Сайлентблоки в асортименті
Так, це воно саме.Приїхали повний набір поліуретановихсайлентблоків Prothane в ходову та поліуретанові подушкидиференціала того ж виробника, жорсткість - 80А по дурометру, уважелях задніх - по чотири на колесо, задніх верхніх - по три наколесо, передніх верхніх і передніх - по три на колесо - всьогодвадцять шість штук - ще по дві втулки стабілізаторів. На перед іна зад, всього 4. Загалом — дофіга.:-)
Білі тюбики на фотках - спеціальне мастило. Поклали із запасом — покілька на коробку. По консистенції нагадує чи то клейстер, чи тосоплі і ні хрону не відмивається з рук навіть якщо сильно захотіти:-)
А ви думали! ;-)
До речі, продавцю мегареспект за докладні інструкції до кожногонабору. Без них було б важко розібратися, що до чого. Сайленти впередні та задні верхні важелі дуже схожі були і лежали в однійкоробці. Робити так робити. Разом із сайлентами були замовлені тадоставлені гоночні регульовані стабілізатори Racing Beat. Обіцяютьперед у 3, 91 разу жорсткіший за сток, зад — у 3, 9 раза (тобтобаланс порівняно зі стоковими стабілізаторами не змінюється, а цеважливо! ).
Щоб у нас так про покупця дбали! Треба віддати належне, упаковка, ісупровідна документація — на найвищому рівні. Приємно, колиотримуєш не тільки якісний товар, а й турботу про нього в дорозі. (змінюється плече важеля). Чому саме Racing Beat? Насправдіваріантів було багато від досить іменитих виробників. Але такужорсткість і передній трубчастий стаб обіцяв тільки Гудвін. Іформою стабілізаторів — ці мали бути реально жорсткі. Порівняно зконкурентами, форма куплених стабілізаторів близька до П-подібної.У той час у інших виробників стабілізатори з великою кількістювигинів. А це, імхо, на жорсткості позначається не найкращим чином, оскільки все це плечі важеля, "скручує" стабілізатор. Крім того, Racing Beat обіцяв ковані "вуха" стабілізаторів.
Дірки у вухах;
Передній стабілізатор, не дивлячись на монструозність, доситьлегкий. Тому трубчастий. Товщина – 26 мм (заміряв штангелем) протистокових 19 мм. А задній - вже просто прут, якщо не помиляюся - 16мм. У комплекті - втулки з поліуретану від Prothane та посиленікріплення до переднього стабілізатора. Задній обходитьсястандартними.
Від така краса!
І ось така — теж
До стабілізаторів були замовлені тяги, що настроюються, тежRacing Beat. Тяги розбірні, причому не на ШСах, а на втулках ізполіуретану. Регулюється довжина. Тягами можна створитипереднапруження стабілізатора, таким чином ще більше збільшившийого жорсткість або "напруж" якусь одну його сторону (наприклад, якщо на кільці правих поворотів більше, ніж лівих). Ну і длязаниження теж — маст хев, бо довжина регулюється. Комплекти тягТяги майже однакові, але у передніх серединка довша. >
Той ще конструктор
Весь кріплення та інструкції в комплекті, есессна.
Що із замовленого не приїхало, так це спеціальні посилені опорипереднього стабілізатора. Він кріпиться не на пряму до лонжеронів, а ніби висить під ними на спеціальних опорах. Стокові П-подібні іздосить тонкого металу. А у Гудвіна посилені — коробчасті з профілюзавтовшки (на око) міліметри три! За рахунок форми вони впираютьсяв лонжерони і не грають як стокові. Загалом, чекаємо й досі. За тойчас, поки вони "їдуть", можна було їх пилкою для нігтів із цільногошматка почали виточити диференціалу). До них руки ніяк не дійдуть.Але це питання часу. Суб'єктивно - підвіска почала ПРАЦЮВАТИ. Всезібрано та чітко. Стабілізатори значною мірою усунули бічні крени, хоч і виставлені в "м'який" режим. На "злітку" кататися тепер сталорадіснішим. У змійці машину не зриває в замет через розвантаженнявнутрішніх до повороту коліс і перевантаження зовнішніх.Суб'єктивно, почала відчуватися нестача жорсткості кузова накрутіння. А може раніше це просто було непомітно
Ну й наостанок — ось така цяцька.
Провід
> Рідні свічники були вже дуже втомленими. Вбивати котушкипроводами не хотілося. Та й КЕТА теж мати не хотілося. Тому —найкраще, що знайшлося у Гудвіна.
Ворожнє зарубіжжя :-)
У комплекті інструкція та довічна гарантія.
Власне, дроти
Провід — 8, 5 мм завтовшки. 100% силікон. Взлом зав'язати можна! 2, 5мм діаметр жили. Витримують постійну температуру навколишньогосередовища 320 С, короткочасно - до 600 С. Це для любителів.турбопечек під капотом :-) Після встановлення такої нісенітниці, якдроти, мотор почав працювати ще рівніше. Чим, власна, ізадоволений. Трохи не забув. У передніх важелях змінили нижнікульові та випресували та відреставрували верхні. Відреставрувалирульову рейку (повний ремкомплект, піскоструй, полірування валу наспеціалізованому СТО на вул. Житомирська).
За цим відкланяюся. Вибачайте за багатобукаф і чекайте напродовження. Воно вже в дорозі; -)
Ps Незатребуваними залишилися деталі за списком:
— повний набір поліуретанових втулок з посиленими кріпленнями напередній стаб ( 19 мм) — нові, Prothane;
— повний набір поліуретанових втулок на задній — 12 мм здається —новий, Prothane; -ах (тяги пройшли не більше 5 К км, змінюваввзимку) Стаб в нормі - б/в; - задній — стоковий стаб без тяг (удосить сумному стані через корозію) - б/в.
Всі виставляю на продаж. Кому що потрібно – питайте. За ціноюдомовимося. Бажано забирати комплектами (стаб+втулки+тяги).
"кому що потрібно – питайте. За ціною домовимося. Бажано забиратикомплектами (стаб+втулки+тяги).
"кому що потрібно – питайте. За ціною домовимося. Бажано забиратикомплектами (стаб+втулки+тяги).
Коментарі2
Конструктор Лего)) Цацки привабливі таки ;)
Аха. У сласарів було багато секасу з цим конструктором -) Секас і з залізом і з гумою (поліуретаном)))))