Як з'ясувалося раніше, в машині встановлено OBD-I, а роз'єм —OBD-II.
Дякую хорошій людині, підказав посилання на американський форум, деє чітка інструкція як спаяти з китайських компонентів кабель зправильною розпинкою і скориставшись спеціальною програмою -прочитати PCM машини.Тому:замовив:роз'єм OBD-II і FTDI-кабель на6pin, дочекався поки приїде безкоштовною поштою, спаяв з двох одне.лаптопом З'ясував, що, як мінімум, одна з двох лямбд або не працюєабо вмирає або ж проводка до неї порушена.
Цим посиланням описано з чого складається шнурок, щоб його спаятиабо де пошукати готовий, проста схема як спаяти і посилання на самупрограму і все, що потрібно, щоб почати користуватися, але можливоце підходить тільки до 93 або 94-95 років виробництва, але можливоне тільки до F-Body, а, наприклад, до Impala чи Blazer цих жероків, треба тестувати…
Коментарі6
А такого поняття як скріпочний тест у 4гені немає? і чи піде подібний перехідник підлога кінська обд1?
Скріпкою можна було в 3гені колупати помилки. Тут уже прогрес. Але для Мустанга не підійде цей шнур, упевнений у Форда свої методи, розпинання теж свої.
привіт, а ти у Харкові не буваєш?
Привіт, на жаль, ні. Давно там був…
О, а кинь посилання на те, що саме і де купити + скачати. На капріс треба було б.
Додав посилання нижче фото до запису бортжурналу.