Після виносу коліс (розширення колії проставками) стало помітно (напевно тільки мені)) не рівномірне положення мосту щодо арок).Різниця не критична зовсім, можна звичайно було і далі спокійноїздити, але знаючи себе що "муляти очі" вирішив усунути цю справу, і "спати спокійно").За положення мосту відповідає поперечнареактивна тяга, яку треба робити регульовану, якщо містрозташований не рівно. Так як поперечних тяги у мене дві, доведеться робити дві панари) По виготовленню регульованих тягпанар інформації в мережі море і всі знають як їх робити Описуватидуже нічого, все видно на фото, тому коротко. — робитьтокар.Помічаємо.До речі для порівняння:якість совдепівських деталейта сучасних. Одна тяга рідна 90 року, товщина стінки 2.5, друга:сучасна, хвалені Севі Екстрім - 2.0. Відчувається прирозрізанні. Стокова ріжеться з зусиллям, Севі легко, безнапруження. Свердлимо, намотуємо мідний дріт 1.5мм, трохи сточуємо4 грані, з 6 граней 08 втулок
І з хорошим натягом забиваємо втулки в тяги.
Центруємо положення втулки, в тязі.
Грунтуємо, фарбуємо.
Збираємо. >
Встановлюємо.
Регулюємо положення мосту за допомогою супер точного приладу.)
Справа зроблена, все рівно, нічого "очі не муляє")).
Коментарі20
можна докладніше що за Сгони ваз 2108 - 4шт, згони ваз 2110 - 2шт че це і де вони стоять? просто теж треба положення моста вирівняти. думав це спеціальна приблуда продається для вварки в тягу.
Згони рульових тяг 08е і 10е, контргайки точить токар.
бл. спасиб. з токарями проблем. днр все-таки. Буду підбирати по ринках.
ТРИ СТАБИ…
Згадав вас коли коротку реактивну тягу порвало) на майбутнє регулювання вварювати в панару потрібно якомога максимум до краю. так вона менше згинається. якщо на хороші бойові тяги подивитися там так і зроблено.
Тяги тягам ворожнеча)) зараз якості та стандартів ніде немає, у мене стоять ще радянські, там товщина і сам метал зовсім інший і здвоєні на додачу, ніде не гнутися і не рвутися, правда ще багато залежить від того як їздити)) по ямам і вибоїнам я спок...
Так теж бачив багато новороба жахливого, приварені ці тяги новоделівські, дивуюся як за радянських часів робилося і як зараз((( дороги та нещодавно сайлент блоки постраждали їх провернуло і видавило як в яму влетів (асфальт обвалився)) тепер думаю на...
Найкращі варіанти радянські живі тяги + поліуретан або тяги Севі екстрім з їх сайлентами або поліуретаном.
Привіт, не пам'ятаєш діаметр болта кріплення панари до кузова та до мосту?
Всі тяги 12мм болтами кріпляться.
Спс
Опиши, будь ласка, твій метод регулювання!
Метод не мій) так напевно все виставляють, нічого складного і розумного робиться на всі боки два схилі з підручних засобів нитка, магніт, вантаж. міст, при заниженні в один бік, при ліфті в інший, буває і в нормальному положенні міст стоїть не рівно....
Радянські конструктори ніби охуїли!
Не те слово, і головне сенсу від такої кількості немає...
ти збоченець п*****, а спереду що буде страшно подумати! без образ. Виглядає міцніше брухту, але кузов теж треба зміцнити як думаєш?
Не так все страшно як ти малюєш) кузов потрібно було б зміцнювати якби машина ралі їздила, та й для ґрунтовки подібне я б не робив, машина їздить тільки по асвальту, і все в порядку вже третій сезон.
я зрозумів просто якось незвично
маньячина!))))
)) є небагато))