1 я знайшов у районі водійських ніг кілька дротів які йшли нізвідкиунікуди
2 припарковавшись під будинком після роботи звично натиснувшикнопку закриття люка не відбулося НІ-ЧЕ-ГО
Один із проводів що йшли в нікуди
Зняв плафон, чудово здогадуючись що як і будь-який інший люк — цейповинен мати можливість закриття вручну
З собою у мене були мультиметр і маленький набір з дрібноютріскоткою, але на щастя вистачило і цього. Виявилося, щовідвалився силовий плюс, на нім не виявилося навіть натяків нанапругу, і тільки на ньому. Календар працює, але неініціалізується, світяться всі сивмоли разом. Був надто втомленийщоб адекватно з усім розібратися на місці. Увечері дістав іззасіків підкинуті мені книжки по Santa FE SM і давай поглибленочитати, роздрукувавши собі частину схем що могли хоч віддалено менецікавити і приблизно здогадуючись у який бік уже потрібно копати.Стартовий набір з пошуку одного дроту. Ласкаво просимо доавтоелектрики.
Роз'єм у якому не виявилася напруга на виявленому дроті.
Зворотна його частина
Переперевірив всі запобіжники, що цікавлять, начебто цілі…
>
Ну щож, значить настав час знімати блок предів і копати на столі.Паралельно підходив розбирання на яких купував всяку дріб'язок.
Пропущу всі фото того як я домігся того, щоб загнати санту у свійгараж на три машини, але зміг заїхати не упираючись фаркопом вворота лише з третьої хвилі прибирання. І ось, підоптитний настолі. Дивлюся, начебто б не страшно, придивляюся…
Ну, начебто норм
Ну, начебто теж норм
ТАК ТВОЮ Ж ТИ…
За підсумком:почав продзвонювати все по доріжках від ніг предів дороз'єму ІІІ… ВСЕ ЦІЛОЕ!
Добре що я розклав попереду в тому ж порядку як і діставав (щобпотім не морочитися згадуючи де якого номіналу повинен бути)
Дістаю я два преда які перевірив вже разів двадцять у процесірозбирання, придивився ... ТАК ЯК Ж ТАК? ! А вони згорілі :\ Як ятак у вічі подовжився? Містика, напевно вже дуже був стомлений ізациклився на проблемах з проводкою. Ну та гаразд, все добре щодобре закінчується. Дістав пару запасних предів з корпусу блокупредів — поставив на місце і вранці поїхав у гараж інсталювати всеназад.
Більше того, тико знову ділиться Б\У запчастинами з сантою
Ну і звичайно ж далі я почав розкривати пластик салону зі спробамизрозуміти "то а що ж це були за дроти? ".
ТАК
ТВОЮ
Ж
Поляки...
Замість купівлі брелка до вже наявного в машині ETACS — ці "чудовілюди" вирішили що набагато краще рішення буде інтегрувати в машинузовнішній блок центрального замку… Але проблема не в факті того, щовони це зробили. І навіть не в факті того, що брелка у мене відцього блоку теж немає. А в тому наскільки "чудово" ці "прекраснілюди" цю інтеграцію зробили. Далі багато фото без коментарів. Раджуприбрати чутливих електриків від екранів і далі продовжуватиперегляд на свій особистий страх і ризик. Ну що ж, залишати так цеявно не можна, вирішив хоч щось із цим зробити .
Не скажу що сильно краще, але порівняно з тим, що було — всекраще.
А потім я вирішив що варто було б подивитися й іншу проводку… чергамене дратувало те, що у мене відвалюється кнопка переходу на газ, але щоб до неї долізти можна вже і всю центральну консоль сміливорозібрати. Тим більше що у мене переодично переставав працюватимоторчик пічки, може бути роз'єм відпав? І тут у мене відпадаютьВСІ можливі моральні проблемки описані вище. Тому що я зрозумів, щовсе, що було раніше, — це просто дрібниці. Кнопки. Ну, точніше якні. Вона є, тільки чомусь вона знаходиться на кнопці підігрівузаднього скла, мати його! Ще й зламана.
