Украшалки. Упорядкування підкапокті (болт натягувача, кришки, клеми і т.д.)

Шановні однодрайвці, цього разу повідаю Вам щодо дрібних доробокпідкапотного простору. Вони відносяться більше до естетичноїскладової, проте є й деякі корисні моменти. Може комусьзнадобляться артикули запчастин. -с, все по порядку:1. Кришкисклянок артикул Hyundai 54648-2H000/b> .
Багато так робили, так що нічого надприродного... У склянку вонивставлялися щільно, але по глибині не підходили, відрізав зайве, зробив поздовжні надрізи в трьох місцях вщент, щоб фіксатор мігстискатися/пружинити .

У результаті, все щільно сідає і вщент.

Трохи в пилу

< 2. Клема акумуляторна
Мінусова клема була нерідна, свинцева і дала тріщину по затиску, врезультаті, підбирав різні варіанти, а враховуючи наявністьдодаткового обладнання — планшет, протитуманки і т.Д. Зупинив вибірна такій

Переобжав усі дроти, встановив нові клеми і все зібрав докупи

Це просто примірка, т.К. Потім була установка кришок клемакумулятора :)
3. Кришки клем акумулятора Артикул Hyundai 91971-2B370 Брал обидвіплюсові, т.К. Мінусова кришка дорожче коштує, а сенсу немає ніякогодля нашого авто. . Трохи підрізав центральні вусики і все встановивяк слід.

З мінусової теж особливих проблем не виникло — там підрізав, тампроводи підсунув і все поставив на своє законне місце

На мінусовій кришці ножичком здер частину фарби зі знака "+". Урезультаті, вийшло таке 4. 4.
Болт натяжного ролика
Артикул Nissan 11916-4M50A
Довго мене мучило питання, якого біса я так довго і мотузно міняюремені! У людей за півгодини все виходить, а я ледве о другійгодині вкладаюся. То не підлізеш, то не послабиш, підтягти реміньвзагалі проблема після кількох сотень кілометрів. Проблема булабанально проста - жлобство і недбалість минулого власника, а саме, замість рідного болта він просто встановив перший болт, що попався.Що можна зі старим створити, щоб його зламати, можна тількиворожити. Болт, обертається - я так дав маху один раз, сильнопослабив ремені і вилетів болт, т.К. По фото видно, що різьбленнянабагато коротше, довелося колесо і бічну захист знімати, щоб потімпотрапити болтом в цю частину - треба послабити ремені і затиснутиролик гайкою на 14. Викручуємо старий і вставляємо новий болт.

<
Крутити довго, т.К. Різьблення дуже довге, рукою підлізти незручно, зібрав такий подовжувач з головкою на 8, остання частина - гнучкийподовжувач, без нього не накинеш на болт головку. Через бампер всевідмінно вкручується до кінця і по-старому, без будь-яких напрягів, натягується ремінь
5. Перенесення реле протитуманок
Спочатку дане реле на хомутах було встановлено в районіповітрозабору, все змотано на ізоленті, навперекосяк. Непорядок! Довго вибирав місце, куди його перенести — і щоб доступ був, і щобпроводів вистачило. У підсумку, встановив на ЄДР
6. Гофровані трубки для проводки
Як я вже писав, до мінусової клеми підходило кілька проводів віддодаткового обладнання, а також було багато інших проводів відрізних реле та ГБО, що в загальній купі давало непогані такі ліани, які псували зовнішній вигляд, та й просто треба привезти все доспільного знаменника. Вирішив цю справу перекласти і помістити вгофровані трубки для проводів. Купив всього потроху різногодіаметра і помчав. Також зачистив і поміняв клеми на деякихдублюючих проводах маси ГБО. Проведення до датчика розподільноговалу