливо вздовж по капоту строго назад щодоавтомобіля, чудово пояснилася б вильотом саме звідти — там цільнелиття і нічого такого воно не вміє.Третя - залипла спускна кришка ірвонуло все, що погано трималося. Частково це виявилося правдою, але не в першій половині. Кришка не залипла і натискається рукамидосить легко. Більше того, у неї ще й в одній точці трохипідгризений на пів міліметра кант гумовий, тож ймовірність, що вонатримала тиск до переможного кінця з тріском провалюється.
патрубки. Їх, якщо бути гранично відвертим, я особливо й нерозглядав як варіант, оскільки вони обидва, якщо дивитися з бокукапота праворуч, а налито прям масово зліва, нагору і взагалібудь-де, куди звідти б просто не дістало…
< /p>

І що ж нам залишається, юні детективи?
Все вірно, сміття в радіаторі.

99% ймовірності що системі було сміття, пластівці та інша поганьзалишилися в подарунок від довгого простою машини. На жаль, я вже зцим зв'язався, поки копав другу машину. Тіко свого часу "помер" зтієї ж причини і надовго зліг в очікуванні того, що хтосьвізьметься за його ремонт. І так, моя фінальна теорія якапідтверджується близьким оглядом і буде остаточно підтверджена абоспростована після розпилу старого радіатора. Потоку що коли ще одинвідірвався і доклинив радіатор - він не витримав і пластик поверхньому канту просто вирвало з запресованого до ребер стану, а наякій швидкості рідина полилася з нього по всій підкапотці. Те щомогло - вийшло через спускну пробку, але вона розрахована на ПАР ане на РІДИНУ, а рідини, як ми знаємо, не стискаються, через щоскинути весь тиск що видає помпа вона не змогла, а це і призвело донадмірного тиску у верхній області радіатора та різкого йогоскидання шляхом розпресування пластикової вставки. Стартом для цієїтеорії було те, що радіатор був мокрий по канту, але тоді я думавщо це те, що натекло з-під пробки і налившись на вентилятор булорозкидано по всій підкапотці, але вентилятор внаслідок перевіркивиявився майже повністю сухим, що цю версію спростувало. На відмінувід уже вказаної версії з пластиком, який виявився по всьому кантумокрим у тому числі і спереду.
Дешевий антифриз г12+ щоб тимчасово залити для промивки системи іщоб доїхати до СТО
Про всяк випадок відразу ж фільтра, масла (у тому числі промивне)та інші принади які тепер вирішив все ж таки змінити напевно щобспати спокійно.
Комплект ГРМ
Всі ущільнювачі що зможу знайти по впуску та системі охолодження, патрубки
Датчик пропуску запалювання (в надії вилікувати тахо)

У подальших планах :
Заміна випускного колектора (мій у тріщинах і варений)
Вишити до біса другу лямбду з мізків щоб точно знати що проблеми ізсумішшю не пов'язані з наявністю газу як факту
Дальнє обслуговування
Перефарбування підкапотки (але це до літа)