Переставив дроти по мануалу, оскільки вони повинні йти. Спробувавувімкнути ПТФ. Світиться. Не ПТФ горить, ПРОВОДКА, КУРВА, ГОРИТ!
"нУ НАХЕР! Краще їду без усіх кнопок крім аварійки, але на машині, що не згоріла.", сказав я і поліз. За двома мотками ізоленти.
Сказано — зроблено
Та сама фішка кнопки ПТФ переселена поляками в кнопку підігрівузаднього скла.
"напевно вже боляче був стомлений і зациклився на проблемах зпроводкою. Ну та гаразд, все добре що добре закінчується. Діставпару запасних предів з корпусу блоку предів — поставив на місце івранці поїхав у гараж інсталювати все назад.
Більше того, тико знову ділиться Б\У запчастинами з сантою
Ну і звичайно ж далі я почав розкривати пластик салону зі спробамизрозуміти "то а що ж це були за дроти? ".
>
ТАК
ТВОЮ
Ж
Поляки...
Замість купівлі брелка до вже наявного в машині ETACS — ці "чудовілюди" вирішили що набагато краще рішення буде інтегрувати в машинузовнішній блок центрального замку… Але проблема не в факті того, щовони це зробили. І навіть не в факті того, що брелка у мене відцього блоку теж немає. А в тому наскільки "чудово" ці "прекраснілюди" цю інтеграцію зробили. Далі багато фото без коментарів. Раджуприбрати чутливих електриків від екранів і далі продовжуватиперегляд на свій особистий страх і ризик. Ну що ж, залишати так цеявно не можна, вирішив хоч щось із цим зробити .
Не скажу що сильно краще, але порівняно з тим, що було — всекраще.
А потім я вирішив що варто було б подивитися й іншу проводку… чергамене дратувало те, що у мене відвалюється кнопка переходу на газ, але щоб до неї долізти можна вже і всю центральну консоль сміливорозібрати. Тим більше що у мене переодично переставав працюватимоторчик пічки, може бути роз'єм відпав? І тут у мене відпадаютьВСІ можливі моральні проблемки описані вище. Тому що я зрозумів, щовсе, що було раніше, — це просто дрібниці. Кнопки. Ну, точніше якні. Вона є, тільки чомусь вона знаходиться на кнопці підігрівузаднього скла, мати його! Ще й зламана.
Переставив дроти по мануалу, оскільки вони повинні йти. Спробувавувімкнути ПТФ. Світиться. Не ПТФ горить, ПРОВОДКА, КУРВА, ГОРИТ!
"нУ НАХЕР! Краще їду без усіх кнопок крім аварійки, але на машині, що не згоріла.", сказав я і поліз. За двома мотками ізоленти.
Сказано — зроблено
Та сама фішка кнопки ПТФ переселена поляками в кнопку підігрівузаднього скла.
"напевно вже боляче був стомлений і зациклився на проблемах зпроводкою. Ну та гаразд, все добре що добре закінчується. Діставпару запасних предів з корпусу блоку предів — поставив на місце івранці поїхав у гараж інсталювати все назад.
Більше того, тико знову ділиться Б\У запчастинами з сантою
Ну і звичайно ж далі я почав розкривати пластик салону зі спробамизрозуміти "то а що ж це були за дроти? ".
>
ТАК
ТВОЮ
Ж
Поляки...
Замість купівлі брелка до вже наявного в машині ETACS — ці "чудовілюди" вирішили що набагато краще рішення буде інтегрувати в машинузовнішній блок центрального замку… Але проблема не в факті того, щовони це зробили. І навіть не в факті того, що брелка у мене відцього блоку теж немає. А в тому наскільки "чудово" ці "прекраснілюди" цю інтеграцію зробили. Далі багато фото без коментарів. Раджуприбрати чутливих електриків від екранів і далі продовжуватиперегляд на свій особистий страх і ризик. Ну що ж, залишати так цеявно не можна, вирішив хоч щось із цим зробити .
