Головне світло - квадробіксенон ツ

Відразу після покупки машини в 2008 році, я поставив у ближнєсвітло звичайні ксенонові лампочки 6000К з блоками розпалювання, які були в той час модними і доступними за ціною. Далекий залишивсяштатний - галогеновий, але по У порівнянні з встановленим ксеноному ближньому, він уже нікуди не годився, здавалося, що при включеннідалекого нічого не змінюється — настільки добре світив ксенон.тому, що такий ксенон зліпив усіх зустрічних, тому що світив на всібоки.Установники говорили, що виставити ксенонові лампочки у фокусвідбивача неможливо, тому що вони довгі, а галогенові трохикоротші. У них не виходило.Фахівці з приладом з налаштування світлащось налаштовували, але проблему усунути не могли. Ватний 4300К, тому що він світив набагато краще в дощ, та взагалі яскравість йогобула більша, хоча водіїв на зустрічці, я думаю, такий ксенон вжезовсім не радував. br> І ось недавно мені запропонували поставитилінзований біксенон діаметром 2, 5 дюйма, який повинен одниммахом вирішити мою проблему із зайвим світлом, що сліпитьзустрічку.
Тепер з світлом у нас все ОК
Мені сказали, що в цих лінзах є шторки, які зможуть чітко обрізатинепотрібне світло (вони стоять між лампою та лінзою). А також вониможуть працювати одночасно як дальнє світло, коли шторкаопускається за допомогою електромагніту. Тоді світло проходитьчерез лінзу "на повну":Т.Е. Власне яскравість фар в обох режимаходна і та ж - максимальна, але в режимі ближнього частина світлапросто обрізається шторкою. І при цьому виходить дуже чіткасвітло-тіньова межа:Ще один з приємних моментів полягає в тому, щона лінзу надівається декоративна маска для краси, але можнапоставити маску з "ангельськими очками", які будуть працювати якгабарити:Подумавши, я вирішив поставити не дві, а відразу чотирибілінзи з 35 -Ватними ксеноновими лампами Michi 4300К під цокольH1, щоб використовувати в обох режимах відразу чотири джереласвітла, а не два. Який у результаті вийшов зовнішній вигляд -судити вам. Але світло вийшло просто бомбою. Кордон світла лягаєчітко лише на рівні колін людини. Заїжджаєш у якийсь провулок ібачиш, що світло йде по парканах рівно на виставленому рівнем (півметра над землею) в далечінь. Можна вийти і спокійно дивитисяна фари — вони тебе не сліплять:Якщо включаєш далекий, то спалахуєціла заграва, а зустрічка з переляку навіть вимикає ближній, думаючищо забули вимкнути далекий :) При установці відбивач бувзафарбований в чорний мат, і хоч і в нього лінзи увійшли знатяжкою, але електрокоректор все ж таки працює. Рефлектори на скліне полірувались.

І ось, що в результаті вийшло:

Ближнє світло
Далеке світло

UPD 09/13 — Єдиний помітний мінус, який був виявлений, цеобмежена можливість регулювання електрокоректором рівня світла.Регулювання можливе з 0-го положення тільки на 2-ге з 4-х можливих.Але цього було до того моменту, поки я не поставив нові передніпружини і світло пішов у небо. Тоді довелося одразу ставити новізадні пружини, щоб світло вирівнялося., зате без них теперпрацюють усі рівні електрокоректора.