Для задньої осі - 13.0460-2868.2Запчасти на фото:13046028682
Багато було варіантів колодок для передньої осі, але, порівнюючивсі ці артикули, я вирішив, що колодки, що стоять у мене, відмінновідпрацьовують своє завдання і мають прекрасний розмір./>
Ось наприклад колодки від 200-сильної Айстри G ОРС і від240-сильної Айстри Н GTСЗапчастини на фото:13046071792, 13046071732
Від ОРС зовнішня колодка на 2 мм коротше, зате внутрішня на 4, 3 ммширша, ніж від GTС. Заради справедливості варто порівнювати незовнішні габарити, а синю частину. Тут колодки від ОРС трохивиграють, але різниця, на мій погляд, ну дуже не значна.
"мої" колодки стоять на всіх звичайних Астрах G з 5-болтовоюматочицею. Ось порівняння із звичайними колодками від АйстриНЗапчастини на фото:13046071162, 13046071792
Як на мене, то колодки з G-шки більше. Але щось таке, все дужесуб'єктивно.
Загалом, повторюся, не став морочитися і просто купив такі жколодки, що стояли.
Залишок колодки спереду.
Стан напрямних.
До індикатора зносу залишився всього міліметр. Можна було щеїздити) Коробка з новими колодками. Запчастини на фото:13046071162Стара і нова колодки.
Залишок дисків. Бортик не дав точно виміряти, губки штангенциркуляне сходилися щільно. Проте, можу припустити, що розмір 22 мм, тобто. Межу, треба міняти диски.
Коли, у квітні 2016 року переходив на 5 болтів і ставив цігальмівні диски, товщина проточених б/в дисків була 24, 3 мм. За 5років та 55 000 км диск "схуд" на 2, 3 мм, по суті обравши свійресурс. Але поки що міняти не буду. Ще кілька років їду на цих.Вироблення рівномірне. Колодки повністю прилягають.Ще схожі (с)
Спереду колодки встановлені.
Біда, яку ось уже зовсім скоро усуну, передня права пружина, щолопнула. Коли краще стяжка, ніж гуркотіння на кожному горбку, начебто зараз все авто розвалиться на болти. Нові пружини, опори, пильовики та ін. Куплені і навіть отримані. Скоро)
Задні диски. Стан.
Стоять диски Ate з літа 2017 року
Залишок колодки.
Новий комплект задніх колодок.Запчасти на фото:13046028682
Установка нових колодок.
Тут я нещодавно спілкувався з форумчанином, який стверджував, щоколодки з форду стають ідеально, але ширше ніж з Айстри. Куди вжеширше? Колодка стає аж під скобу. Наскільки висунутий поршень настертих колодках. І його положення для встановлення з новимиколодками. Вкручував поршні ключем від болгарки і твердо вирішив, що наступного разу куплю пристосу і не буду мучитися. Висунутиймайже максимум поршень, хоч і крутиться, але заходить всерединуважко, бо крутити і штовхати у мене виходить погано) А ось в кінці, коли залишається останні 5-10 мм досить просто крутити навіть недавячи поршень сам утоплюється. Магія…
Напрямники ходили в скобі легко, навіть не став шкутильгатипильовик, розуміючи, що там все відмінно. Відтягую напрямну, а їїяк вакуумом всмоктує назад і під пильником повітря практично немає.Не став лізти…
Залишок дисків 8, 5 мм.
Знос 1, 5 мм за майже 4 роки і 46 600 км Чесно кажучи не чекавтакого зносу від нових дисків. Задня вісь зазвичай живе довше.Половина міліметра залишку теж не тішить. Відчуваю, що наступногоразу буде не просто заміна колодок, а повноцінна заміна дисків таколодок по колу. Зараз інші завдання, тож трохи пізніше.
Залишок колодок. До індикатора тут так само не дійшов зовсім трохи.Стан задніх амортизаторів, штатної пневми, якої я шаленозадоволений. Вже 3, 5 року минуло з установки.
З жахом думаю, як шукатиму нові, якщо ці помруть, адже це колисьстанеться. Ціна у них зараз просто космос.
Коли заштовхував поршні супортів довелося відкачати з бачка ГТЦблизько 200 грамів гальмівної рідини.
На все про все пішло 3 години в одні руки.
Про гроші.
13.0460-7116.2 - 2243 руб
13.0460-2868.2 - 1927 руб
"2 — 1927 руб
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.