Музика. Частина 2. Стратегія та тактика. Емоції.

**/
1. У попередніх своїх проектах мені в результаті завжди щось недуже подобалося, щось було зроблено не за канонами. У цьому проектіхотів зробити максимально правильно 2. Штудуючи безліч матеріалу поавтозвуку, часто спостерігав якесь дивне, мені незрозуміле, ставлення дуже багатьох до цього питання:або підхід «чим крутішефірма-виробник і ціна виробу – тим правильніший і кращий звук », або «я взагалі нульовий у цьому питанні, розкажіть мені в двохсловах як приблизно треба робити - я вже біжу щось пиляти іприєднувати будь-що і як попало.» Якщо перший підхід мені якосьзрозумілий (є у людей багато грошей – чому б і ні? ), то другий незрозумілий у принципі.. Невже складно перебороти бажання кудисьбігти, витратити час і зібрати необхідні знання, зробити проект, грамотно підібрати комплектуючі під свої вимоги та бюджет і непоспішаючи реалізувати проект, щоб і самому було приємно, і людямпоказати не соромно? У мене завжди було прагнення зробити максимумробіт своїми руками і якісно - друге не завжди виходило, але рукиначебто з плечей, практика додає впевненості та віри в позитивнийрезультат, не цураюся пізнавати нове і ділитися знаннями, плюспочуття естетики певною мірою має місце.
3. У плані звуку, як мені здається, є 2 напрямки – з упором наякість (SQ) та з упором на звуковий тиск на шкоду якості (SPL). Мійвибір завжди був на користь першого варіанту, тому що, по-перше, машина використовується для повсякденної їзди поодинці або зсім'єю, не для змагань з автозвуку (тим більше за звуковим тиском), по-друге, у мене музичний слух і освіта – слухати будь-що я простоне можу фізично. Хоча на змаганнях подивитися SPL машини менізавжди приносило задоволення :).
4. У плані звукової сцени також є 2 основних напрямки – «звуковасцена» та «дискотека». Перший випадок – начебто присутній наконцерті, при якісній акустиці із заплющеними очима можеш визначитистановище інструментів на сцені. Другий – звук звідусіль, локалізувати становище інструментів неможливо. Навіщо такевикористати – для мене загадка. Якщо вже хочете заповнити порожнімісця під задні динаміки ззаду - поставте в них мідбаси, нехайтрохи додадуть верхнього та середнього басу, але при цьому невпливають на локалізацію звуку. Є ще й третій варіант –використання коаксіальних динаміків на фронті внизу дверей, лише узадній полиці та інших неправильних місцях. У результаті маємомузикантів «у підвалі», «в багажнику» — загалом, де завгодно, тільки не там, де вони мають перебувати. Коротше, мною завждивикористовувався і використовуватиметься лише 1-й варіантсцени.
5. Встановлення акустики у штатні місця автомобіля. У своїйпрактиці жодного разу не бачив штатних місць, досить добрепідготовлених із заводу для якісної установки звуку – йдеться восновному про двері. Наприклад, у Пашиному мультику у дверях ємісця під 13 дюймові динаміки, але в порожнину дверей доступу немає– задній бік динаміка грає у внутрішню частину кишені дверей.Об'єму там немає і 2 літрів - відповідно, динамік давиться і неможе розхитатися. Про віброізоляцію та інші серйозні моменти навітьне говорю. Інший бік питання – кріплення дінів. У штатних місцяхзазвичай це реалізовано за допомогою шурупів у пластик – уявляєте, наскільки це "надійне" кріплення? Ну і мідбас розміром 13 дюймів –це не серйозно, нижче 100 Гц це не грає. Попередніми власниками. Задинаміком у порожнину дверей вело отвір діаметром близько 3 см, кріплення динаміків було на соплях і т.Д. Загалом, враховуючи всесказане вище, мій бюджет і моє розуміння співвідношення вартостіречей до їх характеристик було прийнято рішення робити доситьбюджетний проект на частково нових, частково вживанихкомплектуючих.
Заплановані такі роботи:
b class="c1"> — проектування системи;
— повне розбирання салону;
— віброшумоізоляція;
— відновлення коцаних деталей обшивки салону;
— виготовлення посадкових місць під динаміки, основна увагапідготовці об'ємів дверей;
— протяжка силових, акустичних, дата- та інших кабелів;
— складання салону;
— встановлення та налаштування аудіо та відео компонентів системи, їх доопрацювання в процесі виявлення недоліків.