Усім привіт. Вирішив трохи доопрацювати газові супорти передвстановленням на машину.
Запчастини на фото:1091276Багато деталей та вузлів вітчизняного автопрому скопійовані з машинзарубіжних виробників, як Ваз класика з Фіата, так і інші, прицьому деякі "дрібниці та ньюаси" вважаються зайвими і непотрібними, а дарма. Запчастини на фото:SI218, SI416, SI216, ZS105, A0019951990та інші анологічні супорти стоять на Honda, Rover, MG, і якщо щепочитати форуми, то можна дізнатися що рем комплекти Газівськихсупортів підходять на Mazda 6, так що якщо не зовнішнім виглядом товнутрішніми розмірами маздовські супорти теж "родичі")) Люди якіїздять на Газелях та Волгах знають як тарабанять колодки, а принатисканні на педаль гальма, стукіт зникає, водії ж Honda та іншихвище перерахованих авто, навіть не здогадуються, що супорти можутьне тільки гальмувати, а ще й на нервах грати)) а вся справа в такій "дрібниці" - пружинах гальмівних колодок! Копіюючи супорта вонивиявилися зайвими) Щоб надалі позбавити себе від витрачаннянервових клітин, які як відомо не відновлюються)) одразу вирішивусунути цей момент, знайшов каталожні номери бракуючих пружин ізамовив комплект. Номери пружин викладу, може кому стати в нагоді.Запчастини на фото:1091276Запчастини на фото:1091276Запчастини нафото:1091276
ось що означає жінка консультант в автомагазині)) при замовленніспеціально уточнював кількість одиниць у комплекті)) ну так гаразд, стоять вони не дорого, буде "про запас". При встановленні звичайнобез напилка не обійшлося, Газівські супорти зроблені з урахуваннямтого, що пружин там не повинно стояти, ( зовсім непотрібна детальна думку конструкторів Газ))) і без припасування не стануть. Скобив кутах мають не рівний кут 90°, а округлений, тому трохи довелосяпопрацювати напилком і зробити кути рівними. І самі колодки вмісцях зіткнення з пружинами, > Запчастини нафото:13046029702
довелося трохи підточити за місцем, щоб не зняти більше, ніжпотрібно. Знімати потрібно небагато, тому вся робота зайняла хвилин15-20. В результаті стукіт колодок виключений і ковзання колодок поскобі дуже легке, навіть без протискрипного мастила, яке простонеобхідно закладати при ревізії супортів.
Запчастини на фото:1091276Запчастини на фото:1091276
Коментарі16
Чим фарбовані супорти?! Тобто весь доробок це вирівняти кут і злегка підправити колодки?
Доробка полягає в установці на газелевські супорти пружин гальмівних колодок від Honda і усунення шуму колодок, що торохтять. Супорти фарбовані фарбою, якою і як, є докладно в б/ж.
Залікова доопрацювання!
Скидки колодки коштують? А скільки коштують ате? Просто вибір дивує. То що на упаковці Germany стоїть не робить продукт автоматом німецьким. Я подивився фірмою рулит якийсь Wieslaw Rutka Пишуть що частина продукції європейська, а що з рештою? Китай?
Я колодки взяв не через напис Німеччина)) хотів брати Тіір-295 їх не було в наявності, тому взяв одні з дешевих, які були на той час у магазині, брав рік тому коштували 170гр. На перший час навмисне взяв найдешевші, тому що при першому складанні без ...
Зрозумів.
Корисна дрібниця!
На майбутнє, ВАЗ не копіював а купив ліцензію на Жигулі))) теж саме і з супортами ГАЗ, свого часу була куплена ліцензія у Lukas, от і все)))) ніякого копіювання!
Від цього суть питання не змінюється) ліцензія це звичайна копія, тільки оплачена і з дозволу господаря)) багато з купленого за ліцензією переробили за своїм і не в бік покращення конструкції)) заплатити за ліцензію і зробити гірше - ще треба вміти) ))
Копія це коли змалювали, і налагодили виробництво нуля, а ліцензія це коли купили обладнання і почали випускати)))супортпм ГАЗ більше 20!років, тоді може і взагалі ні в кого не було цих пружин)))а Жигулі я вважаю краще Фіата зробили)))
Та ти маєш рацію, ти копією це буде перебільшивши здібності вітчизняного автопрому))) нічого не можуть самі зробити, ні обладнання для виробництва, ні саму продукцію)) та й ліцензією по ходу не назвеш)) із закупленого обладнання виходять, що відрізня...
Мотор верхньо вальний а не як у Волги нижньо вальний наприклад))) гальма спростили для ресурсу а не того що вони ефективніше!
Яка турбота про споживачів)) погані гальма, зате ресурс просто великий)) особливо з закислими і постійно поточними задніми робочими циліндрами і приблизними взимку колодками)) взяли ліцензію не потрібно псувати, те що нормально працювало)))
це тобі зараз барабани здаються смішними)))я б подивився на тебе коли ти колодки довше шукав би чим на них їздив))))за ресурсні барабани спасибі ще сто рас сказав би)))
Гарний запис!
Радий якщо знадобиться))