Отже, робота з підготовки до зняття двигуна продовжується.Відключаємо від двигуна роз'єм датчиків. -а,
А так роз'єми для інших компонентів, які були встановлені дляроботи MS
, на кшталт Рено
викинутий напірний диск)))а також заглушка там де встановленодозатор.
<
Паливна рампа від 104-го, форсунки ущільнені кільцями.
котушка запалювання, рідне запалення та всі рідні датчикиKE-Jetronik були викинуті.
Знімаємо розширювальний бачок
>
Хотів знімати і компоненти блокувань, але потім передумав, бо вонине заважають, якщо що, потім зніму.
Так само відключені шланги компресора, знятий осушувач, із системиохолодження вдалося злити 6 літрів, більше не зливалося (компресором теж дув). Радіатор має 3 сорочки, для ОЖ, дляохолодження масла АКПП і для охолодження масла двигуна. І післяцього всього знятий радіатор! ))
Датчик положення колінвала, маркерний диск 60-2, від ВАЗу, приварений на рідний шків.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.