Заключна частина установки цього девайса. Останнім в інсталяціїбуло впровадження моторедуктора заслінки та переробка кріплення підтрос газу, оскільки моторедуктор кріпиться на штатний кронштейнкарбюратора і перекриває собою натяжку троса. При тяговому приводіне буде, все відмінно встановлюється разом, але оскількиповертатися до тяги бажання немає довелося кулібничати.
що кріплять просто на один болт, але так буде краще.У моторедукторіпід болт необхідно отвір розгортати, при закріпленні гайки сильноне затягувати, щоб був вільний хід. Під кріплення заслінки, внаконечнику редуктора нарізається різьблення мітчиком на 5, гвинтпідбирається по довжині.Найголовніше - шток моторедуктора невитягується, а викручується, при регулюванні необхідно щоб приповністю висунутому штоку, не було видно різьблення штока. Длятроса довелося виготовити новий кронштейн, закріпити до клапанноїкришки на заклепки та герметик. Робив ще взимку тому "красу" ненаводив, пофарбується разом із кришкою при знятті. Для ковзаннятроса поставив підшипник з обмежувальними шайбами. Ролик маєможливість поздовжнього регулювання. Бачив при тросиковому приводігазу, люди, моторедуктори переносять на інший бік і змінюють вСаувз прошивку під карбюратор Озон, там робота редуктора в іншийбік. Теж вихід із ситуації, але мені мій простіше здався.) Зустановкою все, останнім підключаємо живлення основного блокуСаувз. Наприкінці зборки повітряного фільтра на швидку руку, зробивзахисний екран, від конденсату, що летить взимку.
Тепер по роботі системи — працює чітко, я навіть не став ні якіпараметри переналаштовувати . Оберти старту - 2500, оборотипрогріву - 1500, кінець прогріву стабільні 800. Всі параметриналаштовуються "під себе" індивідуально у разі потреби прямо зтелефону по bluetooth або через шнур з ноуту. Враження відустановки лише позитивні, чудова та зручна штука увикористанні.
Коментарі20
Фото як із заводу)
у мене сьома версія вже 3роки стоїть хочу теж восьму, зауважень немає поки?
Взагалі ніяких, поставив і користуюся) навіть ніякі налаштування не змінював, зручна річ.
я редуктор з іншого боку ставив щоб трос не заважав.
Я знаю що ставлять з іншого боку, але мені так не подобається, не компактно, заважає діставатися гену і стартеру, термостату. Мені складності кронштейн з роликом зробити не складає, ) зате компактно все вийшло, під повітряним, нічого не стирчить , не...
ну взагалі молодець, ось чому такі люди в конструкторських бюро АвтоВАЗу не сидять?!))))
так, саме так!
здорова братик я пам'ятаю про фото військової частини ніяк фотика під рукою не виявляється, стаб я купив замовив привезли з круглою аркою взяв перевіряв як ти мені говорив від моєї ваги гнувся але нещодавно техно пробив з квадратної ось це інша розмо...
Здорова нічого буде випадок і час клацнеш пару разів)) стаб чим жоще тим краще працює, я казав що техно кращий))
здорова спс допоміг вибрати стаб тепер допоможи розпірку вибрати яку взяти брендову чи?..
Звичайні гнуться при натяжці)) всі підробки, використовують звичайний м'який сирий метал, вони навіть із загартуванням не паряться.) Хочеш річ - бери тільки того виробника що і стаб. Краще якщо посередині на зламі буде косинка наварена. На розпірці п...
техномастер.рф/production/serial-comfort братик немає техномастер не робить який знайти
Треба буде при нагоді глянути на етикетку, вона знизу, якщо збереглася, але якість мені дуже сподобалася, труба товща, і метал міцніше однозначно, я у себе з кооп.порівняв. І встановилася без будь-яких доробок, і коли натягуєш, якщо крутити більше, н...
Стінгер-авто.рф/index.php…com_virtuemart&Itemid=219 це ваще вогкість
цікаво, скоро я теж такий же ставитиму, тільки російського виробництва
Наскільки я знаю він зовсім простий, Саувз набагато краще.
так він простий, але головне щоб свої функції виконував, як поставлю дізнаюся як він у справі
Саувз постійно відстежує температуру охолоджуючої рідини і від її значення виставляє заслінку в потрібне положення + є можливість введення по блютус або з комп'ютера різних індивідуальних параметрів, а також 4 додаткових програмованих виходу, виходят...
я замовив нову версію, вона вже контролює через тахометр оберти двигуна залежно від температури двигуна.
Тахометр і температура не мають зв'язку. Вона як і раніше орієнтується тільки на оберти двигуна.