Глюк АКПП

Дорогою з Грузії в Україну довелося їхати не через Верхній Ларс (селем змило 800 м дороги), а через Азербайджан, Дагестан, Астрахань, Волгоград, Воронеж, а звідти до Харкова. Проїхали зМахачкали в Астрахань по калмицькому степу близько 80 км (пісок+глина+вода) в дощ і при в'їзді в Астрахань вже пізно ввечеріглюкнула АКПП. Доповзли до готелю і залишили все на ранок, грішивна контакти і горезвісний шлейф (але шлейф перевіряв і перепакувавсам, щоб уникнути проблем з перетертими проводами), залишилисяконтакти, тому що три місяці перед проблемою був у офіціалів (техноарт в Україні) і там типу чистили контакти інгібітора ісказали "ой-ой ще одна така проблема і до нас міняти інгібітор".окрузі Знайшов авторинок запчастин і поряд невелику СТОшку.Перемовився з електриком і так як він був зайнятий дав меніпомічника і яму, помічник сказав, підказуватимеш я по МПС нічого незнаю. Крок перший зняли колодку бризнули туди, вірніше вимилипромивкою для карбюраторів, але там було чисто. Посмикав ручкуначебто драйв з'явився, але контрольне коло по окрузі показав — нете. У результаті перейшли до другого кроку, довелося знятиінгібітор і розкрити його і про диво, там людська нога офіціалів невступала, хоча рахунок на 600 грн. Справно виписали та проблеми небуло аж 3 місяці (ось тоді реально думаю були проблеми у контактахроз'ємів). У результаті з помічником електрика всі промили витерли, підточили і змастили, зібрали і встромили на місце і японськийуазик поїхав. Вся процедура на ямі зайняла півтори години зурахуванням пробіжки до магазину за промиванням. СТОЛІТТЯ ЖИВИ —СТОЛІТТЯ ВЧИСЬ І ЧИТАЙ ДОБРІ ПОРАДИ НА САЙТІ, саме тому всішвиденько зробили погнали далі на Волгоград. Фоток немає і так всезрозуміло та описано раніше.