ГБО. Промивання форсунок MED (Landi Renzo) + Генератор імпульсів

Шановні драйвівчани,
у попередніх записах описував своє обладнання ГБО, йогоналаштування та проблеми, з якими зіткнувся, але ніщо не вічне іпочалися проблеми з настанням холодів, а саме — при переході на газмашину починало нереально ковбасити, троїти, аж до зупинкидвигуна.Затих пару разів у русі, після прогріву протягомхвилини-другої після таких викаблучиваний все приходило в норму ідалі їздив на своє задоволення, але щоранку на мене чекали такісюрпризи, і чим холодніше ставало на вулиці, тим виразніше ціпроблеми давали про себе знати. Мала місце, але не такчітко.Вивчивши профільні форуми, покатавшись по сервісах іпоспілкувавшись зі фахівцями, які не дуже люблять даний бренд івсіляко намагаються уникати будь-якого його обслуговування, дійшоввисновку, що така поведінка відбувається через загаженістьфорсунок, т.Е. Е. Смолянисті фракції в неякісному газі проходятьчерез фільтр, осідають на стінках шлангів, скупчуються у форсункахі згодом замерзають, що і ускладнює хід штока/тарілки форсунки, після прогріву фракція розм'якшується і далі форсунка можепрацювати в. >

Необхідне промивання форсунок. Теоретично ця процедура не дужедопоможе " втомленим " форсункам, т.К. Є механічне зношуваннякомпонентів і від цього ніяк не втечеш — у всього є свій ресурс.Тим не менш, враховуючи надхмарну вартість нової рампи форсунок (врайоні 400 USD), вирішив погратися з ними, купувати, звичайно, небуду, тому що. За ці гроші можна поміняти всю підкапотку газу, щонастійно мені й рекомендували, куди б я не звернувся. У місті, доречі, по Landi Renzo знайшов лише дві контори, які мають уявленняпро це обладнання — це досить великі мережі, але й вони відмовилисявід промивань. Гірше не буде" — подумав я і почав вивчати матчастьз промивань, надивився різних відео, почитав форуми і визначився іззасобами та обладнанням для цих речей. Приступимо:
1. Зняття форсунок

1.1 Відкручуємо гайки рампи, від'єднуємо роз'єми і т.Д. Розбиранняфорсунок 2.1 Відкручуємо сталеву пластину (4 болти), викруткою абоіншим предметом підтягуємо кожну форсунку і потихенькувитягаємо.
2.2 Виймаємо форсунки
вся гидота всередині, але маслянистий наліт є.
3. Промивка
Для себе вибрав такий алгоритм промивання — замочити на ніч, апотім мити за допомогою генератора імпульсів
3.1 Замочування
У лоток налив Калоші, зняв сітчастий фільтр і опустив форсунки зарівнем, щоб закрили вхідні отвори. Кожну форсунку з рампи, простотак, сенсу цьому немає, т.К. Були однаково ухайдоканні :) На ранокрозчин злегка забарвився в жовтий колір - замочування не приноситьбажаних результатів, може розм'якшилися відкладення всередині, алеефект мінімальний. Необхідно відкриття/закриття форсунок, а дляцього потрібний генератор імпульсів. Можна і вручну просто подавати12В, але це моторошно і не так ефективно! 3.2 Генератор імпульсів3.2. Для відкриття тарілок форсунок зібрав простенький генераторімпульсів. Для цього використав китайський генератор з Алі (купив умісцевому магазині електроніки). Для вихідного каскадувикористовував схему з даного відео.
Вказаний в цьому відео генератор самим автором не рекомендується довикористання, т.К. Відбувається зрив генерації при змінішпаруватості, та й контролювати частоту без спецприладів невдасться, так що беріть такий як на фото вище (автор його ж івикористав згодом і наступних відео)

Для постійного застосування мені не потрібен повний стенд, томуспаяв усе нашвидкуруч для тимчасового використання

Як живлення підключив БП від комп'ютера

Для промивки використовував три розчини - Сольвент, Калоша, Ізопропіловий спирт. Також миють винсом, але він дуже агресивний ітреба з ним обережно. Зібрав усе до купи, розлив по чарках розчини, підключив генератор і почав промивання. У кожному розчині тримаввключену форсунку по хвилині, мив у два заходи з перепочинком.Параметри генератора — частота 20Гц, шпаруватість 40%.

Вперше гидоти вийшло непомірно, у другий захід її було менше, алебула присутня. Колір рідини праворуч у чашці говорить сам за себе (це зливна бочка), найбільше гидоти виходило при промиванні всольвенті.

Записав відео на першому циклі промивання в сольвенті

все побачите :)
зі стінок простим споліскуванням не видаляється, дуже липка імерзенна хрень Просушуємо, продуємо і збираємо все назад — гумкизмастили простим силіконом, у рампу все село ідеальне.

Трохи утеплив форсунки, чисто для краси, ефекту особливого небуде

Підсумки:залипання пройшли, нічого подібного не спостерігається, при будь-яких температурах перехід плавний, без провалів, відробляють форсунки як належить - результат досягнуто, а осьосновна мета, а саме - працездатність всього ГБО не зовсім - сильнопомінявся час упорскування газових форсунок, воно поменшалобензинового, в районі 2.10 мс на ХХ, Раніше було 3, 8 мс, довгострокові корекції пішли в мінус. Або тупо почали лити абосильно очистилися і через тиск редуктора просто переливають, т.К.немає правильного дозування. Нині має бути перебирання редуктора, т.К. Не регулюється тиск – стабільно тримає 1, 3 атм, що доситьбагато для продуктивності форсунок під мій двигун. Але це вжезовсім інша історія…
Бре респект! Всім дякую!
"що досить багато для продуктивності форсунок під мій двигун. Алеце вже зовсім інша історія…
Бре респект! Всім дякую!
"що досить багато для продуктивності форсунок під мій двигун. Алеце вже зовсім інша історія…
Бре респект! Всім дякую!