Поки є трохи часу, залишу це тут. Для історії.
Найважливіша частина в ГРМ німецького дизеля — шестерня колінвала.Саме вона крутить весь ГРМ, від неї стану залежить "життя" ременя.Як правило при капремонті її ніхто не змінює, тому що заміна тількина оригінал, а це дорого і довго. Однозначно міняти!
Ось звичайна б/в шестерня з дизельного мотора Візуально знос зовсімнічого. Помірити індикатором, то результат зовсім не айс.
ременя на самій шестірні, коли у зубця ременя прилягають дошестерні із зазором, а значить - розподільник, що "гуляє", ТНВД таін. Плюс знос ременя набагато більший., шайбу та болт шестерні.Заміна. За болтики окремий момент. Новий болт відверто кволий навигляд. Як одноразовий. Ось на фото мій старий болт 1998 року тановий оригінал. Експериментувати не став і поставив новий болт.
GM вже не той…
Контрольно проходимо різьблення мітчиком.
Здавалося, що там сміття бути взагалі не повинно, а він є!
Винаходимо стопор зі смуги металу від огорожі та двох болтиків.Інакше при знятому двигуні колінвал не застопорити. Надягаюшестірню, не забуваючи вставити шпонку. Затягую болт з моментом 130Нм. Довертаю на 45 градусів.
Готово!
Коментарі8
скажіть будь ласка, на Вашу думку чи варто міняти шестірню колінчастого валу в ході заміни ременя ГРМ, при пробігу 210000км., у разі відсутності візуально виявлених дефектів? страждаю ось з прийняттям рішення, справа в витратності питання. .
Я поміняв, навіть не думаючи. 90% обривів ременів відбувається через знос цієї шестерні. Так, дорого, та тільки оригінал. Загалом кожен сам вирішує. Заміна шестерні колінвала це фактично на все подальше життя авто. А взагалі треба дивитися на знос, з...
Спасибі! Ще подумаю звичайно. Просто намагаюся завжди робити як правильно. Справа в тому, що часу не буде демонтувати шестірню, вивчити, і в разі її зносу чекати кілька днів поки прийде нова. Може й справді психанути, та й відразу , на початок заміни...
Ще ніхто, хто змінював шестерню не шкодував про це. Я не знаю жодного випадку. Навіть на бензині, де знос менше. Якщо психанете і поміняєте теж шкодувати не будете.
Чи бачите, а як же бути в подальшому? Враховуючи що ремінь ГРМ підлягає заміні кожні 4 роки, то і шестерню треба теж міняти в ідеалі, або дивитися на знос? але тільки не просто візуально, як у Вас, за допомогою приладів .
Привіт підкажи в результаті щось змінив шестерню колінвала або залишив?
з цікавим читаю ваш БЖ але так і не зрозумів де ви живете? написано Київ, а за ами та цінами начебто не Київ ...
Все по фен-шую, так тримати!