Пролетіли міжсервісні п'ять тисяч. Поміняв масло. Хотів на парутижнів раніше, але було дозвілля, та й зайві кілька сотень км ніпро що, все одно зливаю гарне масло.
Коробка відкручується практично від руки, фільтр тільки відруки.Олія міняю часто, але так і не зрозумів тих, хто скаржиться нашліци, що злизуються, на пробці.Там зусилля і не потрібно.Нічого непотіє і не тече при затягуванні від руки. Зрідка, длясамозаспокоєння, можна поміняти гумове кільце, але зазвичай всечудово тримає і так. :W71241
Фіксація пробігу.Пора міняти ярлик.
Від заміни до заміни 5295 км і 198 м/год.
Здавалося, що гофра, поставлена 4 роки тому, підходить.
Стара.
Нова.
Почав потіти (сильніше? ) інтеркулер. Думаю, що основна причина – цевік. Купив на розбиранні інший і поміняв.
Старий.
Перед заміною фото на згадку. >
Встановлено новий.
Начебто не потіє)
Витрати:
<
Олія
Addinol 4014766250322 (4л) — 1 х 2 818 р.
Addinol 4014766072122 (1л) — 2 х 770 р.
Mann W71 285 р.
Гофра
EuroEx 45X250DM — 1 487 р. + робота 2 500 р.
Інтеркулер для Х17DTL б/у — 3 000 р.
Коментарі12
Счетчик моточасов — крутоА как работает?
Очень просто. Берёт напряжение после замка зажигания. Если питание есть, то будильник работает. Погрешность есть наверняка, но я с включенным зажиганием (и не работающим двигателем) не стою никогда практически.
Интересно. Я видел похожие, но на батарейке. Работают от вибрации.
Олія міняю часто, але так і не зрозумів тих, хто скаржиться на шліци, що злизуються, на пробці. 👍🏼Сам запарився міняти клієнтам пробки після рукожопів з відсутністю почуття міри.
Мінус цієї гофри- вона занадто м'яка і якщо їй доводиться відіграти вигин вона починає торохтіти і шелестіти
Та, що стояла була ще м'якшою. Весь час була на вигин і ось почала, як мені здалося, тарахтіти.
Тож змінюю через 200мч, але 5000 не виходить. Пробіг 95% місто.
Скільки виходить?
4000-4200
Місто, пробки-світлофори ... Я став більше їздити в передмісті і витрата впала майже на 1 літр на сотню.
А сколько моточасов рекомендовано заводом — изготовителем?))
Заводом изготовителем рекомендована замена по пробегу. А вот эмпирическим путём установлено, что интервал между заменами масла на легковых авто составляет 200 м/часов