Всем привіт і зі святом Перемоги! Чергова заміна із запланованих, цього разу установка редуктора 4.44. Так як потрібна більше тяга, ніж швидкість, вирішив замінити свій редуктор 4.1 на більш тяжкий4.44 від 2102. Проблема була з пошуком редуктора, двійок все меншеставати на білому світі, а хороших редукторів від них і того менше.>
Стан головної пари дуже непоганий і продавець для страховки тауникнення неприємних розмов, сам замінив сальник хвостовика, томущо не був у ньому впевнений, чим мене здивував, відразу виднопорядну людину, а це завжди приємно.
Для заміни додатково ще придбав необхідний набір:
прокладку редуктора, герметик, фіксатор різьби Mannol і гайкикардана вважаються одноразовими і чим потім мучитися з їхвідкручуванням, краще на них не економити і замінити відразу, сампроцес заміни не знімав, не хотілося постійно відволікатися івитрачати час на витирання рук для зйомки. Детальних описів іззаміни викладено дуже багато в мережі, я на цьому зупинюся коротко, кому не цікаво, може цю частину пропустити. Повністю трос ручника2.Зняв гальмові барабани, відкрутив зливну пробку, злив масло змосту (перед заміною редуктора краще проїхатися, масло будерозігріте, перемішане і зіллється швидше.)3. Зняв півосі, відкрутивши чотири гайки на кожній. Права піввісь вийшла чудово, без жодних зусиль, тому що вже знімалася раніше, для замінипідшипника, а ось з лівої довелося повозитися, вона ніколи незнімалася за своє життя. Не мали успіху, довелося шукати болтиголовки і вкрутивши їх у піввісь, ними скористатися, як знімачом.Потім знежиривши посадкові місця на редукторі та мосту, посадивпрокладку на герметик,
всі інші зборки пройшли у зворотному порядку.
Герметиком промазав щедро, тому що користуюся в коробці та мостумаслом синтетикою Castrol Syntrax Universal Plus, щоб не мокріло.Відрегулював натяг троса ручника на 4-5 клацань. Перевірив на ходу, редуктор попався добрий, сторонніх звуків не видає. Тяга іприскорення в порівнянні з трійковим 4.1 просто чудова) інодідоводиться їздити з причепом, 4.44 саме для цього відміннопідходить. У планах поставити на цей редуктор блокуваннядиференціалу.
Коментарі20
От цікавить питання як прискорення? швидше почала стартувати набирати розгін? теж думав колись про 4.44 але не так просто знайти та й ще в класному стані, взагалі якщо вірити теорії то 4.44 найшвидший з жиговських редукторів тойсь на розгоні. у мене ...
Варто)) тим більше якщо більше місто, ніж траса. І прискорюється швидше і тяговитий набагато, у мене теж 4.1 стояв, небо і земля. якщо знайдеш став звичайно, ще можна на розборі знайти
так дякую буду шукати, в групі нещодавно бачив що продавався за 1100 грн писав власник що в ідеалі, але такі речі не перевіриш на пошті до моменту встановлення! ((((
Краса! Дайте два! ) Поздоровляю!
Спасибі)
Як витрата? Не помічав?
Як і був, змін не помітив, за витрата карбюратор відповідає, не думаю що може бути більша витрата
так зрозуміло, про карбюратор, але все ж таки двигун в теж режимі а швидкість менше за логікою повинен збільшиться, яка максималка ? я на своєму (не знаю який редуктор) на четвертій при 4500 об/хв 120 приблизно їде
Максималку ще не вимірював, на трасу треба виїхати подивитися, на прямому відрізку до 130 спокійно набирає, далі не тиснув. По бензину довше поїздити треба, поки різниці не бачу. скільки обертів робить кардан за допомогою мотузки.
що за спосіб? де про нього прочитати?
Пошукай визначення редуктора, хоча я тобі вже весь процес описав) мотузку закріпив на кардані і крутиш 20 разів колесо, мотузку намотує на кардан, потім зхиляєш кількість витків намотаних карданом, це і буде передавальне число редуктора, 44.5- 212 21...
зрозумів)))clubturbo.ru/market/trans…uktor_zadnego_mosta_2102/
Добре вам) у нас не знайдеш нового, хоча ціна на наші 3000гр виходить, я за 950гр взяв.
Вже не знаю де вони їх беруть, але ось є у продажу все-таки. Але ціна звичайно кусача, ну а що йому буде, кажеш не видає сторонніх звуків і чудово!
У Росії роблять все) до нас потрапляє зараз все від вас з великою накруткою, нову деталь зрозуміло приємніше ставити, хоча якість нового зараз теж проблема))
Новоділ-говнороб, я називаю, неможливо взагалі хоч щось знайти якості конвейєра
Та зараз і на конвейєр теж уже не та якість поставляється)) зараз це велика лотерея))
насправді прихід буде тільки на першій швидкості, початковий ривок. А далі - все буде так само. розгін до сотні не зміниться. Просто ти будеш раніше перемикатися на менш тяжкі передачі ;)
Різниця відчувається на всіх передачах, впаде максималка, але 120-130 йде, максималку вимірювати на трасу треба виїжджати), сподобався більше ніж 4.1, машина в основному по місту експлуатується, максималка для мене не головне.
на всіх передаах - звичайно відчувається! Але не відчувається. коли ти перемикаєшся на ці передачі. А перемикатися на них ти будеш по-новому. ;) тобто раніше! А перемкнувшись - твоя тяга відразу падає.