Піст на прохання Andrey-39.
Питання яке стояло — чи можна замінити (поміняти місцями) первиннийвал на коробках F16 і F18?
< А саме — поставити двоскладовий вал від F16 до F18.
Я знайшов два первинні вали від цих коробок.
Самі вали.
Знімаю стопорне кільце.
Спресую блок шестерень 3 і 4 передач з валу F18. Не менше ніж 5тонн, він переміг, а так, звичайно, треба було заздалегідь гріти.Більшу частину валу, щоб не зам'яти "носик" на кінці висувноїчастини валу, потім уже зрозумів, що можна було взагалі знятивисувну частину. 4 передач.
Відмінності в довжині шліцьової частини.
Зняв підшипники. А далі, розглядаючи вали, раптово зрозумів, щотримаю в руках цілісний шматок металу.
Т. Е. Сам вал і зуби першої, другої та задньої передачі є однеціле.
Контрольно надів блок шестерень з F18 на валик від F16. Все сталоідеально.
Більше.
Підсумки.
Вали взаємозамінні. Але поставити складовий первинний вал повністюз шестернями від F18 не вдасться. Якщо міняти вал, у будь-якомувипадку доведеться ставити на вторинний вал шестерні з F16. Віншому питання немає.
Тут уже питання пріоритетів — чи критичні перші дві передачі з F16на коробці F18 чи ні? .)
Буду радий, якщо ця інформація буде корисна.
Коментарі20
Цікаво і пізнавально. Знаю людина ставив у ф16 вал від ф18. Складовий вал не витримав потужності та натиску трьох літрів.
На три літри і коробка вже має бути інша.)
Там особливий випадок. Він лютий фанат віктри а і 16-х коробок. Коробка дешева, проста до неподобства і перебиратися не знімаючись з машини. Мрія, а не коробка. Ось тільки б момент тримала більше.
Для цього є f20
Що то мені підказує, що по шестернях ф20 і ф16 однакові
Ф16, ф20, ф18 одного поля ягоди. Ф20 буде тримати такий самий момент. Її відмінність тільки в передавальному числі 4 пепедачі і дискового блокування, яке з часом зникає.
Поважаю подібних ентузіастів!
туди ж у взаємозамінність можна записати коробас від ланоса і F17. там є одна різниця, не пам'ятаю на якому валу, різні підшипники, один з рознімною обоймою і бортиком на валу, другий з цільною обоймою, без бортика на валу. десь фотки були
Тут питання тільки про F16 та F18. Коробки від Ланоса та F17 це зовсім інша історія.
все таке ж))) різні корпуси, і передавальні числа)
Все однакове на F16 і F17? Ви мене лякаєте) У них однакового стільки ж, скільки у Опеля, Фольцвагена, БМВ та ін. автомобілів, які всі мають кузов, чотири колеса та кермо.
F17CRпервинний вал і шестірні вторинного як до себе додому переїхали в коробку до ланоса. від ланоса корпус, механізм перемикання, 5 передача. від ланоса первинка лежить у гаражі, можу сфоткати-заміряти.
F17 з F16 вони абсолютно не взаємозамінні. Це фото потрухів якоїсь коробки по-вашому?
отето я гоню(( сорян. пішов подивився, f18. подивився картинки, у ф17 на вторинному підшипник в іншому місці ...)
Ось і я про те саме. )
Сергій, величезне спасибі! Тут уже питання пріоритетів - чи критичні перші дві передачі з F16 на коробці F18 чи ні? Тепер цікаво на скільки буде провал, якщо 1-2 залишиться від 16, 3-5 від 18. Боюся різниця між 2 на 16 шестернях -3 від 18 буде провал...
Порахувати гібрид 1-2 з F16-cr355 та 3-4 F18-wr394 не складно. Постараюся знайти час увечері.
На F18 розрив 29-22-20-25На гібриді виходить 24-27-20-25
Гарний звіт. А який сенс у заміні валів? Ось розумію заміна шестерень 5 передачі (до речі і цей ваш звіт було цікаво читати). На моїй астрі коробка f13, дивно, але факт.
Це актуально для Вектри А, Айстри F і подібних Опелей тих років, коли регламентні операції були простіше. Машини, де маховик був плоским, а заміна зчеплення проводилася через лючок у картері КПП. Ось там і була можливість зняти кришку 5-ї передачі, в...