Після покупки авто виявив кінський витрата масла, близько 1л на1000км, зараз почав лити Liqui Molly 5w30, витрата така ж.
Пробіг 95к (реальний), до 50к машина їздила на 0w30 і далі на 5w30.перегазовці помітний чорний дим з труби (не сизий), на машинах звіддаленим катом при такій витраті масла йтиме сизий дим зхарактерним запахом. Свічки всі чотири в чорній кіптяві. Причинкіптяви на свічках Далі почав пошук проблеми із заміни клапана PCV, але заміна не вирішила питання.Далі перейшов з хондовського 5w30 наLiqui Molly, витрата така ж. Компресія рівномірна і в нормі.
На поршневу навіть думати не хотів…
Але почав вивчати питання про заміну кілець і виявилося таке:
Справа в тому що на 2.0 акордах з двигуном R20A3 до 2011 рокуставилися поршня з кільцями, які не схили до масложору:
поршень — 13010-RNA-Y00
кільця — 13011-RZP-004
/p>
А ось у 2011-2012 ставили кільця та поршня схильні домасложору:
поршень — 13010-R0A-000
кільця — 13011 -R0A-004
Відмінності поршнів і кілець
На фото показані відмінності поршневої, що не жере і не жере.
Фото взяв із сайту microb. ru, від alx133(mikrob.ru/viewtopic.php? t=161888& start=450) Для підтвердженнятого що ставили різні поршневі можна перевірити каталожні номерипоршнів/кілець для авто цих років випуску в будь-якому електронномукаталозі, наприклад elcats.ru або exist
Я навіть зробив порівняльну таблицю каталожних номерів, з якоївидно що в моторах дореста і реста відмінність тільки в поршні такільцях, все інше однакове.
рестайл і дорестайл
Багато корисної інформації знайшов на сайті mikrob.ru, тут хлопцісерйозно підійшли до цього питання. Виявляється, що тип поршневої, що палить, ставився і на Honda Stepwgn з мотором R20 до 2011р.В.далі японці визнали помилку і почали ставити новий тип поршневийвід R20A2 (як на хонді CRV). Основна причина жару масла - тонкемаслознімне кільце з дуже дрібними отворами, які закоксовуються до100к км і успішно залягають. Нежирний тип кілець має більш товстийпереріз та іншу конструкцію маслознімного кільця, яке ширше і маєнабірну конструкцію.Фото відмінності кілець взяв з сайту microb.ru, від hondavor54 (mikrob.ru/viewtopic.php? t=161888)
Тепер стає зрозумілим чого власники післярестайлових дволітровихакордів постійно підливають масло, а на дорестайлі не знають що цетаке.
Питання — навіщо японці почали ставити цю застарілу поршневу наАкорди останніх років випуску?
На 2.4 навпаки в рестайлі вирішили проблеми дорестайлу, а надвошках проблему додали)
далі і планую поставити поршневу від R20A2 (поршень —13010-RNA-Y00, кільця — 13011-RZP-004) на рестайловий 2.0 акорд.Y00 від 13010-R0A-000? Можливо я в чомусь помиляюсь?
З того що я знаю, то відмінності цих поршнів тільки в шириніканавок під кільця і все. Але хотілося б переконатись у цьому на100%
Коментарі20
Проводили ремонт? На яких поршнях збирали? Така ж проблема акорд 2012 r20a3 на пробігу 170тис їсть грам 300-400 на 1тис Думаю міняти поршні від CR-V r20a2
Так, ремонт зробив, ставив поршневу від дорестайлу поршень - 13010-RNA-Y00 кільця - 13011-RZP-004 зараз жару немає. А яку в'язкість масла ллєте зараз?
Idemitsu Zepro 5w30Шатун рестовий підходить? або теж міняли?І ще питання масляний насос змінювали або залишали старий? дорогий дивлюся струм в оригіналі)Дякую за консультацію!
Шатун залишив старий, вони в рест і дорест однакові, я наводив таблицю в статті. Маслонасос залишив старий, не було передумов до заміни, та й пробіг у мене невеликий. поршнів Teikin, але я щось побоявся ставити дублі. попутно замінив ланцюг грм, була...
Зрозумів спасибі! Хоча з вин коду у мене пробиває високий поршень з коробчастими кільцями) Буду робити ...
Політ нормальний.
Судячи з каталогу, машини з поршнями 13010R0A000 і кільцями 13011R0A004 до РФ не поставлялися. Це пізня ревізія для Європи, тому що там 8 покоління продавалося до 2015. Тому такий подарунок тільки європейці отримали.
Щось наплутав ти зі своїм розслідуванням. Спеціально зараз зайшов у каталог і перевірив. У мене рестайлінг, випущений у грудні 2011 року. Поршні - 13010RNAY00, кільця - 13011RZP004.
у мене жовтень 2011, за каталогом поршень — 13010-R0A-000, кільця — 13011-R0A-004, машина купувалася в Києві новою. Швидше за все це не можна чітко визначити по рестайл/не рестайл, схоже на рестайл одним так і іншим типом поршневої. пізня ревізія для...
www.hondacarmine.ru/
Який регіон за каталогом показує? KR?
показуєРегіон KEРік 2012Каталог ЄвропаОпції алюмінієві литі диски 17 дюймів, навігація, праве кермо
Ну ось. Ця машина для ринку Європи. У РФ завозилися тільки KR, а там поршнева стара.
Пробіг 224 тис, масло завжди (багато різних пробував) a5/b5. При кожній зміні масла використовую різні промивання масляної системи, довготривалі або швидкі. Витрата масла відсутня. Міняю в інтервалі 8-9 тис. Максимум їздив на одному маслі 11 тис, так...
Так, заміна поршневої влетить у хорошу суму, але з досвіду власників Honda Stepwgn, ця поршнева схилу до жору олії з самого початку експлуатації, промивання на цій поршневій мало чим допоможуть.
Влітку 15в40, взимку 5в40, заміна до 5к, пробіг 215к, брав з пробігом 100к, капот відкриваю, коли міняю масло або доливаю жижу, що омиває. 2011р.в.
Приблизно така ж історія з 2,4. На 7ках маслознімні ширші ніж на 8ках
Цікаво ... У мене права не рест. Але 230 тис. пробігу, лив 5в30 Хонда, Ідемітсу, зараз Лукойл. Міняй кожні 5 тис. і не знаю, що таке долити масло. Думаю, якщо справа і в кільцях, то скоріше не через їх конструктивну особливість. тебе масло міняли раз...
Згоден, можливо експлуатували відповідно, але судячи з паперів які мені віддали то перші 4 заміни масла були з інтервалом в 12-15к(0W20), думаю такі інтервали заміни нулівки дали про себе знати теж. Далі лилося 5W30 Honda Ultimate. Також машина експл...
Ось це чіткий піст, у справі і розібравшись у всіх нюансах, красава що тут скажеш, вивчив питання по полицях розклав, і у багатьох я відлягло (у тих у кого дорест) або напружило (у тих у кого рест)) в У будь-якому випадку вже зрозуміло від чого відшт...