Заміна польського електробожевілля.

Предмова.
Я дуже вдячний кожному інженеру, який був причетний до розробкиторпедо Hyundai Santa FE SM через те, наскільки легко і просто всерозбирається, змінюється і збирається. Назад, крім тих, хто робивкорпус печі, ось їм зовсім не спасибі. Але далі про все по порядку., 14:41, стартуємо!
Тим кому потрібна порада зі зняття торпеди — раджу знайти гайд іззаміни корпусу пічки, там дуже добре описаний кожен пункт і порада, оскільки в допомогу був покликаний товариш часу. Було мало — робитидуже детальний фотозвіт не було. Кого, куди і як на випадок якщо незгадаю як і що йшло. Ух як все просторо, хоч так і залишай! (ні)Закінчуємо розбирати. Розбір закінчений, настав час починатизакидати нову проводку.

17:12 Починаємо накидати проводочку
19:25 Вкидаємо і підключаємо блок попередньо
Закінчуємо укладати
Можете мене привітати, тепер мені не загрожує пожежа. Але передзакиданням торпеди на її законне місце непогано б перевірити а чивсе працює (бо як людина зібрала не один десяток комп'ютерів я вженавчений тим, що не варто було б закінчувати збірку чогось неперевіряв його на працездатність).
Поворотники — працюють.
Аварійка — працює.
Люк та календар — працюють.
Склоомивач та двірники — працюють .
Підігрів заднього скла - працює.
Замки, кнопки, електропідйомники - працюють.
Приладка - так, її підсвічування - немає (але там все просто, ядурень і забув, що без регулятора яскравості підсвічування — вононе працює взагалі)
Передні ПТФ — ні.
"тАК, А ОТ З ЦЬОГО МІСЦЯ ПОДРОБНІШЕ! "
Залазимо в блок предів під капотом… А ПРЕДА ПТФ НЕМАЄ! І раніше ПТФпрацювали взагалі без зради. Польська курвопроводка була прокинутабезпосередньо, кнопка виконувала роль силового реле... А я ж нимикористувався... Тут мені стало страшно. На щастя, разом ізпроводкою я купив ще й кнопку ПТФ з тієї ж машини.
Достав перед АКПП (який у мене немає, але перед чомусь є), поставивна ПТФ. ПРАЦЮЄ!
Ось тепер то можна і збирати.
20:51 Все зібрано. Постраждав тільки чохол керма, але це мала ціназа те, що вдалося обійтися без зняття керма взагалі. Ось на цьомувсе і закінчилося. Поки що. Тому що я купив собі годинник івиявилося, що проводка хоч і від 2.4 з механікою, але відрізняєтьсятим, що вона з машини без люка, а проводка на годинник у них різні.Але це вже інша історія і явно не так критично як ризик життя якдля машини, так і для себе.