Робимо підвіску. Частина 1

Знайшов я зовсім випадково хлопців, які просто обожнюю Isuzuмашинки і із задоволенням роблять. (до речі досить толково).Начальник СТОшки дуже хоче мій танчик викупити, але ні!
<
Вирішено було замінити розхідники на передній підвісці.
Виявляється, база знань з запчастин у ісузу-майстрів цілкомнепогана.Знають, де і які мають бути сайлетблоки, втулки, пильовикина гранати (їм теж хана, до речі =( ).<

Робота повним ходом
Хаб і диск живі, але ось підшипник у ступиці — під заміну
І так у підвісці ВСЕ
Півосі та гранати живі, хоч і в бруді були. Торсион кріпиться дорами і там шматок згнив (фото не робив) — вирізали, переварили, підсилили + антикор одразу. А бітумний зробили, з'їздив до іншиххлопців зробити розвал-сходження. Машина вирівнялася і передокпіднявся на см 4 десь, що мені дуже сподобалося. По кадру не дужевидно, але танк тепер.
На вихідних був тест-драйв + вилазка на озеро. С. Черепашці - 40кмв один бік. Що, підвіску зробив дуже сильно! Тримає трасу - чудово.Кермо стало дуже інформативним і передок перестав "ковбаситься" надрібних купинах. Зад машини звичайно стрибає, до нього ще недістався я. Назад ще підібрав двох велосипедистів. Склали байки та5 людей погнали на Вінницю. Їхав 80-90 км\год і кайфував. Танкпросто плив трасою ігноруючи будь-які нерівності дороги. Підсумок —з усіма економіями та біганіною у пошуках залізниць. Зарозхідниками вклався у 6.500 грн і хлопці взяли 1600 за розбираннявсієї передньої підвіски.
Кому цікаво, можу в особу скинути кошторис.
ЗИ. Завів собі блокнот всім записів Т.О.-шных. Звичайно, потім цебуде планшет з картами, але не все з разу :)
/p>