Заміна рідини в ЕГУР Delphi.

Поки всі трудящі трудяться на шашликах, я до обіду встиг вирішитивсі робочі питання і таки вирватися для. Заміни рідини в ЕГУРі.

Маленька передісторія.
Рік тому я реставрував рейку, оскільки вона текла і змінював таксамо поточний і, як мені здавалося, ЕГУР, що гуде, тобто я замінивпрактично всю гідравліку, тоді я залив оригінальну рідину GM 19 40715 Запчастини на фото:93160548
І ось пройшов практично рік. Давно вже вирішив, що рідину требазмінити, тому що рейка після реставрації, ЕГУР донорський зрозбирання, за цей час все промилося і треба просто замінити рідинуна свіжу, яка вже буде постійно.
До того ж давно хотів розібратися, що ж треба лити в ЕГУР? , Щопідходить в принципі, а що лити краще. Є прямий аналог від GM - 1940 715, така ж зелена. Власне це й ллють ті, хто хочевикористовувати оригінальні рідини. Але мені хотілося зрозуміти, щов основі, хто виробник гідравлічної рідини для GM, яку концерн самне виробляє? Тим більше, що ноги самі йшли в секту СвятогоПентосина. ) Того самого виробника, який ллє олії для кермовогокерування для більшості автовиробників. Я почав читати, знайшовросійськомовний сайт виробника, вивчив запитання та відповіді там, сам задував. І якого висновку на підставі своїх читань я дійшов? Оригінальна рідина таки Пентосін! Але не той усім відомий PentosinCHF 11S, а його більш дешевий варіант Pentosin CHF 202. На конвеєріGM ллють "напівсинтетику" CHF 202, під оригінальним GM кодом. Аленавіщо лити напівсинтетику, коли можна заливати рідину з кращимихарактеристиками? Я саме це і хотів для себе з'ясувати.
Pentosin CHF 202 (GM 19 40 715)
Pentosin CHF 11S Запчастини на фото:68088485AA, 83290429576, 1405116, RH5000, CHF11S та інші Якщо подивитися в характеристики товідмінності вкрай несуттєві. Але, тим не менш, вони є.фото:B0402012, CHF11S, B0400070, 93160548
Вирішив, що вчиню по-багатому і куплю Pentosin CHF 11S, і навітьзамовив банку. Але тут вилізла засідка, в ЕГУР Delphi місткістьсистеми 1, 10 літра. )))) Вирішив трохи заощадити і долитиоригінальної жижі, яка була в засіках, але закрався сумнів у моюголову і я навіть поставив запитання:

Запчастини на фото:CHF11S, 1940766, 93160548
Зрозумівши що навколо засідка і якщо вже рвати баян (купуватиПентосин), то можна і два.
Перший раз я замовляв жадану рідину за міжнародним 13-значним кодом4008849503016. Вдруге вирішив заощадити 46 рублів і замовив закодом виробника — 1405116, перебуваючи у впевненості, що це ті жсамі, Тільки у профіль.
У результаті у мене з'явилося дві банки з різним дизайном. Декількапідофігів я звернувся до виробника, а мені відповіли, що новийвласник заводу просто змінив і так зовсім недавно прийнятий дизайні додав свій логотип (FUCHS) на банку.
трохи заспокоївся, тим більше, що навіть код однаковий. Запчастинина фото:CHF11S І ось прийшов момент заміни. Заганяю машину на яму.Дістаю заготовлені домкрати та підставки. Підставки потім зрозумів, що взяв даремно. На гвинтових домкратах машина стоїть, як наколесах. До речі, якщо про них. Той, що більш древній, з 70-ки, працює набагато краще, ніж новий з Прадо. Це при тому, що вониобидва обслужені як слід
Ось вони мої помічники:
Домкрачу передок так, щоб колеса відірвалися від землі. Знімаюзахист. Нам треба дістатися трубки обратки ЕГУРу. Для цього нанасос Delphi треба зняти захист. Це одна гайка з шайбою поряд злонжероном і один гвинтик під торкс з боку випуску. Знімаємообратку. Це розтискний хомутик на гумовій трубці. Я, при монтажірік тому, навіщось розгорнув вусики хомута в незручний бік)))Довелося проявляти гнучкість. Один кінець шланга надягаю на сосокзвороту на ЕГУРі, другий через проріз у пляшку. Сам шланг звороткизасовую в пляшку і підпираю її, щоб не зіскочила. Кручу кермокілька разів вправо-вліво. Спостерігаю у пляшці грам 500 рідини.Заводжу мотор і знову кручу кермо. Рідини майже літр. Знову заводжуі кручу кермо. Буквально кілька разів туди й назад. Суб'єктивнорідини у пляшці не додається. Ну і гаразд.
Колір злитої оригінальної рідини на фото. На просвіток прозора. А впляшці здається темною.

Вдягаю обратку на насос, просто наживляю, без хомутика.

Заливаю близько 0, 5 л Пентосину для промивки.
Моя заливалка. Після того як пролив трохи, поклав ганчірку )))Кручу кермо, заводжу мотор, знову кручу. Знімаю обернену і впляшку. Результат. Рідина звичайно трохи світліша, але в ній багатобульбашок.Тому що насос вистачає багато повітря при такому маломуобсязі рідини. Надягаю обернено як належить і заливаю майже літр.Заводжу мотор, крутю кермо. Доливаю залишок із літрової банки.Знову заводжу і кручу кермо. Глушу двигун. Даю постояти п'ятьхвилин. Дивлюся рівень — на 5 мм вище за мітку. ))) І це при тому, що заливав рівно літр. Ну так одразу мав передбачити, що взагалівсе ідеально не зіллється. А залишок у 100 грам після промивання товзагалі нісенітниця. По-перше, оригінальна рідина і Пентосинсумісні, по-друге я все одно промивав систему Пентосином, так що ті0, 1 л взагалі ні про що. А надлишок потім шприцом витягну.
Ставлю захист ЕГУРу, захист мотора, знімаюся з домкратів. Нускажемо так кермо легше крутитися не став, та я й не чекав. Простозамінив рідину на хорошу. Тим більше рейка за рік ніяк себе невиявила в сенсі потік і проблем (т-т-т). Будинки, винятково зцікавості, вирішив подивитися на колір оригінальної рідини від GM.Ну зрозуміти чи сильно змінився колір за рік роботи?
Пабам! Запчастини на фото:93160548
Темна? Темна. )) Тобто вона така і є. Але якщо дивитися на просвіт, то дуже навіть собі нічого, власне як і та, що я злив. Так що вседобре там було в рульовому, рідина все одно змінив, Гірше точно незробив. Тепер слухатиму ЕГУР вранці, при виверні керма наповну.
Усім послідовникам Секти Святого Пентосина — привіт! Я з вами.)
"так що все добре там було в рульовому, рідина все одно поміняв, гірше точно не зробив. Тепер слухатиму ЕГУР вранці, при вивернікерма на повну.
Усім послідовникам Секти Святого Пентосина — привіт! Я з вами.)
"так що все добре там було в рульовому, рідина все одно поміняв, гірше точно не зробив. Тепер слухатиму ЕГУР вранці, при вивернікерма на повну.
Усім послідовникам Секти Святого Пентосина — привіт! Я з вами.)