Не скажу що сильно краще, але порівняно з тим, що було — всекраще.
А потім я вирішив що варто було б подивитися й іншу проводку… чергамене дратувало те, що у мене відвалюється кнопка переходу на газ, але щоб до неї долізти можна вже і всю центральну консоль сміливорозібрати. Тим більше що у мене переодично переставав працюватимоторчик пічки, може бути роз'єм відпав? І тут у мене відпадаютьВСІ можливі моральні проблемки описані вище. Тому що я зрозумів, щовсе, що було раніше, — це просто дрібниці. Кнопки. Ну, точніше якні. Вона є, тільки чомусь вона знаходиться на кнопці підігрівузаднього скла, мати його! Ще й зламана.
Переставив дроти по мануалу, оскільки вони повинні йти. Спробувавувімкнути ПТФ. Світиться. Не ПТФ горить, ПРОВОДКА, КУРВА, ГОРИТ!
"нУ НАХЕР! Краще їду без усіх кнопок крім аварійки, але на машині, що не згоріла.", сказав я і поліз. За двома мотками ізоленти.
Сказано — зроблено
Та сама фішка кнопки ПТФ переселена поляками в кнопку підігрівузаднього скла.
"все добре що добре закінчується. Дістав пару запасних предів зкорпусу блоку предів — поставив на місце і вранці поїхав у гаражінсталювати все назад.
Більше того, тико знову ділиться Б\У запчастинами з сантою
Ну і звичайно ж далі я почав розкривати пластик салону зі спробамизрозуміти "то а що ж це були за дроти? ".
>
ТАК
ТВОЮ
Ж
Поляки...
Замість купівлі брелка до вже наявного в машині ETACS — ці "чудовілюди" вирішили що набагато краще рішення буде інтегрувати в машинузовнішній блок центрального замку… Але проблема не в факті того, щовони це зробили. І навіть не в факті того, що брелка у мене відцього блоку теж немає. А в тому наскільки "чудово" ці "прекраснілюди" цю інтеграцію зробили. Далі багато фото без коментарів. Раджуприбрати чутливих електриків від екранів і далі продовжуватиперегляд на свій особистий страх і ризик. Ну що ж, залишати так цеявно не можна, вирішив хоч щось із цим зробити .
Не скажу що сильно краще, але порівняно з тим, що було — всекраще.
А потім я вирішив що варто було б подивитися й іншу проводку… чергамене дратувало те, що у мене відвалюється кнопка переходу на газ, але щоб до неї долізти можна вже і всю центральну консоль сміливорозібрати. Тим більше що у мене переодично переставав працюватимоторчик пічки, може бути роз'єм відпав? І тут у мене відпадаютьВСІ можливі моральні проблемки описані вище. Тому що я зрозумів, щовсе, що було раніше, — це просто дрібниці. Кнопки. Ну, точніше якні. Вона є, тільки чомусь вона знаходиться на кнопці підігрівузаднього скла, мати його! Ще й зламана.
Переставив дроти по мануалу, оскільки вони повинні йти. Спробувавувімкнути ПТФ. Світиться. Не ПТФ горить, ПРОВОДКА, КУРВА, ГОРИТ!
"нУ НАХЕР! Краще їду без усіх кнопок крім аварійки, але на машині, що не згоріла.", сказав я і поліз. За двома мотками ізоленти.
Сказано — зроблено
Та сама фішка кнопки ПТФ переселена поляками в кнопку підігрівузаднього скла.
"все добре що добре закінчується. Дістав пару запасних предів зкорпусу блоку предів — поставив на місце і вранці поїхав у гаражінсталювати все назад.
Більше того, тико знову ділиться Б\У запчастинами з сантою
Ну і звичайно ж далі я почав розкривати пластик салону зі спробамизрозуміти "то а що ж це були за дроти? ".
>
ТАК
ТВОЮ
Ж
Поляки...
