Нарешті то дістався селектора АКПП. Так як коробка теж під заміну, то і селектор вибору передач теж необхідно замінити, але не все такпросто, селектор 722.3 і 722.6 коробки відрізняються якфункціоналом так і розмірами, а так само кріпленням.
Для порівняння, зліва від 722.3, праворуч — 722.6:Як видно розмірисильно відрізняються, кріплення різне, селектор 3-ї серії кріпиться4-ма болтикам м6, а селектор 6-ї серії на 3 болтика, та й розмірамиселектор 6-ї серії більше.
На G-класі w463 для селектора тунелі передбачений як би подіум, тобто на тунелі сформовано підвищення, і на ньому самселектор.Просто так селектор від 6-ї серії на місце селектора 3-їсерії не стає, на фотографіях видно що і отвори на тунелі дляселектора від 6-ї серії Якщо отвори зробити не проблема, то зкріпленням виходить загвоздка, якщо селектор приставити, то ці 3отвори виходять за межами цього "подіуму" для селектора, можнанаколхозить, насвердлити і притягнути його як то ... Але це не нашваріант).
Отже, на 210-му кузові селектор кріпиться на кронштейні, якийприварений до тунелю, його я ще давно відсвердлив. Якщопридивитися, то на ньому передбачені отвори з привареними гайкамидля селектора від 3-ї серії, словом уніфікація, можна і селекторвід 6-ї серії ставити, і від 3-ї. Шкода що на гелендвагені непередбачили цього)). Відрізаємо все зайве, свердлимо отвори длязварювання крапками і майданчик готовий.
Далі йдемо в салон, щоб встановити майданчик рівно, використовуємоті отвори що призначені для кріплення селектора від 3-ї серії, такяк вони ідентичні тим, що на тунелі гелендвагена, прикручуємо черезці отвори майданчик до тунелю, , розмічаємо отвір, який потрібнорозширити, я це зробив коректором. Тому що вирізати особливо немачим, накернив і по периметру насвердлив. Після цього прибравзадирки, прикрутив майданчик, і акуратно приварив через отвори, незабуваючи про техніку пожежної безпеки)) )) коли приварив через тіточки, що насвердлив, то викрутив ті 4 болтики, і заварив післяних.
Ось що вийшло,
зачистки
На мій погляд вийшло нормально і надійно, на мою найоптимальнішийваріант. Так само зробив кріплення блоку к40/4))) зараз ведутьсяроботи над проводкою, скоро будуть фотографії)
Коментарі19
я переглянув всі ваші фотки і бачило багато інформації хорошої !хотілося поцікавитися після того як встановиш фланець на 18 зубів і встановиш датчики абс з'єднаєш з до штатної проводки крім цього потрібно записувати якусь спеціальну програму для цьог...
Ігоре, привіт! Із задоволенням почав читати твій журнал! У нас вдалося підігнати по висоті селектор АКПП, правда довелося зрізати майданчик і вварювати від 210, викладу фотки у своєму БЖ. Але точної відповідності під дерево не вийшло, потрібно буде ф...
Привіт! твій я теж прочитав! сильно! Селектор опустити можна було, але чесно кажучи не хотілося повторно розбирати все навколо щоб нормально вирізати і вварити. Ну за записами бачу, що фрезерувальні роботи не проблема). Які саме схеми цікавлять?
Ігор, цікавлять схеми з'єднання між собою ЕБУ двигуна, АКПП, замку запалювання, засувки, куліси, а найголовніше розпинування приладової дошки та схема підключення блоку, який відповідає за зняття даних швидкості та формує сигнал по шині для інших бло...
Всі схеми, крім розпинування блоку ЕБУ двигуна є в Starfinder (є онлайн версія - www.sf.nexedge.com.my, собі я скачував з рутрекера, і так користувався), схеми кольорові, але кольори не збігаються)))) У мене є витягнуті схеми АБС, коробки, селектора,...
Читаю і дивуюся. А чому селектор від 202 або 208 не взяв? Там були з кан шиною і без неї. Нахера цей колгосп? Той встає один в один, якщо тільки на Геліку не якийсь свій особливий під 3 серію
бо від 210 був, тому й поставив. Якщо що, завжди можна поставити від 202/208Колгосп?варити нормальний майданчик під селектор 6-ї серії це колгосп?)).
Звичайно. Якщо можна не вварювати і не порушувати цілісність кузова.
Селектор від 208/208 підходить по кріпилю замість селектора 3-ї серії? Не знав) знатиму) а по висоті як?
По висоті можна в мене в бортжурналі подивитися, що треба
Доброго часу, А верхня деревинка з кнопками як встане, рідна ні?
Доброго, не встане, без доопрацювання ніяк, селектор більше габаритами, ще й вище, над цим питанням навіть і не думав ще))
Як успіхи? У мене ще питання За піддоном, що-небудь робив?
успіхи?нормально, поміняв паливну магістраль, стара поржавіла. А так в основному справи з проводкою, скоро буде фото. По піддону в принципі нічого не робив, але доведеться робити, зазор є між подушкою і піддоном, але мінімальний., трохи їду, і варити...
Привіт, у мене поки що ніяк все лежить в купці. Замовив чекаю опори задніх пружин. За установку візьмуся швидше до кінця літа, колись буде, сезон.
613 вже є? і блоки всі? якщо що, поділюся підкоригованими схемами, вже з кольорами та позначеннями.
Все є, я 210 з 613 розібрав, вся проводка, всі блоки, щиток, замок селектор взагалі все лежить. Буду вдячний за схеми, може я на що сгоджуся.
не розумієшся в схемах? Краще самому це зробити, тому що накрутять там потім, потім глюк якщо з'явиться, не знатимеш де шукати,
Слабовато, але думатиму.