Мені подобається дизайн цієї машини.Правильні пропорції, всекрасиво і при цьому не нудно.І найголовніше немає глянсового пафосуі діодів.Хочеться зробити фотографію просто так. Продаж, так як єцікава альтернатива, яка ближче до мене ментально, але роботи зприведення автомобіля в пристойний стан не зупинені. Реанімуватийого сенсу я не бачив, тому поставили новий капот і новийтелевізор.
2. Поставили холодні свічки, ролик компресора KAVS 17%, ну і реміньвідповідно. Має бути близько 200 сил, на стенд не заїжджав, замірявза допомогою драги, при акуратному старті та акуратних перемиканнях0-100 - 7 сек, 1/4 15 низькі. Пробував максималку, втратив старийповітропровід, мабуть перетиснув, коли переставляв у новий капот.Поставив новий, у чорному ґрунті, навіть не фарбував, виглядаєначебто ок.
Фотографую як на копарті, проти сонця щоб не було виднокосяків)
3. Поміняно помпу, розширювальний бачок, патрубок, який зателевізором.
4. Поміняний хром навколо фар, задні ліхтарі, приїхала планка даху, ще не змінював.
З будь-якого ракурсу ідеальні пропорції
5. Поміняно гумки кріплення вихлопу.
6. Так як підкинули ролик, зрозуміло, що потрібно більше повітря, постив холодний впуск K& N. За динамікою не відчув суттєвихзмін, але за звуковими ефектами додалося море відчуттів.
Чекаємо ще форсунки 380сс. Потім зашитимемо всі програмою від jcwgp. Завтра віддам машину на ТО, із заміною форсунок та паливногофільтра.
7. Замінено обмежувачі дверей. Тепер двері відчиняються ізачиняються як у нової машини. Дуже змінює сприйняття автомобіля.Перше враження, перший контакт із машиною – це відкриття дверей. Іколи вона відкривається як нова, ти отримуєш величезнезадоволення.
Дрібна деталь. Чи не впливає на швидкість. Дуже впливає насприйняття автомобіля.
8. Хтось із минулих власників любив колупати ручку мкпп. Замовив тапоставив нову. Деталь, звичайно, творення мистецтва.
Важкий круглий предмет. І красивий. Дійсно річ.
9. Відмили арки, диски зсередини та зовні, збили бруд із днища.Рекомендую робити таку процедуру як мінімум двічі на рік. Сам роблюраз на три місяці.
Чистка дисків зсередини. Відро бітуму та бруду, яке не вимиваєтьсяна мийці.Навіть у моєму випадку, коли машина миється мінімум раз натиждень. Мийка підкрилок, елементів підвіски, цього разу демоверсія, без зняття підкрилок, але зі зняттям бампера. Начебтонічого не втратив. . Рухаємося далі. ПС. Є ідея заклеїти міні уgloss rose black 3m. Плівку купив, не можу тепер наважитисяпоклеїти.
Здається, що вишневий р53 виглядатиме вогонь. Ще навесні підкинутиббс лм, і буде просто вау. Ваша думка?
Дякую всім, до швидких зустрічей




Коментарі20
Ден говорив, що для 15 ролика адаптації сток прошивки не вистачає, з приводу 80% завантаження, все вірно, форси і не повинні на межі працювати ...
80-85% це звичайна робота більшості форсунок в машинах. Те, що тут у стоку вони працюють на 60%, не говорить ні про що. І яким боком ти Дена сюди приплів? Як саме він тобі відповів на цей рахунок я здогадуюсь — так само як і мені. Що ти в черговий ра...
їзда на 17м ролику і сток прошивки таке собі… на 17 ролик нужен кастом, у жкв/гп прошивки не вистачить адаптації коректно відпрацювати
На ролику проїхав більше 1000 км. Поки політ ок. Працює ок. Детона немає. Суміш за відчуттями ок. У будь-якому випадку пиляти прошивку будемо.
ну міні витривалий) я просто спілкувався з знаючою людиною. навіть на 15 ролику сток прошивка та форсунки не варіант…
Ну форси поміняли, прошивка на черзі. Просто кастом прагну ((()
я взагалі вирішив не тюнити двиг, тому) всі ці кастом прошивки, хто і як їхньою лівою ногою писав хз + ролик доп навантаження на компресор і все заради чого? машина гарматою не стане, ну поїде трохи швидше стоку ...
Сильно швидше стоку. І дуже зручно в діапазоні від 2500)
ага, а після 3000об компресор перекручується за граничні заводські значення) їдеш собі по трасі на 2500-3000об.
Після 6000 і то не критичний. 15-17% те, що лікар прописав 😉
після яких 6000? я спеціально прораховував. стік і 17 ролик там різниця чи не в 2 рази за оборотами компресора ...
Дякую Trekzx за цю таблицю.
врахуй ще що 14тис обертів компресора це пікові максимальні оберти, номінал до 12тис. тобто їхати з великою швидкість по трасі, навіть 10-20хв на 17 ролику, це таке собі заняття)
16 вважається золотим
Назви цієї знаючої людини, якщо на 15 ролику на стік форсунках їхнє завантаження 80% при 1 барі. Країна повинна знати героїв
Не треба писати людям марення. JCW/GP написана під 11 ролик. І де яка адаптація не впорається?
Не треба плівку. Зараз авто виглядає чудово і гармонійно. Плівка краще не зробить)
Вітаю! Виглядає красиво, доробки - топ)) Думаєш варто лити jcw GP, а не просто jcw? 3000 $ це ціна доробок або вартість машини в продаж?
JCW і GP - однакові прошивки
Вартість робіт з 9 пунктів. 😂.