Багато так робили, так що нічого надприродного... У склянку вонивставлялися щільно, але по глибині не підходили, відрізав зайве, зробив поздовжні надрізи в трьох місцях вщент, щоб фіксатор мігстискатися/пружинити .
У результаті, все щільно сідає і вщент.
Трохи в пилу
< 2. Клема акумуляторна
Мінусова клема була нерідна, свинцева і дала тріщину по затиску, врезультаті, підбирав різні варіанти, а враховуючи наявністьдодаткового обладнання — планшет, протитуманки і т.Д. Зупинив вибірна такій
Переобжав усі дроти, встановив нові клеми і все зібрав докупи
Це просто примірка, т.К. Потім була установка кришок клемакумулятора :)
3. Кришки клем акумулятора Артикул Hyundai 91971-2B370 Брал обидвіплюсові, т.К. Мінусова кришка дорожче коштує, а сенсу немає ніякогодля нашого авто. . Трохи підрізав центральні вусики і все встановивяк слід.
З мінусової теж особливих проблем не виникло — там підрізав, тампроводи підсунув і все поставив на своє законне місце
На мінусовій кришці ножичком здер частину фарби зі знака "+". Урезультаті, вийшло таке 4. 4.
Болт натяжного ролика
Артикул Nissan 11916-4M50A
Довго мене мучило питання, якого біса я так довго і мотузно міняюремені! У людей за півгодини все виходить, а я ледве о другійгодині вкладаюся. То не підлізеш, то не послабиш, підтягти реміньвзагалі проблема після кількох сотень кілометрів. Проблема булабанально проста - жлобство і недбалість минулого власника, а саме, замість рідного болта він просто встановив перший болт, що попався.Що можна зі старим створити, щоб його зламати, можна тількиворожити. Болт, обертається - я так дав маху один раз, сильнопослабив ремені і вилетів болт, т.К. По фото видно, що різьбленнянабагато коротше, довелося колесо і бічну захист знімати, щоб потімпотрапити болтом в цю частину - треба послабити ремені і затиснутиролик гайкою на 14. Викручуємо старий і вставляємо новий болт.
Крутити довго, т.К. Різьблення дуже довге, рукою підлізти незручно, зібрав такий подовжувач з головкою на 8, остання частина - гнучкийподовжувач, без нього не накинеш на болт головку. Через бампер всевідмінно вкручується до кінця і по-старому, без будь-яких напрягів, натягується ремінь
5. Перенесення реле протитуманок
Спочатку дане реле на хомутах було встановлено в районіповітрозабору, все змотано на ізоленті, навперекосяк. Непорядок! Довго вибирав місце, куди його перенести — і щоб доступ був, і щобпроводів вистачило. У підсумку, встановив на ЄДР
6. Гофровані трубки для проводки
Як я вже писав, до мінусової клеми підходило кілька проводів віддодаткового обладнання, а також було багато інших проводів відрізних реле та ГБО, що в загальній купі давало непогані такі ліани, які псували зовнішній вигляд, та й просто треба привезти все доспільного знаменника. Вирішив цю справу перекласти і помістити вгофровані трубки для проводів. Купив всього потроху різногодіаметра і помчав. Також зачистив і поміняв клеми на деякихдублюючих проводах маси ГБО. Проведення до датчика розподільноговалу
Загалом, все помістив у гофру, куди пролізла рука
На цьому все! Потрібно ще гумки ущільнювача капота поставити, т.К.пилом швидко все припадає, але це вже інша історія ... Загальнийвигляд трохи перетворився, але страшенно не вистачає кришкидвигуна, а знайти її у нас практично нереально:((((
) > Всім дякую за увагу! Бре респект!
