Розподіл, постіль розподільного валу, доведення ліжка до площини ГБЦ.

У ті далекі часи, коли Opel робив ГБЦ окремо, а ліжко розподвалуокремо давно пройшли, але досі є ще двигуни, де цей принципзбережений, а значить пост має бути корисним.
/>
Трохи теорії.
Дуже важливо щоб у ГБЦ була рівна нижня поверхня, яка прилягає доблоку.Важливо, тому що інакше не буде герметичності. Що у ГБЦповинна бути рівна не тільки нижня площина, а й верхня.Важливо длятого, щоб ліжко розподільного валу прилягало до рівної поверхніГБЦ, а значить підшипники розподільного валу знаходилися в однійосі, а значить не було їх нерівномірного зносу в місцях вигину, а вПідшипники в окремих ліжках розподільного валу важко піддаютьсявідновленню, відповідно необхідно приділити їм особливу увагу. 2 ммпо кулачках це при тому, що стояв вже не оригінал. Сама постільмала пристойне зношування центральним підшипником. Це означає, щоабо постіль була прикручена до кривої ГБЦ, або сама постіль крива, або кривий розподвал, таким собі бананом.
Відразу вирішив, що розподільник буде новим, не оригінальним, алепристойним. Перебрав купу варіантів, де або не замовити, абоширвжиток із пластиліну або ціна космос. Майже випадково натрапивна турецького виробника ESTAS, і відгуки мотористів про нього, якпро дуже стабільну якість. Сам раніше взагалі про таку фірму нечув. Помучився трохи і вирішив ризикнути. Замовив розподільник задуже демократичною ціною. Приїхав він у гарній упаковці і справдідуже пристойної якості. Поставив його на призми і обкаталіндикатором по центральному підшипнику. Результат вразиввідсутність відхилення індикатора з ціною розподілу шкали в 0, 01мм. Довідково, допуск за TIC 2000 - 0.05 мм. Виставляю індикатор.Повертаю на 180 градусів. Відхилень немає.
З розподільником питання закрито. Почав поволі шукати ліжко і, через деякий час, знайшов. Начебто не вбита і підшипники увідмінному стані. Ось вона, рідна, відразу після покупки. Післявсіх робіт з ГБЦ вирішив я прикласти ліжко до вже рівної, вистражданої поверхні голівки. Вставив розподільний вал. Цеважливо, т.К. Без розподільного валу постіль може мати вигин, якийкомпенсується рівним розподільним валом. Якщо рівняти постіль поГБЦ без розподільного валу, є небезпека отримати неспіввісніпідшипники розподільного валу.Я намазав поверхню ГБЦ берлінськоюблакиттю і приклав ліжко.
Мажем ГБЦ. Білі плями на фарбі по периметру, це стерті місця проліжко, яке я вже приклав )) Прикладаємо ліжко розподільноговалу
В результаті ніхто не сумнівався. Буквально пара точок торкання.Звичайно, при встановленні ГБЦ, з тим зусиллям, з яким болтитягнуться, ліжко притиснеться до площини ГБЦ як рідненька, агерметик компенсує всі нерівності, але чи будуть підшипникиспіввісні? Чи буде розподільник вільно в них обертатися? У кращомуразі він прогризе собі в підшипниках ліжку місце і працюватиме, аподібна біда даватиметься знати низьким тиском масла в магістралірозподільного валу, т.К. Зазори вже зовсім не заводські.
Звичайно можна було б віднести постіль на шліфовку, але гарантії, що верхня поверхня розподільного валу паралельна нижній не було, танцювати з бубном біля плоскошліфувального та шліфувальника, якийяк і всі шліфувальники не особливо шанує легені на вигин і немагнітні деталі, не було ні найменшого бажання. Тому я згадавколишній досвід і взявся за шабер. Хто не знає, це така залізнапалиця з дерев'яною ручкою та твердосплавною лопаткою-різцем накінці. Шабером зрізують зайвий метал при ремонті верстатів, виводячи ідеальну площину. Шабер. Шабріння — дуже одноманітна, можна напевно сказати — нудна робота. Наніс валиком фарбу. Важливонанести тонкий шар. Зазвичай, це близько 0, 005 мм. Прикладітьдеталь до поверхні. Не натискаючи, власною вагою, злегка рухатидеталь туди-сюди. Зняти деталь, перевернути та зрізати всіпофарбовані місця. Знову додати, потерти, зняти, перевернути, зрізати… За раз знімається шар близько 0, 005-0, 01 мм, при чистовихпроходах можна знімати до 0, 002 мм, але нам така точність непотрібна. )) Ще одним аргументом на користь шабріння було те, щомені не потрібна була ідеально рівна поверхня ліжка распредвала.Мені потрібна була ідеально прилегла площина ліжка до поверхні ГБЦ, яка напевно має похибки обробки в пару соток. Зрізаємо все щопофарбовано, мажемо, знову зрізаємо і так багато разів. Багаторазів зрізаємо та мажемо. Результат набагато кращий, але не той, щопотрібен. І знову одне й те саме. Треба ще попрацювати начебтовийшло. Непрофарбовані місця по торцях це зазори менше 0, 01 мм.Головне, що всі 10 точок поверхні під болтами мають рівномірнийконтакт з ГБЦ
При товщині фарби в межах 0, 01 мм і такій плямі контакту можназбирати ліжко на ГБЦ без герметика, впевнений, що навіть потіти небуде. Але у GM є для таких сполук спеціальний зелений герметик, щоне висохне, для ультра тонких шарів (GM 1503170). Він і будевикористовуватися при монтажі.
Фото не моє, але мій герметик такий самий.))

Якщо уявити, що можна зазирнути в майбутнє, то шар герметика наліжко буде приблизно таким:

І він практично весь буде видавлений, рівномірно з обох боківповерхні, приблизно так: