Все ніяк не закінчаться мої підготовчі роботи. Можливо, народ ужевтомився від цієї тягомотини, але, млинець, краще я опишу, хоча бдля себе все докладно, ніж браво покажу пару фоток встановленихприладів, підключених, чим попало з гівна і палиць на швидку руку, аби тільки працювало.
Я припускав, що вийти з моторного відсіку під торпеду буде щезавдання.
Пригнав машину на яму і майже годину лазив навколо неї, підмашиною, під торпедою та ін.
Завдання провести три дроти і вакуумний шланг.Як я розумію, це двітраси — дроти окремо, вакуум окремо.
Шукав довго, поки не наткнувся на місце, де припускаю, що маютьбути трубки кондиціонера, аж надто місце підходящее)) На фото цябіла цятка за грубкою.
> Думав я вже не довго, просвердлив два отвори 10 мм:Як цевиглядає з боку моторного відсіку:
Найбільший:
Набір по приєднанню датчиків до приладів. Чорно-червоний провід наамперметр, салатовий – на датчик тиску олії. Гофра потрібна длятого, щоб сховати все це господарство.
Заводжу чорно-червоний провід у гофру та коробку, де знаходитьсяшунт.
Паралельно проводжу силіконову вакуумну трубку діаметром 4 мм, якапіде на буст. Трубку залишаю з невеликим припуском і глушу, щоб непотрапила різна бруд.
У гофру додаю провід від датчика тиску і обмотую все лавсанової (тканинної) ізолентою.
Проходжу в салон через два гумові ущільнювачі насоса омивачавітрового скла ВАЗ 2110, (кат №2110-5208458Р) які купив на ринку. Усалоні:
"хвости", залишені для фінального підключення:
Надалі траси підуть під грубку і далі всередину торпеди.
Ось і все. Саме час ставити центральну консоль, переноситимагнітофон та ін.
П.С. Поки копирсався під грубкою витяг звідти мумію каченя (! ).Враховуючи, що я і каченята дуже далекі один від одного, то, швидшеза все, це "привіт" від попереднього господаря і я їздив з каченямостанні пару років. А думав, що вже скрізь заглянув у машину))
Коментарі20
Дак телес! )))))
Я простягав у гумку ущільнення тяги КПП. Але це тимчасово було, та й ущільнити по-людськи не вдалося. Інших варіантів тоді не придумав. Цей досить хороший!
Під дверима водія біля гофри, до речі, є гумова заглушка ... але вона входить всередину стійки, і в салоні її зустрічати не дуже зручно, але я тягнув проводку там ...
Пташку шкода як говорив товариш Шурик)
їхав в омезі один раз, російська реєстрація, там запах поа, як літрами просто виливали в салон ... що сказати, більшість автовласників ще сидить на дереві і їсть банани
Точно!
Частинами)) Дивлюся, дивна якась ізоляція, а це лапа)
Там був такий чудовий проріз в ізоляції, овальний отвір. Я відразу подумав, що це недарма))
І потім теж не особливо фіалками пахло. Я думав, що колишній господар курив погані сигарети...
Точно, сигарети з каченятами...) тобто він туди із салону впав?
Добре місце знайшов для влучення проводів з моторного відсіку в салон!
Я вгадав, що там йде траса кондея? У мене його просто немає і не буде))
Димка вірно вище відповів
Так, уже прочитав.
обробити б не заважало голий метал під гумками)
Тож вірно. Але я як завжди на пустирі в проливний дощ свердлив отвори шуруповертому, з підключеним до нього АКБ від генератора, тому що рідний акумулятор шурика давно помер. Не особливо мав час загалом ((
треба буде виправити) а то почнеться іржа.
Запросто. Ще не кінець історії.
до речі ти подав чудову ідею, мені потрібні теж 2 отвори для прокладання проводів)
Все облазив, де тільки не намагався. Але, можу дати ще одне наведення. Педаль газу електронна ж?