Катаюся на цих шинах з квітня 2016 року.
Міняти шини треба було ще восени.Я затягнув.Модель покришоквлаштовувала, а вони щось стоять і цього щось мені трохи невистачало ще й на шини.
Откатал "зиму". Помітив, що стало бити в кермо. Від гріха подалівирішив поміняти перед і зад місцями.
І… зрозумів, що треба терміново змінювати гуму.)))) Навітьзагальний огляд, знос гуми не зупинив мене від покупки тих жеMichelin CrossClimate.Тільки тепер додався в назві "+" стало -Michelin CrossClimate+
Були думки перейти на 205/60, щоб вище-м'якше, але зупиниловідчуття, що машина Зовсім стане равликом і кінська ціна на цейрозмір, в 1, 5 рази більше ніж на 205/55.
У результаті купив ті ж 205/55 R16 94V, що й були раніше.
< /
Шини випуску грудня 2016 року — 48 тиждень 16 року, але мене цезовсім не збентежило, що таке 3, 5 року на складі, за 7 роківгарантованого терміну зберігання на складі перед продажем? Япопередній комплект випуску рівно на рік раніше (48 тиждень 15року) викотив за 4 роки в брухт і те, що шини були з запалу зіспекою, всього півроку, як з виробництва, ніяк не позначилося наїхній довговічності. Оцінці стану покришок через 4 роки я торкнусятрохи пізніше.
Інші змінні у шин ті ж, що й на попередньому комплекті. ВиробництвоНімеччина.
Довго шукав, ніж попередній комплект відрізняється від нового. Аджераніше у мене був просто CrossClimate, а тепер аж CrossClimateНічого не знайшов. Крім того самого, якого не було на попередніхпокришках. І на ярликах старих шин не було. Виробник пише пропокращений склад гумової суміші, але як на мене цей +, це простомаркетинг…
Перевзувся і на згадку сфотографував стан старого комплекту.
4 роки експлуатації, 45 тисяч кілометрів.
Залишок протектора на одній осі був 4 мм, на іншій – 3 мм.#ещепоходит ))
Шини за 4 роки схудли максимально на 8 мм у діаметрі. Досі шкодую, що не здогадався зважити б/в шину, щоб порівняти з новою. Але що тутуже шкодувати. Треба краще готуватися до порівняння)
Про стан. Думаю всі помітили гулю, яка вилізла на клеєному (! )колесі, і моя безладність дозволила стертися цій шишці аж глибшекорда. Як колесо не рвонуло, не уявляю. Пощастило.
Особлива історія це бічний знос з відшаровуванням протектора.
Як наприклад тут.
Сам собою проситься питання про недокачаних колесах. Але прирекомендованих 2, 2 бари, я їздив на 3, 0! Менше 2, 5 не було ніколи, на жодній осі. А зношування все одно по краях. Розвал? Зношуванняяк мені здається з обох боків, та й машину не вело вбік, хібатільки коли шишка вилізла на покришці передньої осі. Але такийзнос. І протектор, що відшаровується лашпортами ... Тим не менше.Шина дуже комфортна для мене. М'яка, керована. Для кримської, несправжньої навіть у нормальний час, зими, не кажучи про кліматостаннім часом, саме воно.
Побачимо, як відкочує другий комплект.






Коментарі7
Моя повага) Колись на авто Форд Транзит вирішив я замінить пару шин на передній осі. Придбав дві Росави, без фанатизму. Перебрав підвіску. Перебрав - означає зняв все і замінив на нове. Відрегулював сходження, ну і їжджу. час помічаю, що жере гуму сп...
У мене теж жере внутрішню сторону. Ну і по зовнішності піджирає.
Думаю, це нюанс м'якої всесезонки.
Краї з'їдає від низького тиску
Я писав про тиск.
Прива, це всесезонка?
так