Ось і настав час доробити кантувач, який допомагає мені вжедавно.
Навішуючи на мотор все більше і більше я, логічно, зіткнувся зпроблемою повороту двигуна на кантувачі Після встановлення корпусутермостата це стало просто неможливо у штатному варіанті Плюс непоставити маховик і потім не запустити мотор на кантувателі. Стійкиі зробив чотири подовжувачі.
Зовнішній діаметр упорів кріпильної плити кантувача - 21, 5 мм, тобто це звичайна водопровідна труба 1/2 дюйма. Ну що ще чекати заці гроші? ) На неї чудово надівається інша водопровідна труба — на3/4.Довжина упорів 30 мм.Я зробив проставки завдовжки 150 мм, тобтододав 120 мм до існуючого вильоту.
Вивішую мотор.
Відкручую кріпильну пластину.Надягаю подовжувачі.На той бік, що домотора, вставив втулки з отвором 12 мм, щоб не заламувало кріпленняпри такому вильоті. .
Прикручую пластину до блоку. Раніше вона кріпилася двома болтами на70 та двома болтами на 90 з гайками. Шукати болти на 200 з лишкомне став, просто купив нормальну різьбову шпильку М12. Нормальну цез повним різьбленням, а не волосинками замість ниток, які (шпильки)часто-густо в будівельних магазинах. Вийшло дві шпильки довжиною210 мм і дві — 230 мм. Надягаю мотор на кантувальник. Ура! Всевийшло. Переживав, що конструкція вийде нестійкою, схильною доперекидання. Але кантувальник виявився досить стійким. Принаймнікатати мотор по майстерні можна.
Тепер можна прикручувати піддон. Без якої, проте, вже не вдаєтьсявеселитися з двигуном далі.)
Коментарі15
Я ось так хочу зробити, але буду робити ще якийсь підпір спереду, тк мій кантувальник сильно гнеться(((
Вогонь! У мене теж прогинається.) Але це на поворотному вузлі люфт. За підставку думав і швидше за все зроблю спереду, там якраз кронштейн під опору є на блоці.
Це не моє фото, але я хочу подібну тріскотку присобочити від фури на свій рожен)
Круто вийшло, у мене завжди була проблема цього кантувача що не міг встановлювати зчепу на двигуна, доводилося вже вивішувати мотор а для цього треба розкривати кран довжиною в 2 метри, особливо грубо кажучи прое ... з установкою датчика коліювала на...
Трохи нахилився вперед, але це люфт поворотного кулака в осі стійки. Якби труба осі була довшою на 10 см то навіть за таких діаметрів нахилу не було. Всі шви витримали. Вирішив, що заміню переднє колесо на поперечину з двома колесами. Буде спокійніше...
У мене він саме на 4 колесах, я нібито коли купував з цією думкою і взяв щоб він стабільнішим був
Для стійкості не завадило б ще поперечну балку примостити за місце поворотного колеса.
Так, все правильно. Залишилося знайти друге поворотне колесо.
ставте 4 поворотних зручно можна катати з різних напрямків без розворотів як є
у мене П образний такий же та сама проблема маховик не прикручиш і задню кришку на КВ теж часто і крутити його не дуже зручно туди ще черв'яну передачу і взагалі шик, з вильотом круто придумано але виглядає не надійно точно не відірве бо важіль тепер...
Відірве від плити? Ні. Обтягував шпильки до початку деформації профілю упорів. Тут більше питання стійкості. Цент тяжкості змістився в бік єдиної опори, зараз упор на 4 колеса точно не завадив. Подумаю ще, може додам поперечну балку спереду замість п...
думаю варто додати бо я з-за цього і купив П образний замість Т образного бо стійкіше я V8 побоявся б на Т образний ставти)))
Тут би і я побоявся. Але мій мотор поменше, та й сам кантувальник був куплений заради одного мотора. Тому був обраний простий варіант.
ну заради одного тоді звичайно
Вже колесо поворотне замовив)