Subaru Forester 2.5 Turbo

Передмова:

Форік у мене вже 4, 5 року. Був куплений у серпні 2009 р. На1/02/2014 рідний пробіг 57000 км) Дуже багато всього було зробленопо ньому, але БП почав тільки вести нормально зараз, і то багатопишу нашвидкуруч.Можливі невеликі неточності в пробігу і хронологіїустановки всіх допів (не так просто відтворити все в пам'яті завесь цей період). В подальшому більш детально описуватиму інамагатимуся робити нормальні фото (майже все, що зараз є -зроблено з огризку 4.) Загалом слідкуйте, сподіваюся буде цікаво.так.

Після володіння 2 БМВ в е30 і е36 кузовах (обидві були купе 1989 і1996 рр. Відповідно) захотілося щось новіше і практичніше.При цьомущоб бадьоро їхало.Вибір впав на Субару. Спочатку Імпрезу WRX абоSTI, але оскільки знайти гідний екземпляр було складно, то звернувувагу на Форестер, але обов'язково ТУРБО! за техпаспортом, виїхавіз салону 02.2008 — один із останніх Форіків у кузові з безрамковимсклом з пробігом 13 тис. Км.

Дуже сумнівався щодо пробігу, але після огляду на СТО —підтвердилося, що пробіг оригінальний. Треба було брати. СпочаткуФорестер мені зовні не дуже подобався - було вирішено його обвіситиоригінальним обважуванням (дороговато, як для пластику).Перефарбував диски, оновив оптику — і він став таким, яким я йогобачив… І понеслося…
1. Потужність:

1.1. Кулер STI GDB 2006 1.2. Сплітер та направляйка RS Customs

1.3. Downpipe Kakumei catless 3"

1.4. Catback Cobb exhaust 3"

1.5. Прошита Bilyk_WRX під 98 на 1.2 бара

1.6. У баку постійно бенз АІ-100

2. Керованість:

2.1. Пружини Swift Sport springs (-40 перед/-30 зад)

2.2. Розпірка перед Kakumei

2.3. Розпірка зад Whiteline швидкознімна (з quick releaseclamps)

2.4. Підрамник Cusco під SG

2.5. Задній стаб STI GDB 20 мм (повний комплект)

2.6. Підсилювачі кріплення стійок стаба до важеля Whiteline

2.7. Стійки заднього стаба RalliTek (скажімо "ні" Kartboy'ю)

3. Електроніка:

3.1. Defi Advance BF EGT (останнє покоління)

3.2. Defi Advance BF Oil Temp (останнє покоління працює як WaterTemp, чому — читайте БЖ)

3.3. Defi Control Unit (останнє покоління)

3.4. HKS EVC6, налаштований на 0, 9 бару, 1, 2 бару

4. Гальма:

4.1. Перед:гальмівний кит JBT 4-pot із складовими 330*32 дисками знасічками, колодки Rotora

4.2. Зад:2-pot WRX, EBC Turbogroove диски, колодки OEM Subaru.Встановлено із заміною опорного щита, жодного колгоспу зперехідниками 8)

4.3. Армовані шланги HKS по колу

4.4. Передні WRX 4-pot алюмінієві (з лисиці), EBC Turbogrooveдиски, колодки PowerStop. Цей комплект про запас:))

5. Екстер'єр:

5.1. Передня губа оригінал

5.2. Тюнінг накладки на пороги оригінал

5.3. Накладки на задній бампер оригінал

5.4. Верхній спойлер 5-ї двері оригінал з Forester STI

5.5. Нижня накладка 5 дверей оригінал Zero/Sports

5.6. Передня оптика Forester STI style з біксеноновими 3" лінзами вближньому та Angel Еyes

5.7. Задня оптика Forester STI

5.8. Грати з Forester STI оригінал

5.9 Повітрозабірник на капоті з Forester STI оригінал 6.Інтер'єр:6.1 Передні сидіння з Impreza STI 2003-2005 зімплантованими ейрбегами та підігрівами оригінал з Forester, перешиті в шкіру Nappa і перфоровану оригінальну (! ) Алькантару

6.2. />
6.4 Подіум під прилади замість попільнички Subtle Solutions

7. Рідини:

7.1 Моторне масло — Redline 5w40
/>
7.2 Олія в АКПП - Redline D4 ATF

7.3 Олія в передньому і задньому редукторі Redline LightweightShockProof

7.4 Рідина ГУ - Redline Power Steering Fluid
/>
7.5 Гальмівна рідина - Motul DOT 5.1

7.6 Антифриз - Motul Inugel Expert Ultra

8. Колеса:

8.1. Літо:

8.1.1. Диски - OZ Ultraleggera 18"

8.1.2. Шини - Vredestein Ultrac Sessanta 235/45

8.2. Зима:

8.2.1. Диски - стік 17" пофарбовані в 2 кольори