"без будь-яких напружень, натягується ремінь
5. Перенесення реле протитуманок
Спочатку дане реле на хомутах було встановлено в районіповітрозабору, все змотано на ізоленті, навперекосяк. Непорядок! Довго вибирав місце, куди його перенести — і щоб доступ був, і щобпроводів вистачило. У підсумку, встановив на ЄДР
6. Гофровані трубки для проводки
Як я вже писав, до мінусової клеми підходило кілька проводів віддодаткового обладнання, а також було багато інших проводів відрізних реле та ГБО, що в загальній купі давало непогані такі ліани, які псували зовнішній вигляд, та й просто треба привезти все доспільного знаменника. Вирішив цю справу перекласти і помістити вгофровані трубки для проводів. Купив всього потроху різногодіаметра і помчав. Також зачистив і поміняв клеми на деякихдублюючих проводах маси ГБО. Проведення до датчика розподільноговалу
Загалом, все помістив у гофру, куди пролізла рука
На цьому все! Потрібно ще гумки ущільнювача капота поставити, т.К.пилом швидко все припадає, але це вже інша історія ... Загальнийвигляд трохи перетворився, але страшенно не вистачає кришкидвигуна, а знайти її у нас практично нереально:((((
) > Всім дякую за увагу! Бре респект!
"без будь-яких напружень, натягується ремінь
5. Перенесення реле протитуманок
Спочатку дане реле на хомутах було встановлено в районіповітрозабору, все змотано на ізоленті, навперекосяк. Непорядок! Довго вибирав місце, куди його перенести — і щоб доступ був, і щобпроводів вистачило. У підсумку, встановив на ЄДР
6. Гофровані трубки для проводки
Як я вже писав, до мінусової клеми підходило кілька проводів віддодаткового обладнання, а також було багато інших проводів відрізних реле та ГБО, що в загальній купі давало непогані такі ліани, які псували зовнішній вигляд, та й просто треба привезти все доспільного знаменника. Вирішив цю справу перекласти і помістити вгофровані трубки для проводів. Купив всього потроху різногодіаметра і помчав. Також зачистив і поміняв клеми на деякихдублюючих проводах маси ГБО. Проведення до датчика розподільноговалу
Загалом, все помістив у гофру, куди пролізла рука
На цьому все! Потрібно ще гумки ущільнювача капота поставити, т.К.пилом швидко все припадає, але це вже інша історія ... Загальнийвигляд трохи перетворився, але страшенно не вистачає кришкидвигуна, а знайти її у нас практично нереально:((((
) > Всім дякую за увагу! Бре респект!
"купив всього потроху різного діаметра і помчав. Також зачистив іпоміняв клеми на деяких дублюючих проводах маси ГБО. Проведення додатчика розподільного валу
Загалом, все помістив у гофру, куди пролізла рука
На цьому все! Потрібно ще гумки ущільнювача капота поставити, т.К.пилом швидко все припадає, але це вже інша історія ... Загальнийвигляд трохи перетворився, але страшенно не вистачає кришкидвигуна, а знайти її у нас практично нереально:((((
) > Всім дякую за увагу! Бре респект!
"купив всього потроху різного діаметра і помчав. Також зачистив іпоміняв клеми на деяких дублюючих проводах маси ГБО. Проведення додатчика розподільного валу
Загалом, все помістив у гофру, куди пролізла рука
На цьому все! Потрібно ще гумки ущільнювача капота поставити, т.К.пилом швидко все припадає, але це вже інша історія ... Загальнийвигляд трохи перетворився, але страшенно не вистачає кришкидвигуна, а знайти її у нас практично нереально:((((
) > Всім дякую за увагу! Бре респект!






Коментарі8
Для ковпачка клеми акб інший номер 919712В370. Просто 371 не б'ється.
Так, помилився, дякую, виправив
Шикарно, приємно подивитися, дякую за корисні ідеї!)
Красавчик все чітко зробив👍В закладки
Досить таки приємні лайфхаки! Візьму на озброєння (щось)
В закладки
Красава, заморочився, дрібниця, а приємно. За артикули дякую)
Так, проблем вистачало, але результат тішить око )))