Замість купівлі брелка до вже наявного в машині ETACS — ці "чудовілюди" вирішили що набагато краще рішення буде інтегрувати в машинузовнішній блок центрального замку… Але проблема не в факті того, щовони це зробили. І навіть не в факті того, що брелка у мене відцього блоку теж немає. А в тому наскільки "чудово" ці "прекраснілюди" цю інтеграцію зробили. Далі багато фото без коментарів. Раджуприбрати чутливих електриків від екранів і далі продовжуватиперегляд на свій особистий страх і ризик. Ну що ж, залишати так цеявно не можна, вирішив хоч щось із цим зробити .
Не скажу що сильно краще, але порівняно з тим, що було — всекраще.
А потім я вирішив що варто було б подивитися й іншу проводку… чергамене дратувало те, що у мене відвалюється кнопка переходу на газ, але щоб до неї долізти можна вже і всю центральну консоль сміливорозібрати. Тим більше що у мене переодично переставав працюватимоторчик пічки, може бути роз'єм відпав? І тут у мене відпадаютьВСІ можливі моральні проблемки описані вище. Тому що я зрозумів, щовсе, що було раніше, — це просто дрібниці. Кнопки. Ну, точніше якні. Вона є, тільки чомусь вона знаходиться на кнопці підігрівузаднього скла, мати його! Ще й зламана.
Переставив дроти по мануалу, оскільки вони повинні йти. Спробувавувімкнути ПТФ. Світиться. Не ПТФ горить, ПРОВОДКА, КУРВА, ГОРИТ!
"нУ НАХЕР! Краще їду без усіх кнопок крім аварійки, але на машині, що не згоріла.", сказав я і поліз. За двома мотками ізоленти.
Сказано — зроблено
Та сама фішка кнопки ПТФ переселена поляками в кнопку підігрівузаднього скла.
"чекає часу коли пандочка дасть поставити на ремонт його ... Більшетого, тико знову ділиться Б\У запчастинами з сантою Ну і звичайно ждалі я почав розкривати пластик салону зі спробами зрозуміти "так ащо ж це були за дроти? " наявному в машині ETACS - ці "чудові люди"вирішили, що набагато кращим рішенням буде інтегрувати в машинузовнішній блок центрального замку... Але проблема не в факті того, що вони це зробили. І навіть не в факті того, що брелка у мене відцього блоку теж немає. А в тому наскільки "чудово" ці "прекраснілюди" цю інтеграцію зробили. Далі багато фото без коментарів. Раджуприбрати чутливих електриків від екранів і далі продовжуватиперегляд на свій особистий страх і ризик. Ну що ж, залишати так цеявно не можна, вирішив хоч щось із цим зробити .
Не скажу що сильно краще, але порівняно з тим, що було — всекраще.
А потім я вирішив що варто було б подивитися й іншу проводку… чергамене дратувало те, що у мене відвалюється кнопка переходу на газ, але щоб до неї долізти можна вже і всю центральну консоль сміливорозібрати. Тим більше що у мене переодично переставав працюватимоторчик пічки, може бути роз'єм відпав? І тут у мене відпадаютьВСІ можливі моральні проблемки описані вище. Тому що я зрозумів, щовсе, що було раніше, — це просто дрібниці. Кнопки. Ну, точніше якні. Вона є, тільки чомусь вона знаходиться на кнопці підігрівузаднього скла, мати його! Ще й зламана.
Переставив дроти по мануалу, оскільки вони повинні йти. Спробувавувімкнути ПТФ. Світиться. Не ПТФ горить, ПРОВОДКА, КУРВА, ГОРИТ!
"нУ НАХЕР! Краще їду без усіх кнопок крім аварійки, але на машині, що не згоріла.", сказав я і поліз. За двома мотками ізоленти.
Сказано — зроблено
Та сама фішка кнопки ПТФ переселена поляками в кнопку підігрівузаднього скла.
