Шановні однодрайвці,
викладаю проміжний звіт після повного розкоксування з ДМСО.
ВВЕДНІ ДАНІ:
Загальний пробіг: більше 200000 км, щодо капітальноїінформації немає відомостей
Масложер до ДМСО: 600-700 мл на 1000 км.
Масложер після ДМСО: залишився, орієнтовно 400-500 млна 1000 км. .
Режими виміру:
Пробіг: трохи більше 1000 км.
Режим : 95% місто, 5% траса На жаль, результат не виправдавочікування, масложер залишився, трохи зменшився, але дива несталося, найвірогідніше, вже присутнє механічне зношування абокільця не відстрілилися, хоча при останньому промиванні олія булаабсолютно прозора! олії по щупу, виміри проводилися на одномурівній майданчику - заміряв початковий рівень, залив масло, післяпростою машини в кілька годин заново заміряв цю процедуру проводивкілька разів, всі виміри збіглися, похибка мінімальна, в районі20-30 мл. Олія відміряла мірною склянкою, рівно 500 мл з повнимстіканням масла в каністру, а потім у двигун. Для моєї в'язкостівистачає години для повного стікання — склянка абсолютно суха!
1. Початковий замір
Проїхав 50 км після ДМСО
2. Пробіг за 526 км. Олія йде, починає темніти, але не критично —раніше вже чорне практично було при такому пробігу. 3. Пробіг за1025 км. Олія, як і раніше, йде, але вже не темніє.
4. Як рівень впаде до позначки заміру по щупу, який ранішеописував, заллю 500 мл олії і точно скажу об'єм масложера.br>






Коментарі3
всі ці розкоксування мертвому припарку. чим довше ти тягнеш з розкриттям, тим дорожче ремонт вийде. розкрив двс qg16 після 50тис пробігу, там вже кільця майже залягли
Во-во, наш двигун у цьому плані - залягання кілець - дуже нікчемний.
Прикро(( після такої важкої процедури, таким жорстким очищувачем...)