Закінчення посту Масляний насос і сальники коленвала.
Про сальник. Тут все просто. Очищаю вибрану кришку, пресую сальник, мажу кришку герметиком. Герметик GM 90485251
Очищаю поверхню блоку, особливо різьбові отвори під гвинти кришки, які змащую герметиком, так само герметиком мажу самі гвинти.
Закручую гвинти від руки і обтягування .
Кришка з сальником на своєму місці.
Маслонасос.
Переставляю зі старого корпусу індикатор ВМТ коленвала. Б простомоторним маслом, але мастило було в наявності. Я використовуюPermatex 81950. Вставляю в кришку ущільнювальну гумку, попередньонамазавши її тим же герметиком GM 90485251 Запчастини нафото:1503295, 904855
Мажу герметиком саму кришку.
Вдягаю кришку на блок, вали та обтягую болти, які так само намазавгерметиком. Зусилля таке саме, як при обтяжці кришки задньогосальника колінвала — 10Нм. Герметик начебто видавило рівномірно.Маслонасос обертається вільно (тут трохи переживав, що герметикабагато і він потрапить на зовнішню шестерню насоса.) Теорія з ТИСа.Спеціально заліз, тому що в різних мануалах пишуть по- різному.
Автоматичний переклад.
"вставте нове кільце ущільнювача в паз кришки масляного насоса задопомогою клейкого ущільнювального матеріалу (чорного кольору).Нанесіть клейкий ущільнювальний матеріал (чорний) у поглиблення (стрілка) і на кришку масляного насоса.Змастіть внутрішній ізовнішній ротор маслом і вставте в блок циліндрів.Післявстановлення перевірте ротори на предмет вільного руху.Нанесітьклейкий ущільнювальний матеріал (чорний) на гвинти кріплення насоса(2) і встановіть на блок циліндрів - момент затягування 10 Нм.гвинти.
Маслонасоси поїхали на склад непотрібних запасних частин)
Фото з ТІСу, які не помістилися в попередній пост . Про перевіркумаслонасоса. Думаю тут і без перекладу все зрозуміло. Запчастини нафото:TO0100Запчасти на фото:TO036Запчасти на фото:TO015
Коментарі19
А навіщо болти на гермет? Там хіба олія ходить (наскрізні отвори)?
Майже всі наскрізні.
Я не ставив би гумку маслонпюасоса на герметик.
А я б ставив) Бо на заводі ставлять.
Там засічки на різних місцях, на різних моторах. Навіть зустрічав мотори без засічок
Не зрозумів, які такі засічки?
Зверни увагу на насос ТНВД і блок, на вусі де шпилька є насічка положення ТНВД до цього блоку
Ок. Обов'язково. Припускаю, що її (насічку) ставлять коли виставляють ТНВД на конкретному моторі ще заводі. І при зміні блоку або ТНВД ця насічка вже ніякого значення не має.
Так я так теж припускаю,
Із задоволенням читаю ваші статті монтажна паста і гуд)
Дякую на доброму слові)А токупи ти вже машину нормальну! 5 років читаю як робиш! вже просто набридло!
тут саме задоволення в будівництві))
Буде напевно вічний двигун) У сусіда y17dt пройшов більше мільйона, і їздить досі, вічні проблеми тільки з ДПКВ, ебу тнвд і все, в іншому - вогонь)
Сподіваюся просто зібрати мотор відповідно до мурзилки з ремонту)
Коли остаточне складання та встановлення? Полювання вже прочитати емоції/відчуття )))
Думаю за кілька місяців. Займаюся тільки по кілька годин на вихідних.
Як зібрався впорскування регулювати? Положення насоса, .То я і не знайшов ні де перехідника під мікрометр
У ТІС є опис.
Сам перехідник, не знайшов розмірів і креслення ніде