Бо всі фотки не влізли виніс закінчення у другу частину. )
Підготовлені чавунні елементи пофарбував з балончика. Заоднопідфарбував давно зроблений колектор.
< /
Так, равлик компресора довелося теж підрівняти від надлишків литтяі нормально пофарбувати актуатор, тому дістався він мені після "капіталки" просто зачищений дротяною щіткою.
Розклав все перед складання.
Оригінальний ))) картридж.
Але із зазорами начебто все норм. Намазав мідним мастилом, болтигарячої частини замість фіксатора різьблення — керамічноюпастою.
І все скрутив.
Потому похвалив себе за старанну працю, замотав турбу в стрейч івідклав у купу готових деталей.
Коментарі8
А який тиск має створювати а то я у своїй не впевнений
Згідно з паспортними характеристиками її робочий тиск 0,35 бара. У мене під навантаженням на 3500 оборотах могла і 1,0 бар видати. Але я актуатор на вестгейті відразу викрутив, щоб не скидала тиск.
у мене зараз якщо вірити op-com то турбіна на 2500 тисне близько 1,1-1,2 але машина тупувата. У чому може бути косяк?
Навіть не знаю. Паспортні 0,35))
Звичайно красиво все вийшло, але фарба відразу обгорить ...
Упевнений, що голий метал, як із заводу, точно не краще. А фарба мега-супер-спец-для вихлопних систем аж 600 градусів і німецька. )))Насправді вже перевіряли ту фарбу. Вона спочатку при прогріві моторошно смердить і дим йде, а потім все норм. Колір з...
скільки турбіна стала по грошах?
картридж - 17 500 руб (250 $)