"чекає часу коли пандочка дасть поставити на ремонт його ... Більшетого, тико знову ділиться Б\У запчастинами з сантою Ну і звичайно ждалі я почав розкривати пластик салону зі спробами зрозуміти "так ащо ж це були за дроти? " наявному в машині ETACS - ці "чудові люди"вирішили, що набагато кращим рішенням буде інтегрувати в машинузовнішній блок центрального замку... Але проблема не в факті того, що вони це зробили. І навіть не в факті того, що брелка у мене відцього блоку теж немає. А в тому наскільки "чудово" ці "прекраснілюди" цю інтеграцію зробили. Далі багато фото без коментарів. Раджуприбрати чутливих електриків від екранів і далі продовжуватиперегляд на свій особистий страх і ризик. Ну що ж, залишати так цеявно не можна, вирішив хоч щось із цим зробити .
Не скажу що сильно краще, але порівняно з тим, що було — всекраще.
А потім я вирішив що варто було б подивитися й іншу проводку… чергамене дратувало те, що у мене відвалюється кнопка переходу на газ, але щоб до неї долізти можна вже і всю центральну консоль сміливорозібрати. Тим більше що у мене переодично переставав працюватимоторчик пічки, може бути роз'єм відпав? І тут у мене відпадаютьВСІ можливі моральні проблемки описані вище. Тому що я зрозумів, щовсе, що було раніше, — це просто дрібниці. Кнопки. Ну, точніше якні. Вона є, тільки чомусь вона знаходиться на кнопці підігрівузаднього скла, мати його! Ще й зламана.
Переставив дроти по мануалу, оскільки вони повинні йти. Спробувавувімкнути ПТФ. Світиться. Не ПТФ горить, ПРОВОДКА, КУРВА, ГОРИТ!
"нУ НАХЕР! Краще їду без усіх кнопок крім аварійки, але на машині, що не згоріла.", сказав я і поліз. За двома мотками ізоленти.
Сказано — зроблено
Та сама фішка кнопки ПТФ переселена поляками в кнопку підігрівузаднього скла.
"замість купівлі брелка до вже наявного в машині ETACS - ці "чудовілюди". Вирішили що набагато найкращим рішення буде інтегрувати вмашину зовнішній блок центрального замку ... Але проблема не вфакті того що вони це зробили. І навіть не в факті того, що брелкау мене від цього блоку теж немає. А в тому наскільки "чудово" ці "прекрасні люди" цю інтеграцію зробили. Далі багато фото безкоментарів. Раджу прибрати чутливих електриків від екранів і даліпродовжувати перегляд на свій особистий страх і ризик. Ну що ж, залишати так це явно не можна, вирішив хоч щось із цим зробити.
Не скажу що сильно краще, але порівняно з тим, що було — всекраще.
А потім я вирішив що варто було б подивитися й іншу проводку… чергамене дратувало те, що у мене відвалюється кнопка переходу на газ, але щоб до неї долізти можна вже і всю центральну консоль сміливорозібрати. Тим більше що у мене переодично переставав працюватимоторчик пічки, може бути роз'єм відпав? І тут у мене відпадаютьВСІ можливі моральні проблемки описані вище. Тому що я зрозумів, щовсе, що було раніше, — це просто дрібниці. Кнопки. Ну, точніше якні. Вона є, тільки чомусь вона знаходиться на кнопці підігрівузаднього скла, мати його! Ще й зламана.
Переставив дроти по мануалу, оскільки вони повинні йти. Спробувавувімкнути ПТФ. Світиться. Не ПТФ горить, ПРОВОДКА, КУРВА, ГОРИТ!
"нУ НАХЕР! Краще їду без усіх кнопок крім аварійки, але на машині, що не згоріла.", сказав я і поліз. За двома мотками ізоленти.
Сказано — зроблено
Та сама фішка кнопки ПТФ переселена поляками в кнопку підігрівузаднього скла.
