Літо, таке літо...
Затяжний підйом, серпантин на півгодини їзди. Не перевищило 90градусів (термостат з відкриттям при 82С).Масло пішло за 120. Затиск (при 2500 об/хв) вдячний 5W50, тримається на ХХ трохи вище 1кг, навіть на таких температурах. При їзді по трасі, такатемпература зараз норма, тиск на ХХ - 1, 2. Олія не гріються.Ще якбуває гріються.Температура олії при їзді внатяг повзе прямо наочах, а ОЖ майже стоїть на місці.
Коментарі19
З температурою масла якось була біда, авто спортивний, ралійний Мітсубіші ево9. Режими серйозні, регламент заміни моторного масла в залежності від навантажень. Іноді масло потрібно міняти при пробігу всього одна сотня км. Ну так ось про температуру. ...
Все може бути - про залежність температури від конкретного виду/бренду олії. Не особливо переживаю за стан олії - і температура насправді ні про що і масло якраз для температур і розраховане. А проте)
панель з булильниками як впроваджувалась, від якого авто і т.д? погортав бж, щось не побачив.
.Пішло за 120*(трохи) це нормально, робоча температура масла! . у нас в 9-5 саабах термостат-масляний на відкриття в 120*спрацьовує~закривається 105*, і масляний радіатор майже завжди гарячий після траси або пробок .
У мене штатний термостат починає відкриватися на 107, повністю відкритий на 120. У такій послідовності - на 110 спеціально зупинявся і чіпав маслорадіатор, вже був гарячим. Але відчувається, що його не вистачає, при 100-110 температурі масла мотору легше.
А яка температура масла оптимальна для роботи двигуна?
моя думка, що не вище ніж на 5-10 градусів від температури охолоджуючої рідини.
Тобто близько 95-100гр? Або навпаки? 80-85? У мене на щупі АКПП мітки рівня для двох температур 20 і 85.
Швидше 95-100
Почитав англофоруми - пишуть що близько 80 ідеально
Тобто температура ОЖ буде вище? Мені складно зрозуміти як цього досягти з урахуванням того, що маслом охолоджуються поршні (в моєму моторі) і масло завжди гаряче ОЖ. Хоча температура масла в 80С це дуже привабливо ...
Я думаю в піддоні воно холодніше, я забув куди датчик температури олії поставили, в піддон?
У магістраль, що подає маслонасоса, який забирає масло з піддона. Там циркуляція дуже пристойна. У піддон так само стікає масло з турбіни, що теж температуру не зменшує.
Тобто це температура з низу піддону, а вгорі в піддоні, температура ще вище
Ага.
з цим будильниками можна мульйон накрутити👍👍👍👍😆😆😆😆
Потрібні в автомобілі будильники не довіряю контрольним лампочкам, а так мила справа.
Так, дуже зручно стежити за поточною обстановкою в цьому вже далеко не молодому авто)
я собі тільки вольтметр поставив і вважаю дуже корисним приладом.