Дах. Частина 4 Рейлінги + поперечки.

Так як дах був знятий, поліз до рейлінгів. Це ще одне питання здовгого списку, який формується при отриманні доступу до цієїчастини кузова)
Рейлінги давно були Обідрані, частково з фарбою, що здулася, Жальфото не зробив перед зняттям.Як зазвичай поспішав і робив мимохідьміж роботою і будинком.Отдельно знімати їх не хотілося, але тутдоступ є і помчалося.Незвичайний вид з порожнім дахом.Ніби поголивсвій універсал поголив налысо) Зняв відразу з поперечками. І ось, можна зробити невеликий огляд, як мінімум, про їх зовнішній вигляд, через три роки після установки.
Що можу сказати.Як на мене то виглядають добре.Фарба вигоріла, алеце три роки на даху.То з боксом, то з вантажем, але найчастішепросто порожні).
< /p align="justify"> Гумки живі, всі замки відкрилися, гвинтивідкрутилися.Але є момент - всі мої доробки з суперклею і содирозсипалися під впливом температури.Сонця там немає, а ось чорніелементи на даху видно гріються пристойно . Треба вигадувати щосьстійкіше. А може і не треба нічого вигадувати)… Вирішив свої невідновлювати і просто купив на розбиранні інші, у кращому стані. Якна мене, то я заводське покриття навряд чи повторю, а гарнийзовнішній вигляд сезону мені не потрібен. Треба, щоб простопрацювало і нормально виглядало довго. Тому онлі розбирання.
Ось до речі їх характерна вікова хвороба. Це мої нові і все одно є.Хоча зі старими станом не порівняти. "нові" відмив, перевіривнаявність усіх ущільнювальних гумок і прикрутив до кузова. Гумки, за дуже своєчасною порадою Drymar, намазав липким мастилом відхюндаю, я її вже використав, коли прикручував антену. Готово.Поперечки розсунув максимально, щоб комфортніше возити довгоміри надаху. Все стало гаразд. Дощі перевірили на герметичність. Замінапройшла вдало.