у цих прокладках я точно впевнений, рік тому на місці такого небуло, чекати замовлення не хотілося, ось і взяв Перше, що попалося, цього разу вже спеціально зробив замовлення і взяв про запас інижню і верхню. Взагалі довелося облаштовувати "місце вихідногодня" і приступати до справи))
За заміною розписувати багато не буду, в бортовику рік тому євсе докладно
> Запчастини на фото:TM108 купити в Дніпропетровську. Знявшипіддон, прокладка, що стояла, розвалилася сама на 5 частин, це притому що при встановленні вона не сильно була притягнута, видно щогума з якої вона виготовлена просто не маслостійка і вона всярозбухла і розлізлася, фотографувати не було часу, руки все вмаслі. Замінивши прокладку, попутно зібрав і загерметизував датчикрівня масла по новій. Попередній герметик відстав та роз'єм зновустав випадати. Роз'єму.
Все зібравши, довелося зайнятися витиранням залишків масла з мотората захисту піддону. Раз руки вже все в маслі, то "не відходячи відкаси" і доки було бажання, зайнявся причепом. Замінив шпильки згайками на ступиці причепа. Від непосильних вантажів та "акуратного" обслуговування на шиномонтажі, живою залишилася лишеодна шпилька і то в жалюгідному стані. Вибились і поставилися намісце, без пригод. Ще була усунена проблема з травленням повітря пообіду колеса в причепі. Диски вже стомлені і на шиномонтажах садятьпокришки на колісний герметик, якого вистачає на півроку, рік, потімзнову починає спускати. Тому було знято покришку з диска, дискзачищений турбінкою з металевою щіткою, спочатку знежирений ізагрунтований, а потім і пофарбований зсередини в два шари і трохизадуть зовні. Як кажуть - день пройшов не в порожню))
Коментарі19
Піддон з космольоту чи як?
Або як)) є б/ж про нього))
півтора року тому поставив брт, жодних проблем
До цієї брт що мені підсунули востаннє, теж стояла оригінальна Брт більше 10 років, багато підробок, важко відрізнити, а продавцям аби втюхати. Пробка все одно краще буде гуми, товщина майже 4мм, підтискується не переживаєш що перетиснув, гума завтов...
Про пережим знаю, свої теж ніколи до упору не тягну. Що на кришці на піддоні. На клапанній кришці разів 20 знімав і ставив, з однією прокладкою, не тече...
Хочеться краще, а виходить як завжди)) потрібно було відразу теж стару залишати))
Тож при капітальній поставив прокладку, а вона побігла майже відразу, обкатку пройшов і поміняв на коркову - немає проблем тепер)
От у потрібний момент пробки не було, взяв БРТ на свою голову, краще б почекав коли пробка приїде. Або БРТ стали таке г. робити або підсунули замість БРТ невідомо що, мені вона ще тоді не сподобалася, зазвичай на БРТ завжди штампи а вона без нічого б...
Якість запчастин не тішить
Навіть часом бісить)))
Номери прокладок підкажи. Думаю не одному мені набридли підробки. Замовлю через емех.
Номер прокладки піддону видно на першому фото, під клапанну кришку прийшла без упаковки, забий у пошуковику, мабуть.
-поставив собі таку ж під картер) обтягнув на 6 Нм ... -почала видавлюватися, загалом бентежить чесно кажучи вона мене))) звичайно для страху промазав цю прокладку герметиком з двох сторін але все ж таки. Як у Вас поводиться прокладка , не труїть масло?
Прокладка відмінна, досі чудово тримає, ніде не потіє. А ось герметиком даремно промазали, через нього прокладку і видавлює. повинен вже висохнути, інакше буде прокладка йти убік. покладено на сухо протерті поверхні, нову прокладку, прокладка тільки ...
- вирішив спробувати силіконову CS-20 з шайбами
як із силіконом?
-слухай, все супер. За підсумками виходить багаторазова прокладка - тримає добре заплтеваний немає від слова зовсім.
а затискав як? я майже доталова викруткою з головкою
-ні, затискати не в якому разі) затягується зусиллям 3.5-4 кН, ключ до успіху це рівна поверхня клапанної кришки, якщо поверхня прилягання кришки крива, то все буде марно