Біксенонові лінзи 3 до ближнього

Всім привіт. Давненько я не писав, часу особливо не було, робота-робота-робота.

Все почалося з того, що через 4 з хвостиком року після фарбуваннянутрощів фар аля СТІ у мене виникали труднощі з потіннямфар.Спочатку після фарбування нутрянок фари були посаджені наполіуретановий герметик (якщо б я тоді знав, що оригінальнийгерметик у фарі був багаторазовий…(( ) Проїздив так 2 роки безпроблем. Незабаром взимку 2012 року потіла права фара.У результатізняв її в мороз (бррр, добре, що машина в мене стоїть у паркінгу, там було не так холодно, тому що щоб зняти фару). Треба зніматибампер), відніс додому, просушив і перепакував на надплиннийгерметик.І рівно через тиждень - почала потіти (потіти - слабосказано, тому що був мороз - вона запітніла і конденсат замерззсередини) ліва фара. Були — №; %:? *? :*! Якби знав — перепакував биобидві відразу... І знову — холодний паркінг — зняття бампера —додому — сушити — перепакувати — поставити — одягнути бампер. Затетепер бампер можу зняти із заплющеними очима. Ось так я і проїздивбез проблем "потовиділення" до весни 2014 року. І потім знову 25.Пасажирська фара спітніла. Вирішив вже не намагатися самому усунутипроблему, а віддати її майстру Skykeeper. А раз фару вбудь-якому випадку розкривати - вирішив поставити біксенонові лінзи3" в ближній (мене в будь-якому разі не дуже влаштовував штатнийксенон в рефлекторі). Плюс було вирішено придбати нові скла фар, мої були (як на мене) - втомлені, хоча Сергій ( майстер) говорив щовони у мене в супер стані) Поставити було досить непросто, місце уфарі для такої лінзи було впритул + довелося підганяти "маску".Такої лінзи у фару Форіка Сг. Через пару днів все пофіксували, язалишився задоволений.Світить тепер ближній просто супер.І дужесподобалася функція - "прошу звільнити ліву смугу" ) - панічношвидко йдуть вправо)))
За якістю установки - вийшло "stock look". + особисто мій "забубон"- ангельські очі (нехай кажуть що "колгосп", але мені нра).>