"замість купівлі брелка до вже наявного в машині ETACS - ці "чудовілюди". Вирішили що набагато найкращим рішення буде інтегрувати вмашину зовнішній блок центрального замку ... Але проблема не вфакті того що вони це зробили. І навіть не в факті того, що брелкау мене від цього блоку теж немає. А в тому наскільки "чудово" ці "прекрасні люди" цю інтеграцію зробили. Далі багато фото безкоментарів. Раджу прибрати чутливих електриків від екранів і даліпродовжувати перегляд на свій особистий страх і ризик. Ну що ж, залишати так це явно не можна, вирішив хоч щось із цим зробити.
Не скажу що сильно краще, але порівняно з тим, що було — всекраще.
А потім я вирішив що варто було б подивитися й іншу проводку… чергамене дратувало те, що у мене відвалюється кнопка переходу на газ, але щоб до неї долізти можна вже і всю центральну консоль сміливорозібрати. Тим більше що у мене переодично переставав працюватимоторчик пічки, може бути роз'єм відпав? І тут у мене відпадаютьВСІ можливі моральні проблемки описані вище. Тому що я зрозумів, щовсе, що було раніше, — це просто дрібниці. Кнопки. Ну, точніше якні. Вона є, тільки чомусь вона знаходиться на кнопці підігрівузаднього скла, мати його! Ще й зламана.
Переставив дроти по мануалу, оскільки вони повинні йти. Спробувавувімкнути ПТФ. Світиться. Не ПТФ горить, ПРОВОДКА, КУРВА, ГОРИТ!
"нУ НАХЕР! Краще їду без усіх кнопок крім аварійки, але на машині, що не згоріла.", сказав я і поліз. За двома мотками ізоленти.
Сказано — зроблено
Та сама фішка кнопки ПТФ переселена поляками в кнопку підігрівузаднього скла.
"але порівняно з тим що було - все краще. А потім я вирішив щоварто було б подивитися і іншу проводку ... У першу чергу менедратувало те, що у мене відвалюється кнопка переходу на газ, алещоб до неї Долізти можна вже і всю центральну консоль сміливорозібрати. Тим більше що у мене переодично переставав працюватимоторчик пічки, може бути роз'єм відпав? І тут у мене відпадаютьВСІ можливі моральні проблемки описані вище. Тому що я зрозумів, щовсе, що було раніше, — це просто дрібниці. Кнопки. Ну, точніше якні. Вона є, тільки чомусь вона знаходиться на кнопці підігрівузаднього скла, мати його! Ще й зламана.
Переставив дроти по мануалу, оскільки вони повинні йти. Спробувавувімкнути ПТФ. Світиться. Не ПТФ горить, ПРОВОДКА, КУРВА, ГОРИТ!
"нУ НАХЕР! Краще їду без усіх кнопок крім аварійки, але на машині, що не згоріла.", сказав я і поліз. За двома мотками ізоленти.
Сказано — зроблено
Та сама фішка кнопки ПТФ переселена поляками в кнопку підігрівузаднього скла.
"але порівняно з тим що було - все краще. А потім я вирішив щоварто було б подивитися і іншу проводку ... У першу чергу менедратувало те, що у мене відвалюється кнопка переходу на газ, алещоб до неї Долізти можна вже і всю центральну консоль сміливорозібрати. Тим більше що у мене переодично переставав працюватимоторчик пічки, може бути роз'єм відпав? І тут у мене відпадаютьВСІ можливі моральні проблемки описані вище. Тому що я зрозумів, щовсе, що було раніше, — це просто дрібниці. Кнопки. Ну, точніше якні. Вона є, тільки чомусь вона знаходиться на кнопці підігрівузаднього скла, мати його! Ще й зламана.
Переставив дроти по мануалу, оскільки вони повинні йти. Спробувавувімкнути ПТФ. Світиться. Не ПТФ горить, ПРОВОДКА, КУРВА, ГОРИТ!
"нУ НАХЕР...
Коментарі4
Попереди перестав перевіряти на око, тільки контролька.
Ну от я такими темпами походу теж так почну. Нервів вони мені знатно випили.
Жерсть((()
Ну, все добре що добре закінчується поміняною проводкою до того, як машина згоріла. Головне що я знайшов це все вчасно, тому що судячи з стану проводки залишалося їй дуже недовго.