Зміна втулок двірників, ГТЦ та інше.

Питання з фланцем АКПП ще до кінця не вирішилося, тому поки щопроводяться підготовчі роботи для свапа.
Наприклад зняти повністю проводку упорскування, вирізати ріднупроводку КЕ-Jetronik, так само вирізано проводку вебасто і всіелементи що до неї ставилися, так як вона не працювала, такожвидалено проводку компресора кондиціонера разом з реле.
ЕБУ, блок реле і контролер розміщені в бардачку)

Блок реле МS з проводкою

Нижня хрестовина рульового вала мала люфт, і оскільки мотор знятий, то до валу дуже хороший доступ.

Знімається легко, хрестовини закернені, для демонтажу болгаркоюрозрізав тіло хрестовини, потім на одному вусі сліди керна прибравнапилком, а на другому залишив.
< /p>

Чашки хрестовин бажано запресовувати, а не бити молотком, запресовував за допомогою лещат.Нормально закернити не вийшло, томупоставив пару точок напівавтоматом.
Також провів ревізію втулкам двірників, раніше вже до них лазили, ізаліпили там все солідолом. Щоб зняти трапецію двірників, необхіднознімати панель (хоча бачив змінюють) і без зняття), у мене панельна даний момент знята, далі необхідно зняти повітропроводи длялобового скла, відкрутити втулок гайки, і від'єднати привідтрапеції від моторчика і трапецію можна витягувати.
І як видно не дарма

Пасажирська ще жива

А от водійська вже пропускала, тому й заліпили солідолом… (прирозбиранні на ній як раз не було прокладки, що ущільнює).

Трапеція із заміненими втулками

Перед установкою вичистив посадкові місця від солідолу Як відомо, на геледвагені слабкі гальма, і лікується це заміною вакуумного.підсилювача на двомембранний від 540 БМВ. За кріпленням він стає якрідний, тільки отвір під шплінт трохи більший.
Отже, рідний вакуумний підсилювач
Від'єднуємо роз'єм рівня гальмівної рідини, при можливості можнавідкачати гальмівну рідину, щоб не текло і відкручуємо гальмівнітрубки Далі знімаємо шплінт, і відкручуємо 4 гайки в салоні.
Сам вакумник сидить на якомусь герметиці або ще щось, потрібно йоготрохи підчепити, щоб він знявся.
Для порівняння, рідний і від BMW 540-й Як видно, розміри практичноідентичні. Різниця трохи в підключеннях трубок, їх трохи підігнутитреба буде.
Примерка)