Встановлення нового двигуна. Я зробив це!

Потім напишу докладніше, як збирав, що робив і пр. Сьогодні явстановив нове серце в Астру! Один, у дві руки. Немає нічогонеможливого. Відчуваю зараз себе, як Бетмен, ну або якЛюдина-павук.
Отже, по-порядку.
Мотор був зібраний без навісного (тільки паливна) і підготовленийдо переміщення до місця встановлення.
< /Майже комплектний мотор. Ще трохи і в гараж. Так-так моторчикзбирався зовсім в іншому місці, кому скажеш — не повірять. На 6поверсі без ліфта, а гараж, де стоїть авто, за два кілометри відмайстерні. Установки.
Готую інструменти до трансплантації.
Окремі деталі, ще не встановлені на двигун.
Моторчик без навісного, тил.
Моторчик без навісного, фронт.
Навішуємо випускний колектор з турбіною. + впускний + маховик ізчеплення + стартер + трубки подачі та зливу масла до турбіни
Невеликий відступ. Хто збиратиме такий же мотор, не робіть як я.Правильно спочатку встановити впускний колектор, потім до турбіниприкрутити трубку зливу олії, турбіну до випускного колектора таскладання випуску вже крутити до двигуна. Впускний колектор реальноне надягнеться на шпильки при прикрученому випускному, а слив маслане підлізти прикрутити без конкретної проктології. Мені довелосяполовину відкручувати та переробляти. ))
+ генератор
Блін, ну хіба не красень? !
+ коробка
Піднімаю мотор. Боюся, але піднімаю.)
Зверніть увагу на залізну палицю, яка зачеплена за вуха двигуна. Цея спеціально спорудив з гівна та паличок підручних матеріалів запівгодини. Навіщо зробив? Коли виймав двигун, вуха на движку ажзагнулися всередину, т.К. Плече захоплення було маленьке, ось підвагою двигуна вуха і пом'ялися. Пам'ятаючи це, зробив із куса труби20х40, двох гаків від порваного буксирувального троса (а у мене їху надлишку, пам'ятаєте буксирування на 2 000 км? ) та монтажноїскоби — траверсу, яка б піднімала двигун строго вгору і нацентральному кронштейні повертати двигун коробкою вгору-вниз.Траверса відпрацювала на 200%, дуже задоволений, що не полінувавсяі витратив на це небагато часу. Зручно все робити одному ... Але, поки друзями простаками, які тверезими, в холодину і більшу частинучасу в темряві (світло рубають 3 через 3 як і раніше) готовікопирсатися в олії, бруді та солярці, я поки не обзавівся, а тими зким дружу довгі роки, тих я бережу. )))
Завів мотор коробкою вниз, ні за що не зачепився, місця вистачило.Правда ліву та передню опори відкрутив ще при демонтажі. Інакшевгору не вийняти. Спочатку притягнув наживо до правої опори, потімдо лівої, потім задня опора і вже останньої крутив передню опору.Трохи похитав двигун і обтяг усі кріплення подушок. Став яквлитий.
Мотор зайняв своє постійне місце. УРА!
Ось якось так. Постараюся розписати потім все докладніше.