Заміна бачка рідини, що охолоджує.

Бачок змінив виключно тому, як набрид його коричневий колір, щосправно орить з 1998 року оригіналу.Запчасти на фото:90530689
Бачок не тік, ніяких незручностей не завдавав, але, мабуть, йогочас настав... Принагідно замовив нову кришку.
Тиждень очікування і бачок з кришкою прийшли.
Бачок замовляв з каталогу. 9117 437 Номер трохи відрізняється відтого, що варто, але зате є дірка під датчик рівня) GM 9117 437 GM9117 437 GM 9117 437

Процес заміни м'яко кажучи не складний.
Зливаємо рідину з бачка.Я робив це спочатку трубкою. Трохи, щоб нелити в моторний відсік ні краплі. Знімаємо три хомути з патрубків, що підходять до бачка і фіксуючу скобу, що біля стійки.
> Ставлю новий бачок, наливаю назад рідину і накручую новупробку.У мене ще з покупки авто покупці стояла чудова пробкавітчизняного виробника Luzar. Мабуть колись у Башкирії, де ранішезнаходилася машина, іншої пробки не знайшлося., Що кришка своєвідслужила і що я зовсім не дарма замовив нову. Клапан, якийповинен підтримувати надлишковий тиск в системі ОЖ, помер.

GM 90467473

Але практично будь-який підбір або замовлення за цим номером безвказівки, що потрібен саме цей артикул призводить до автозаміни наGM 94 539 597 або GM 96420303. Кришки виробництва Кореї, які трохибільше в розмірі за зовнішніми габаритами, але є ще одна важливавідмінність. kPa або 17 psi. Т. Е. Робочий тиск вже менше. Язвичайно трохи помучився, почитав відгуки тих, хто ставив івирішив, що кришка, розрахована на менший тиск, буде кориснішою засистему. І купив кришку GM 94 539 597
Ось вона:GM 94 539 597 GM 94 539 597 Незрозумілий логотип усередині, на блискавку Opel зовсім не схожий.) Витрати:Бачок - 1805 руб.Кришка - 285 руб .
Ось власне і все.