Це мені потрібно було для того, щоб не повторилася минула зима…Взимку коли температура опускалася менше -5, я одягав шапку і інодірукавички)
Тому що пічка дула холодним повітрям)
Довго я збирався це зробити, але як я і думав це було непросто).
Ми з моїм другом майстром jan8, вирішили це зробитивсе-таки)
Розбір навісного пластику був легким, тому що я вже його багаторазів знімав одягав… коли все вдало зняли, думали торпедатримається всього на 9 болтах, ми їх відкрутили виймаємо, ага нетут та було. >
Але після перекуру, ми все-таки витягли її з машини, витягнути блокпечі виявилося теж не трубним, злили антифриз, від'єднали двашланги, два болти, і у нас все в руках)
На моє здивування видимого бруду не було, коли вставив струміньводи в грубку і від туди посипалася іржа, зрозумів що простимпромиванням не обійтися. Відвезли на чистку, щоб її розпаяли іпочистили. Цього дня ремонту було закінчено.
Наступний день, тому що машина залишилася у дворі, я пройшов км 5-6пішки, забрала радіатор, і приступили до збірки, збирати виявилосянабагато легше чомусь.
Всі закрутили, підключили, залили антифриз, завели все працює.
Печка навіть зараз помітно дме тепліше, залишається чекати зими, ісподіватися на краще:)
До випадку, віддав у прання свої чохли, одяг їх, залишилосязавтра пропилососити салон, щоб було чисто…
Коментарі20
Вітаю. Підкажи будь ласка. Я бачу машина з кондиціонером. Чув байки що там радіатор печі та кондиціонера спарений і навіть що хтось їх з не робочим кондиціонером спарював разом щоб в обох радіаторах ганявся антифриз і було тепліше. Скажи будь ласка. ...
якщо тачка з кондиціонером, то цей варіант не підійде. На машинах з кондиціонером радіатор здвоєний і це не байки) З чого ти взяв, що ця машина з кондеєм? Вона воді без нього)
на приборці видна кнопка АС яка включає кондиціонер поруч із кнопкою обігріву скла заднього, плюс за бардачком великий короб квадратний, якого на машині без кондиціонера немає.
а, ну так. не звернув уваги. Ну тоді тобі знімати радіатор і нести його фахівця що б чистив)
я все ж таки так не думаю, як мінімум під капотом трубки від кондиціонера йдуть в моторний щиток навіть не близько до основного радіатора, тому у мене є підстави вважати що все ж таки ніякий він не здвоєний. Плюс я не дуже розумію як взагалі він може...
ну, б'ється все одним номером, принаймні ... Ось у jukest спитай. Він розбирав точно) Мені відпишись що він відповість) Ну або за гіперпосиланням, думаю Антоха ща відпишеться)
Ну як мінімум у мене б'ється на екзисті ось такий радіатор кондиціонера, не дуже схоже що він з чимось спарений. А у JUKEST астина, так що не здивуюсь що можуть бути якісь відмінності. Але в будь-якому випадку не працюватимуть правильно два радіатори...
Нічого там не здвоєне)) Випарник кондея у своєму коробі стоїть, грубка стоїть у теплообміннику) Різниця між лівим і правим кермом лише в дзеркалі і все) тобто на лівому все стоїть праворуч і дивиться вліво, на правому все стоїть ліворуч, і дивиться...
А тут на фотці взагалі незрозуміло що)) не дуже схоже на рідний випарник з BG)
Правильно думаєш)) не здвоєний)) мало на увазі, що він товстий йде на кондері) Включаєш кондер - спрацьовує муфта на насосі кондера, що під капотом, наводиться в рух ременем, потім насос ганяє фреон по колу чеоез осушитель радіаторі кондера під капот...
зрозумів) ось це я несу херню))
Так, буває)) буває теж несу))
Не здвоєний, а просто товстий і все))
Так, машина з кондером, все правильно) Вони не спарені, стоять окремо один від одного) Якщо по жерсті колгоспити - можна звичайно ж фреон спустити, трубки зрізати, шланги надіти і до печі підчепити, буде типу 2-х печок) якось раз такий колгосп трапля...
Спасибі велике, що й потрібно було довести)
але радіатор обігрівача на версії з кондиціонером все ж відрізняється від радіатора без кондиціонера?
Так, тобі вже сказали, що він товстий.
Так, за товщиною) на версії з кондером жирніший, без ж набагато тонше)) у мене в бж є піст про заміну грубці, у мене він товстий)
загалом дурниці ви мені з CrazyProfessor сказали. Розібрав я піч, зовсім звичайний там радіатор, розпаяв його, прочистив, після прочистки з'явилася текти, намагався запаяти течі, перегрів і розпаялося ще пару місць. плюнув, замовив аналог від stellox...
На Прулях скрізь товстий радіатор, якщо є кондер, якщо його немає і просто патрубок замість випарника - тонкий, хоча там скрізь кондери стоять) У всіх 323F він тонкий, тому що кондерів немає ні в кого майже що, звідси і відштовхуюсь. Логічно припусти...