Вітаю.
Перестав працювати вентилятор салону в будь-яких положенняхперемикача швидкостей. Знятий, перевірений, придатний. Перевіренівсі запобіжники та реле в ланцюжку вентиляції, все норм Нарештінастав час поринути в незвідане, зняти і перевірити транзисторуправління вентилятором каталожний № 7801A390 для моделей МПС 2
G 01.10.2009-03.08.2015 GYPZL6Z (клімат - контроль, на іншихкомплектаціях начебто як резистор стоїть про чотирьох пін, стоїтьпро чотири спін, резистор стоїть про чотирьох пін, стоїть прочотири спін, стоїть про чотири спін, стоїть про чотири спін, ст.фронтальна панелі над педалями і ось прицілюючись одним оком і надотик встромляючи суперкоротку викрутку знятий цей прилад. Логічнимшляхом, зняв захисну кришку, під нею плата з контактами (які дляколодки), і три пропаяні контакти в ряд (фото не робив, не до тогобуло). Добавок на термопасті, але найцікавіше це тильна сторонаплати, читав про запобіжник, який плавиться і ось тепер його бачу.Дугоподібний пружний самий своєю формою контакт відпаявся з одногобоку і розірвав силовий ланцюг, мабуть був перегрів. Транзистордзвониться, як живий, маркування на ньому немає, але якщоповправлятися і пошукати напевно є аналог. У результаті пропаянийна місце контакт теплового запобіжника, все поставлено на місце тадиво, запрацювало. У продажу цей агрегат від 20 $ б/в і далі до 150$ новий. Поки працює, дивимося, можливо було перевантаженнявентилятора. Вентилятор крутиться без шуму і зусиль, зняв, витрусивйого і трубочку, яка йде до колектора (пил таки був), і все. У всіхрежимах, Думаю, що тепловий запобіжник відпоювався дуже-дужепоступово, якщо історія повториться, то побоюсь у блогах, хтось ужепідібрав вітчизняний чи не дуже вітчизняний транзистор і успішнозамінив.
Коментарі1
Потрібна інформація. Дякую.