4G63 SOHC 2001 133 к.С.
У оператора доставки можна було оцінити тільки стан циліндрів черезсвічкові колодязі за допомогою ендоскопа.Хон опинився в хорошомустані, а стінки циліндрів без натяку на задираки.
>
Бо я нікуди не поспішаю, то я вирішив не ставити двигун у такомустані, а підкинути нові кільця і заразом глянути на його станближче.
< /p align="justify"> І як виявилося, розбирав не дарма, томущо в четвертому циліндрі лопнуло перше компресійне кільце, а втретьому циліндрі від другого компресійного кільця відламавсяшматочок.Моторист при цьому сказав, що двигун ніким не розбирався, а значить помилку з тепловими зазорами припустилися японці призбиранні. Масла.
Циліндри, коліно, шатунні та корінні вкладиші виявилися зовсім незношеними і знаходяться у своїх заводських допусках. Мабуть, я їх іпоставлю назад. Стан циліндрів після чверті мільйона. Мрія багатьохсучасних корейців. Зношення немає від слова "зовсім", т.К. Сходинкау ВМТ на стінці циліндрів не відчувається нігтем. Спочатку блокпоїхав на піскострум, а потім був погрунтований і пофарбований уколір машини. Паралельно з цим, поршні поступово набували своїхпочаткових форм і кольорів.
Поршня у нас кондові, з довгими спідницями. Мрія сучасних машин! Усі вони були у червоному лаку, який буває від Castrol. Внизу виднокільце, що лопнуло навпіл, яке японці полінувалися підпилятиалмазним надфілем так, щоб залишився зазор 0, 2-0, 4 мм. Післяфарбування блоку перевірили геометрію площини прилягання ГБЦ івирішили відправити блок на фрезерування, т.К. Маленькі промінчикипередзахідного сонця таки пробивалися під лекальною лінійкою. Тамже заодно зроблять хонінгування та крацювання (зрізання гострихграней після хонінгування та розтину зерен графіту).
За чверть мільйона пробігу площина пішла десь на десяточку
Блок катається на лексусі. Йому подобається :)
Оригінальні кільця я не купив, т.К. На них треба чекати цілиймісяць, та й цінник на них не гуманний — щось близько 150$. А томувзяв обручки Riken за 40$. Вони теж японського виробництва і якзаявляє сам виробник, що саме вони й йдуть на конвеєр. 1, 5 мм, 3-тє- 2, 8 мм.Компанію Riken започаткував японський інститут фізичних іхімічних досліджень у 1927 році, що ніби натякає. Своїми кінцямивгору чи вниз? Нижче на фото я для прикладу стиснув два кільця івони зігнулися в різні боки. 20 тому на семінар до Києва заправильну відповідь щодо встановлення кілець.
Коментарі20
А як щодо охолодження масла? Є якісь ідеї? Судячи з попередніх постів довго на великих швидкостях їздиш, на даному двигуні немає теплообмінника і тим більше масляного радіатора, ось наприклад якщо взяти 6а13 атмо япа (саме Галант, на діаманті є тепло...
Обожнюю такі записи, коментарі можна почитати)))
Підтримую! Розумних послухати, але й дурнів вистачає… -)
Не дурнів, а скоріше зациклених на своїх теоріях, тому що знання у всіх - хоч відбавляй.
1. При чому тут Кастрол, рішуче незрозуміло, якщо мотор засирається від перекату. На будь-якому маслі. Десятки мільйонів власників продукції ВАГ/Вольво/Форд/Ленд Ровер і не знають, на якій гидоті вони із заводу їздять. Ну і голландці люблять своє, Ва...
1. Мотор може засиратися шламами від перекату, а може лакуватися від використання якогось конкретного виду масла. Як, наприклад, корейський гідрокрекінг лакує двигуни в чудовий золотистий колір. І якщо шлам вичистити не проблема всілякими промиванням...
Знову сумбур якийсь. Оригінал хоч made in Zimbabve, він ОРИГІНАЛ. Беріть Мале або Кольбен, Гете у вас є, та й Кінг чудові вкладиші робить. Ви мабуть так і не зрозуміли, що масло просто так не лакіурет мотор. Це слід перекату, шлам взагалі про інше пе...
Першим розвалюється дешевий полімерний загусник. Власне він і лакує двигун.
Отоноче Міхалич ... А мільйони моторів про це не знають, і при пробігах 200-400 т.км чудово почуваються. Я говорю про бензинові. Що ми робить не так? Чому у мене ні в W221 350, ні в Мурано, ні в купи XER, які вбивці олій, лаку НЕМАЄ. Опеля взагалі 5 ...
Може тому, що Ви не перекочуєте свою олію і полімерка у вас в маслі не дешевий (лінійний ланцюжок), а дорогий (зірочка), який не встигає зруйнуватися до терміну заміни олії?
Та млинець полімерка не може бути дорогою або дешевою. Зрозумійте просту річ - ми живемо при капіталізмі, а там вважають не долари, а соті і тисячні частки цента. Завдання полімерного загусника - вирівняти в'язкість, згідно з ТЗ. У 20-х немає її, том...
З усім згоден, крім однієї дрібниці - загусник є не скрізь. У мінералці 1-2 групи він і нафіг не впав, тому що там в'язкість і так нормальна. Проблема з випаданням загусника тільки у 3-4-5 групи Тому в наших широтах можна дійсно катати на мінералці з...
А чим наші широти від ваших відрізняються в плані мінералки 30? Ніхто в свідомості в морозі його не ллє. І хто це сказав, що в мінеральних маслах немає загусника? Ви знову нічого не зрозуміли. Немає мінералки груп, як і мастил немає по групах. Є БАЗА...
Тяжко з Вами спілкуватися, якщо у вас своя власна картина світу, яка не відповідає науці. Є п'ять базових груп олій, яким дано досить детальне визначення Американським Інститутом Нафти. Тому Ваше поняття якоїсь універсальної БАЗИ походить від мудреці...
То то з науки у Вас мотори лягають і засираються те, чого немає і бути не може. Читати Ойл клуб і розуміти, що там кажуть це не синоніму. Удачі у війні з полімерним загусником. Особливо там, де його немає.
Міфічна проблема міфічного випадання тільки у Вас. Я намагаюся зрозуміти суть процесу, не виходить. Засрат мотор- а чи не все одно, від чого? При чому тут масло, якщо порушені всі правила експлуатації. Власники XERів з подивом виявляли, що міняти і о...
А що може бути незрозуміло в суті процесу, коли в олію додають пластик? Раніше пластик не додавали, то й проблем цих не було. через відсутність у ньому пластику.
Я звичайно різне чув, але це... Розвиваючи думки, китайці жеруть пластиковий рис і п'ють таке ж молоко. Параноя не лікується, це дуже сумно. Я Вам ще раз кажу - що не так на вбивцях олій робили, якщо за 2 роки 2 авто мільйони розкатали на найпростішо...
Ось, людина їздила на сучасному маслі і змінювала його кожні 7 тисяч. І виявив пригорілий пластик в кільцях.
Людина м'яко кажучи німеру ні в чому так і не розібралася. Які нахер думки, в ці мотори ТІЛЬКИ 0-20. Про що заявлено не раз і не два. А слухати дебілів з k-power - далі можна не читати. Ви мені навіщо ці творчості душевнохворих присилають? Там немає ...