От черга дійшла і до мене. Кожен астровод після віялових форсунок іПТФ повинен поставити задні ЕСП. Я трохи змінив черговість, тому щовипадково знайшов у нашій глушині задні підйомники.
Астра G 1998 рік Спереду електро, ззаду "весла" Десь я читав, що наранніх Астрах проводка була повна Я на це дуже сподівався, алевідразу домовився забрати ЕСП з дверною проводкою. Також відразубуло придбано водійський блок кнопок на 4 ЕСП, і, п'ятою точкоювідчуваючи, що може бути каверза, забрав проводку водійськихдверей.
Понеслася.
Знімаємо карту. Треба відкрутити 5 саморізів, два з яких підзаглушками, один за кришкою пищалки, один за заглушкою на місцікнопки ЕСП і ще один у самому низу.
Бінго!
Відсвердлюємо 4 заклепки щоб зняти механічний підйомник.Для цьоговикористав шуруповерт і свердло на 6мм.Ось вони, рідненькі.Механічний підйомник та його електричний братик.Ліві.
Засовую ЕСП всередину, заводжу повзун у спрямовуючу на склі. Кріплюпідйомник на 5 заклепок 4, 8 х 10 мм. Отвір у двері рівно 5мм, в ЕСПвиштамповані отвори 5, 6-5, 8 мм. Загалом, звичайними витяжнимизаклепками все чудово кріпиться. Надягаю карту. З кнопкою виглядаєсимпатичніше. І головне. Бачите цю симпатичну заглушку? У мене такісамі стоять спереду із заводу. Дивом знайшов на розбиранні. Вонизастосовуються як кузовні заглушки, але і в карти відміннопідходять. Номер заглушки - GM 90590873 Краса, але не працює.Змінюю водійський блок кнопок на новий на 4 кнопки. Не працює. Ні зводійського блоку, ні з пасажирського.
Колупаюсь, як завжди на вулиці. Куля з гаражем закінчилася, а в наспотепліло до +5, правда вітер із моря… Загалом не спекотно. І дощпочався. Але я здаватися не збирався. Беру себе в руки і, згадуючивсі чарівні слова, які вимовляти при дітях і дамах не можна, алебез яких не можуть обійтися в гаражі навіть дуже інтелігентні люди, починаю розбирати двері водія. Фото не буде, бо на вулиці був дощ, а в мене легка депресія.
Розбирав я не дарма. Проведення водійських дверей під 2 ЕСПвідрізняється від тих, що на 4 ЕСП.
Ось основні відмінності. Праворуч проводка під 4 ЕСП.
Після заміни проводки задній витяг ожив. Ура!
Збираю двері водія. Начебто нічого не забув. Аналогічні маніпуляціїпроробляю на інших дверях. Задні ЕСП працюють з водійського блоку із кнопок задніх дверей. Єдине що - скло опускається і піднімаєтьсятільки доки тримаєш кнопку, немає повного опускання та підйому, якна передніх дверях. Так має бути? Чи треба якесь додатковереле/запобіжник?
Коментарі20
Так і не запрацювало автоматичне підняття вікон?
З ключа після закриття? Навіть і не намагався зробити. Так все працює вже багато років)
ні, саме з кнопки, ключ це інше, саме цікавить автоматизація з кнопок, у чому була проблема?
П.С. перечитав тему. Якщо про задні ЕСП, то все працює. То глючний замок був.
запобіжники не потрібно додавати при установці задніх есп?
Я в блок запобіжників якось вставив взагалі все, що можна вставити за потрібними номіналами і більше туди не лазив.
Зробив те ж саме поставив задні ЕСП роз'єм на водійській так само, а все одно не працюють
Проводку на водійських дверях замінив?
Якщо такий як лівий роз'єм, то має бути проводка під передні есп і ел.дзеркала? Такі ж піни і в будівництві?
Не впевнений. Важко відповісти.
Зняв свій роз'єм проводки передніх дверей, піни з вашої під два передніх есп і дзеркала збігаються, а ось під задні немає. Хоча в задніх дверях є проводка під есп
А точно це проводка під ЄСП, а не просто під музику? Чудес зазвичай не буває.
У задніх дверях під мотор та під кнопку є
Довелося перечитати свій пост і освіжити пам'ять. Мабуть, Ви теж мій пост читали неуважно. У мене теж була задня проводка під ЄСП повна, а стояли попереду тільки ЄСП, це характерно для перших (ранніх) випусків Астр 98-99 років, потім перестали зайву ...
У мене 1998 рік, ну хоч до дверей під передні есп і дзеркала поклали проводку
Так, це безперечний плюс. У мене так само.
відмінна робота, може собі теж і зроблю.
Дякую!
Oy ne napominayte.ato uj ma moroze polezu delat.
Порядок) вітаю=)